不戒
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古狗了一哈：
有这样一支保护铁路的专业队伍，他们的工作看似简单，就是沿着路轨每天走上30公里，然而简单的工作后面却包含着各种艰辛和危险：夏天他们要防铁路边上的青竹蛇；冬天为了安全不能穿长大衣；平时要提防列车里飞出来的危险品。最令他们头痛的是每到农闲时期，耕牛在山间自由自在地吃草，这些牛就成了威胁铁路安全运营的定时炸弹，为此护路队员们就多肩负一项任务，大战铁路边上的“牛魔王”。据介绍，护路队员最多一天要牵回十几头牛。
昨日上午，记者来到清远火车站的银盏坳小站。这个小站只有一名驻站民警和6名护路队员。首先跃入记者视线的是两头被绑在小站前灯柱上悠闲的耕牛，它们一边摇着尾巴一边吃着护路队员为它们提供的青草。护路队员小李拍着牛屁股说，这是我们刚刚从铁轨边上牵回来的，一会儿还得再喂水。
据源潭站的副所长项明耀介绍，由于耕牛造成的事故是惊人的，因此防止耕牛上铁轨成了他们一项很重要的日常工作。据介绍，牛皮是压不烂的，即使火车撞上去牛皮也不会烂，牛也不会被分尸撞飞，只会被卷到车轮底下。假如牛在车轮底下一打滚，那整列火车都会脱轨飞出去。项所长说，如果将牛在车轮下压几个来回，整头牛的骨头全部粉碎，全身变成肉酱，可是牛皮丝毫无损。由于牛的体积又大，保护层又厚，可以说是行车安全的大敌。项所长告诉记者，曾经在湖南境内就发生过一起耕牛肇事的恶性案件，一头耕牛卷入列车底，颠覆了整整14节列车车厢，连铁轨都完全变形，拧成麻花状。
