台湾地下工程状况透析
http://5210.cn/info/view.asp?id=9169
作者：何唐甫 相阳 赵俊龙
20世纪70年代末，随着中美两国正式建交，美国宣布与台湾断绝所谓的外交关系，当时的台湾当局领导人蒋经国责令军队尽快制订出“保卫台湾”的防务计划。台湾“国防部”经过反复讨论，最后决定要深钻地洞，建地下防御工事，以求得生存与第二次打击能力。20多年过去了，现在的台湾都建了一些什么样的地下工程，这些工程的规模、防护能力及指挥控制能力如何，有什么特点?随着“台独”势力的日益猖獗，台海局势不稳定因素的增长，这些问题再次引起世人的关注。
台湾衡山地下指挥所
衡山地下指挥所是台湾当局战时最高军事指挥中心，“三军统帅”、“国防部长”、“参谋总长”等战时最高指挥官，在指挥所内都有专属办公室、休息室和作战指 挥室。该指挥所位于台北士林地区的鸡南山地下，1951年开始兴建，1973年完工并投入使用，此后又进行了多次扩建和技术改造，规模不断扩大，防护措施 不断加强，内部设备不断更新，特别是1995年底以后，增建了C41SR系统，成为台湾地区规格最高、设施最完备、技术最先进的地下指挥所之一。
衡山地下指挥所是蒋介石时代的重要军事工程。1958年“八·二三”金门炮战后，两岸关系紧张，蒋介石下令加速军事设施地下化，台军各重要军事机构陆续进 驻鸡南山和圆山一带，形成了现在的“大直要塞区”。据透露，这座规模庞大的“战时最高指挥所”，是将台北市士林地区的鸡南山挖空建设而成的，地下三层，内 部坑道错综复杂，宽度足以通过一辆坦克，可同时通往数个重要军事据点，包括“国防部”与“参谋本部”联合办公大楼、“总统”府、士林官邸、松山机场等地。 在三军大学内，还有一条专为中将以上军官进出的秘密通道。
20世纪70年代，衡山地下指挥所是以有线电讯方式与外界联通，随着科技的进步，现在装备有现代化的光纤网络系统和先进的C‘ISR系统。据称，这些系统是台湾与美国电子战专家合力建造的，指挥控制能力较强，可使“三军统帅”“不出山1同，能知天下事”。
长期以来，台湾当局不惜重金，不断地提高衡山地下指挥所的防护能力。据分析，指挥所主坑道的防护层厚度100米左右，可有效抗击大威力精确制导武器的打击。指挥所共有四个主要出入口，一个在东吴大学军营的对面，一个在士林官邸，另外两个分别在海军总部和“国防部”所在地(原三军大学所在地)。出人口距离作战区较远，如位于圆山饭店的坑道口至作战区的距离就达1000米，且口部防护能力较强。指挥所内部设备和设施完善、配套，储备充足，在与外界隔绝(但指挥通信不隔绝)的情况下，可独立生存一个月以上。特别是通过隧道网与台军一些重要指挥所连通后，已形成一定规模的战略指挥防护工程体系，其生存能力更强。
为提高衡山地下指挥所的指挥控制能力，台湾当局更是费尽心机，先后投资数十亿台币构建了“国防部”衡山指挥控制系统。该系统与陆军“陆资”、海军“大 成”、空军“强网”分系统连成一体，不但可以直达本岛各战区司令部和海军、空军基地，而且还可以通过地下电缆和外岛的海底电缆连接，指挥零星散布在外岛的 台军各部队。另外，由美国提供的被视为台湾陆军“数字化战场基础”的“战术区域通信系统”也已安装成功，它与台军的“潜龙”光纤系统连接后，可直接指挥到 旅级以下的作战部队。
近年来，台湾方面对衡山地下指挥所的扩建完善工作始终在继续。
1993年，台军方推出了一项“博爱专案”计 划，计划围绕衡山地下指挥所，将台军最重要的军事指挥部门联成一体，以便战时最大限度地提高联合作战指挥控制效能。这一计划的主体工程是建设一座地上8 层、地下两层的“国防大厦”，也有人将其称为台湾版“新五角大楼”。该工程于1996年正式列入计划， 2003年完成，总耗资约280亿新台币。“新五角大楼”的启用将极大地提高台军的联合作战指挥控制能力。
台湾飞机洞库工程
台军认为，保住战机，就能夺取台海的制空权，就能守住台湾。因此，早在20多年前，台湾军方就不惜耗费巨资修建飞机洞库工程，以保障台军战机能经受住闪电式袭击，保存台军大部分的先进战机。
台湾现有两大飞机洞库工程，即志航基地工程和佳山基地工程。这两大工程都建在东部的大山巨洞里。
志航基地工程是台军“建安计划”的一部分，于20世纪80年代开始修建，90年代中期建成，工程费用超过100亿元新台币。该工程位于台东县境内，依山而 建。工程设计将整座山体挖空，洞内建有三个大机库，以及作战指挥中心、飞行员待命室、官兵宿舍、弹药库及油料库等，并建有完善的电力、供水、消防、通信、 医疗、空调系统及防洪排水设施。三大机库内停放的都是台湾90年代起外购的先进战机，机库之间有彼此相连的通道可容战机穿行。由于该工程建在花岗岩下的坑 道里，抗爆和抗震能力强，可抗普通导弹直接命中；各出人口设有防护门，可防核生化武器的袭击。
佳山基地工程与志航基地工程一样，也是台军“建安计划”的一部分，从1979年开始筹划，1984年正式动工，1992年建成并启用。1996年后，又进 行了后续工程的建设。全部工程耗资超过400亿元新台币，该工程位于花莲县新城乡的佳树村、秀林乡的大山村。佳山基地工程比志航基地工程规模更大，其工程 主体是将台湾中央山脉的东部掏空，将台军绝大部分的先进战机藏于山洞，以躲避第一轮打击，保存作战实力。其设计方案为：由附近的花莲空军机场建造一条长约 3000米的飞机跑道直通飞机洞库，战时，可以直接从许多大小洞口同时滑行出战机，加油挂弹后经跑道起飞，形成强大战斗力。为了保护这个军事基地，台军还 在花莲、寿丰及崇德一带修建了6个导弹基地，组成了强有力的防卫火力网。佳山基地工程共有大小山洞几十个，且全部相通，可容纳各型战斗机250余架，有完 善的指挥制系统和通信系统，还有弹药库、油料库、医院、维修中心、发电厂、储水库等设施。据台军事部门分析，佳山基地工程以台岛中央山脉为屏障， 可联络附近的中油公司油库、海军基地，在地形上极具战略价值。它与金门、高屏两地的火力网形成“铁三角”，不仅使台湾本岛与外岛形成三角保护网，而且还可 以加强东部地区的防卫力量。台“国防部”称，佳山基地工程是远东地区规模最大的地下空军基地，因而被台军视为台湾“防护体系”中的具有战略预备力量的一 环。佳山基地工程为坑道式大型飞机洞库，有8～10个飞机出入口，出入口高6米，宽20米。工程主体部分长达150米，跨度50米，自然防护层厚度几十至 100米。该工程可抗7级以上地震和2000磅炸弹的直接命中。
佳山基地工程和志航基地工程具有许多共同的强点和弱点。一是主体工程坚固。两个工程的自然防护层度均在100米左右，可有效抗大威力精确制导武器的打击。 二是出人口多。据称这两个工程多达10个甚至数十个出入口，战时很难同时摧毁所有的出人口。三是工程地势险要，易守难攻。佳山在北，与花莲港海军基地相呼 应，可防卫台北、基隆、淡水；志航在南，与高雄左营、屏东军港相呼应，可随时支援澎湖列岛与金门作战。工程口部面向辽阔的太平洋，背倚连绵起伏的中央山 脉，是火炮和导弹难以直接攻击的“天然死角”。四是洞库内建筑物坚固，设备、设施配套、完善，储备充足，能够长期独立遂行攻防作战任务。五是工程出入口及 防护门尺寸较大，工程头部的防护层厚度较小，易被侦察发现和摧毁。六是地面配套设施多，一旦被摧毁，战机出击即告瘫痪。七是洞库内战机执行任务准 备时间长。战机由牵引车拖出洞库，在洞外加油、装弹至少要20分钟，此时如受到攻击，极易造成洞库堵塞，即使洞库内战机未遭破坏也不能升空作战。八是工程 设计标准局限于抗20世纪80年代的进攻武器，防护能力有限。随着导弹等精确制导武器性能、威力的不断提高，特别是钻地制导炸弹等新式兵器的出现，对洞库 工程的防护特别是工程头部的防护已构成越来越严重的威胁。此外，台军战机从台中、台南、高雄等转移至洞库工程一般需要1—2个小时，在这段时间里，这些急 于藏匿的战机将很难逃脱致命的打击。
(作者早位：总参工程兵第四设计研究院)
http://5210.cn/info/view.asp?id=9169
作者：何唐甫 相阳 赵俊龙
20世纪70年代末，随着中美两国正式建交，美国宣布与台湾断绝所谓的外交关系，当时的台湾当局领导人蒋经国责令军队尽快制订出“保卫台湾”的防务计划。台湾“国防部”经过反复讨论，最后决定要深钻地洞，建地下防御工事，以求得生存与第二次打击能力。20多年过去了，现在的台湾都建了一些什么样的地下工程，这些工程的规模、防护能力及指挥控制能力如何，有什么特点?随着“台独”势力的日益猖獗，台海局势不稳定因素的增长，这些问题再次引起世人的关注。
台湾衡山地下指挥所
衡山地下指挥所是台湾当局战时最高军事指挥中心，“三军统帅”、“国防部长”、“参谋总长”等战时最高指挥官，在指挥所内都有专属办公室、休息室和作战指 挥室。该指挥所位于台北士林地区的鸡南山地下，1951年开始兴建，1973年完工并投入使用，此后又进行了多次扩建和技术改造，规模不断扩大，防护措施 不断加强，内部设备不断更新，特别是1995年底以后，增建了C41SR系统，成为台湾地区规格最高、设施最完备、技术最先进的地下指挥所之一。
衡山地下指挥所是蒋介石时代的重要军事工程。1958年“八·二三”金门炮战后，两岸关系紧张，蒋介石下令加速军事设施地下化，台军各重要军事机构陆续进 驻鸡南山和圆山一带，形成了现在的“大直要塞区”。据透露，这座规模庞大的“战时最高指挥所”，是将台北市士林地区的鸡南山挖空建设而成的，地下三层，内 部坑道错综复杂，宽度足以通过一辆坦克，可同时通往数个重要军事据点，包括“国防部”与“参谋本部”联合办公大楼、“总统”府、士林官邸、松山机场等地。 在三军大学内，还有一条专为中将以上军官进出的秘密通道。
20世纪70年代，衡山地下指挥所是以有线电讯方式与外界联通，随着科技的进步，现在装备有现代化的光纤网络系统和先进的C‘ISR系统。据称，这些系统是台湾与美国电子战专家合力建造的，指挥控制能力较强，可使“三军统帅”“不出山1同，能知天下事”。
长期以来，台湾当局不惜重金，不断地提高衡山地下指挥所的防护能力。据分析，指挥所主坑道的防护层厚度100米左右，可有效抗击大威力精确制导武器的打击。指挥所共有四个主要出入口，一个在东吴大学军营的对面，一个在士林官邸，另外两个分别在海军总部和“国防部”所在地(原三军大学所在地)。出人口距离作战区较远，如位于圆山饭店的坑道口至作战区的距离就达1000米，且口部防护能力较强。指挥所内部设备和设施完善、配套，储备充足，在与外界隔绝(但指挥通信不隔绝)的情况下，可独立生存一个月以上。特别是通过隧道网与台军一些重要指挥所连通后，已形成一定规模的战略指挥防护工程体系，其生存能力更强。
为提高衡山地下指挥所的指挥控制能力，台湾当局更是费尽心机，先后投资数十亿台币构建了“国防部”衡山指挥控制系统。该系统与陆军“陆资”、海军“大 成”、空军“强网”分系统连成一体，不但可以直达本岛各战区司令部和海军、空军基地，而且还可以通过地下电缆和外岛的海底电缆连接，指挥零星散布在外岛的 台军各部队。另外，由美国提供的被视为台湾陆军“数字化战场基础”的“战术区域通信系统”也已安装成功，它与台军的“潜龙”光纤系统连接后，可直接指挥到 旅级以下的作战部队。
近年来，台湾方面对衡山地下指挥所的扩建完善工作始终在继续。
1993年，台军方推出了一项“博爱专案”计 划，计划围绕衡山地下指挥所，将台军最重要的军事指挥部门联成一体，以便战时最大限度地提高联合作战指挥控制效能。这一计划的主体工程是建设一座地上8 层、地下两层的“国防大厦”，也有人将其称为台湾版“新五角大楼”。该工程于1996年正式列入计划， 2003年完成，总耗资约280亿新台币。“新五角大楼”的启用将极大地提高台军的联合作战指挥控制能力。
台湾飞机洞库工程
台军认为，保住战机，就能夺取台海的制空权，就能守住台湾。因此，早在20多年前，台湾军方就不惜耗费巨资修建飞机洞库工程，以保障台军战机能经受住闪电式袭击，保存台军大部分的先进战机。
台湾现有两大飞机洞库工程，即志航基地工程和佳山基地工程。这两大工程都建在东部的大山巨洞里。
志航基地工程是台军“建安计划”的一部分，于20世纪80年代开始修建，90年代中期建成，工程费用超过100亿元新台币。该工程位于台东县境内，依山而 建。工程设计将整座山体挖空，洞内建有三个大机库，以及作战指挥中心、飞行员待命室、官兵宿舍、弹药库及油料库等，并建有完善的电力、供水、消防、通信、 医疗、空调系统及防洪排水设施。三大机库内停放的都是台湾90年代起外购的先进战机，机库之间有彼此相连的通道可容战机穿行。由于该工程建在花岗岩下的坑 道里，抗爆和抗震能力强，可抗普通导弹直接命中；各出人口设有防护门，可防核生化武器的袭击。
佳山基地工程与志航基地工程一样，也是台军“建安计划”的一部分，从1979年开始筹划，1984年正式动工，1992年建成并启用。1996年后，又进 行了后续工程的建设。全部工程耗资超过400亿元新台币，该工程位于花莲县新城乡的佳树村、秀林乡的大山村。佳山基地工程比志航基地工程规模更大，其工程 主体是将台湾中央山脉的东部掏空，将台军绝大部分的先进战机藏于山洞，以躲避第一轮打击，保存作战实力。其设计方案为：由附近的花莲空军机场建造一条长约 3000米的飞机跑道直通飞机洞库，战时，可以直接从许多大小洞口同时滑行出战机，加油挂弹后经跑道起飞，形成强大战斗力。为了保护这个军事基地，台军还 在花莲、寿丰及崇德一带修建了6个导弹基地，组成了强有力的防卫火力网。佳山基地工程共有大小山洞几十个，且全部相通，可容纳各型战斗机250余架，有完 善的指挥制系统和通信系统，还有弹药库、油料库、医院、维修中心、发电厂、储水库等设施。据台军事部门分析，佳山基地工程以台岛中央山脉为屏障， 可联络附近的中油公司油库、海军基地，在地形上极具战略价值。它与金门、高屏两地的火力网形成“铁三角”，不仅使台湾本岛与外岛形成三角保护网，而且还可 以加强东部地区的防卫力量。台“国防部”称，佳山基地工程是远东地区规模最大的地下空军基地，因而被台军视为台湾“防护体系”中的具有战略预备力量的一 环。佳山基地工程为坑道式大型飞机洞库，有8～10个飞机出入口，出入口高6米，宽20米。工程主体部分长达150米，跨度50米，自然防护层厚度几十至 100米。该工程可抗7级以上地震和2000磅炸弹的直接命中。
佳山基地工程和志航基地工程具有许多共同的强点和弱点。一是主体工程坚固。两个工程的自然防护层度均在100米左右，可有效抗大威力精确制导武器的打击。 二是出人口多。据称这两个工程多达10个甚至数十个出入口，战时很难同时摧毁所有的出人口。三是工程地势险要，易守难攻。佳山在北，与花莲港海军基地相呼 应，可防卫台北、基隆、淡水；志航在南，与高雄左营、屏东军港相呼应，可随时支援澎湖列岛与金门作战。工程口部面向辽阔的太平洋，背倚连绵起伏的中央山 脉，是火炮和导弹难以直接攻击的“天然死角”。四是洞库内建筑物坚固，设备、设施配套、完善，储备充足，能够长期独立遂行攻防作战任务。五是工程出入口及 防护门尺寸较大，工程头部的防护层厚度较小，易被侦察发现和摧毁。六是地面配套设施多，一旦被摧毁，战机出击即告瘫痪。七是洞库内战机执行任务准 备时间长。战机由牵引车拖出洞库，在洞外加油、装弹至少要20分钟，此时如受到攻击，极易造成洞库堵塞，即使洞库内战机未遭破坏也不能升空作战。八是工程 设计标准局限于抗20世纪80年代的进攻武器，防护能力有限。随着导弹等精确制导武器性能、威力的不断提高，特别是钻地制导炸弹等新式兵器的出现，对洞库 工程的防护特别是工程头部的防护已构成越来越严重的威胁。此外，台军战机从台中、台南、高雄等转移至洞库工程一般需要1—2个小时，在这段时间里，这些急 于藏匿的战机将很难逃脱致命的打击。
(作者早位：总参工程兵第四设计研究院)
