最初由 泽深 发布
由压缩比来决定用几号由,9.7:1以上用91号油,9.5:1至9.7:1用89号(87号也可以,但不是那么好,有可能出现爆震),9.5:1以下用87号,很多人认为越高油标越好,这完全进入了误区,低压缩比的车用高油标会导致引擎积碳现像,高压缩比的车也不能用低油标,这样会导致爆震现象,影响引擎的寿命,原因在高压缩比下低油标的汽油在高压下自动燃烧了,简单说就是还没经过火花塞点燃就自动燃烧,这样就是爆震的原因,高油标和低油标汽油的区别就在于它们的含锌烷值的多少,高锌烷值的汽油(就是高油标的汽油)能延迟在高压下的自然燃烧的现象,回到前面所说的,低压缩比车用高油标汽油为什么会有积碳现现象,现在可明白了吧,高油标所含的杂质比低油标汽油高。大家看到油站说的高油标汽油能清洁引擎明显把大家引进陷阱,这所为的清洁只针对高压缩比的车而言,对于低压缩比的车根本起不到清洁作用,反而是向你的引擎添加更多的杂质,让你的引擎更不干净,其实越低的油标越是纯净,它们所添加的锌烷混合物越是少,既然如此我们何必花更多的钱买来弄脏引擎的汽油,反之高压缩比的车也不要贪途便宜用低油标的汽油,引起爆震缩短寿命不说,由爆震导致的后遗症还有是增加了油耗,别以为我在开玩笑,想想就知道了,汽油还没经过火花塞点燃就自动燃烧那意味着燃烧不完全,而且活塞还没达到最高点就引爆了那也是动力的消耗(活塞到达最高点时火花塞才点燃的),种种原因就让你的油耗提升了,结果就是得不偿失。最后大家买车的时候对压缩比这个参数都不以为然,其实它是一个重要的指标,通常高压缩比的车出现在高级车,低级车也有高压缩比的,但也是低级车中最高的型号,例如CIVIC的SI就用到11.0:1的,高压缩比的车虽然要吃贵油,但它换来更高的燃烧效率,动力更加强劲,而且更加环保,你可以看看2.0升高压缩比的车可以跟2.4升低压缩比的车相比,话说得有点罗唆了,就到此吧,希望对你有帮助