活学活用的最佳产物??歼-10的外型分析
歼十的研制成功无疑是我国航天领域一个重大成果，是活学活用
的最佳产物，其气动外型看起来似曾相识又不曾相识，仔细一比较我
发现，歼十与许多飞机有着惊人的相似，我相信我们的设计师大胆的
吸收一些现有的成熟飞机的设计经验，从而降低风险提高了可靠性，
这其中既有美俄技术又有以色列瑞典的精髓，而且还有我国歼七的影
子。下面是我总结的几点，由于水平有限希望大家指正。
1、进气口类似于苏-27，为方形并且上沿突出。
2、发动机从尾喷口看是苏-27的AL-31F涡轮风扇发动机无疑。
3、主机翼采用了歼-7PG的技术，为装有前后缘机动襟翼，前缘
襟翼外侧可调内侧固定，后缘襟翼为全动式，以色列的幼狮也使用了
该项技术，但与幼狮不同的是主机翼的后掠角度。
4、主机翼与机身的上下位置衔接采用和歼-7类似的比例，都为
下中单翼，区别于苏-27和F-16的中单翼也区别于以色列幼狮的下单
翼。
5、机翼气动布局采用了类似瑞典的绅宝JAS39钩喙兽的鸭翼布局
，尤其是前鸭翼的形状及与主机翼的位置，而主机翼却吸取了以色列
的幼狮主机翼大三角的形状。
6、垂直尾翼和腹鳍形状类似于美国的F-16。
7、机腹进气的布局与苏-27和F-16类似。
8、起落架与瑞典的绅宝JAS39钩喙兽几乎一样，都为前起落架向
后收，前双轮，主起落架为单轮，在主起落架中部都有可一个支撑杆
，都收入机身。并且都是每个起落架上都有一个探照灯。
9、机背中部的通讯天线与瑞典的绅宝JAS39钩喙兽如出一辙。
10、至于航电设备从外观上很难判断，但至少也应该和这些飞机
属同一水平。
总的来说，歼-10采用了苏-27的发动机与进气道、瑞典的绅宝
JAS39钩喙兽的鸭翼布局及起落架、以色列幼狮主机翼、美国F-16的
垂直尾翼和腹鳍。我国的歼-10是集百家大长为我所用，我国的航天
技术可以说是海纳百川。这是非常可喜的大事。我相信经过不断的改
进歼-10一定能成为一带名机。 中
歼十的研制成功无疑是我国航天领域一个重大成果，是活学活用
的最佳产物，其气动外型看起来似曾相识又不曾相识，仔细一比较我
发现，歼十与许多飞机有着惊人的相似，我相信我们的设计师大胆的
吸收一些现有的成熟飞机的设计经验，从而降低风险提高了可靠性，
这其中既有美俄技术又有以色列瑞典的精髓，而且还有我国歼七的影
子。下面是我总结的几点，由于水平有限希望大家指正。
1、进气口类似于苏-27，为方形并且上沿突出。
2、发动机从尾喷口看是苏-27的AL-31F涡轮风扇发动机无疑。
3、主机翼采用了歼-7PG的技术，为装有前后缘机动襟翼，前缘
襟翼外侧可调内侧固定，后缘襟翼为全动式，以色列的幼狮也使用了
该项技术，但与幼狮不同的是主机翼的后掠角度。
4、主机翼与机身的上下位置衔接采用和歼-7类似的比例，都为
下中单翼，区别于苏-27和F-16的中单翼也区别于以色列幼狮的下单
翼。
5、机翼气动布局采用了类似瑞典的绅宝JAS39钩喙兽的鸭翼布局
，尤其是前鸭翼的形状及与主机翼的位置，而主机翼却吸取了以色列
的幼狮主机翼大三角的形状。
6、垂直尾翼和腹鳍形状类似于美国的F-16。
7、机腹进气的布局与苏-27和F-16类似。
8、起落架与瑞典的绅宝JAS39钩喙兽几乎一样，都为前起落架向
后收，前双轮，主起落架为单轮，在主起落架中部都有可一个支撑杆
，都收入机身。并且都是每个起落架上都有一个探照灯。
9、机背中部的通讯天线与瑞典的绅宝JAS39钩喙兽如出一辙。
10、至于航电设备从外观上很难判断，但至少也应该和这些飞机
属同一水平。
总的来说，歼-10采用了苏-27的发动机与进气道、瑞典的绅宝
JAS39钩喙兽的鸭翼布局及起落架、以色列幼狮主机翼、美国F-16的
垂直尾翼和腹鳍。我国的歼-10是集百家大长为我所用，我国的航天
技术可以说是海纳百川。这是非常可喜的大事。我相信经过不断的改
进歼-10一定能成为一带名机。 中
