渥太华果真是最适合居住的城市吗?

:confused:

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想要竞选渥太华的市长,先为社区做实事。
他要是当市长,一半人得离开,烦死人~~

不过。。。

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
 
他要是当市长,一半人得离开,烦死人~~

不过。。。

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

想离开就离开的人是最牛的。
 
没错,想开车的方便,就准备好堵车的不便,在哪个城市都一样:o

论public transportation 那几个大城市,哪个有渥村的专用transit way?Park and ride, 东京有,渥村没有吗?:confused:修地铁还是修transit way,是一个城市的总体规划,你有兴趣参与一下这次轻轨的路线选择推动一下渥村发展?



普通第一代移民,跟着工作走,就甭怨气冲天,与健康无补,少喝多少纯净水都补不回来。:D

:tx:
 
:p:D:cool:;)

每个人对适合居住的定义不同吧

适合我居住的地方,我又不适合那个地方。难啊!:blowzy::D
 
住在kanata在kanata上班的人表示
上下班从来没见过堵车。
 
住Kanata每天走绿树浓荫的乡村小道在马上开始堵车的前一个路口就下的人幸福滴飘过~~~
 
建议city在堵车厉害的地段两边装上超大屏幕,播些好看的歌舞啊,新闻啊啥的,给筒子们聊解堵车的痛苦。
 
建议city在堵车厉害的地段两边装上超大屏幕,播些好看的歌舞啊,新闻啊啥的,给筒子们聊解堵车的痛苦。

然后,开车走了神儿,...。(后面自由发挥。)
 
然后,开车走了神儿,...。(后面自由发挥。)

装个sensor,堵车时有图像,不堵车就没图像,后面自由发挥。。。
 
[本人曾经有一周需要到渥太华东南面靠近St. Laurent的Walkley上班。那一周碰巧天气都不好,不是下雪,就是雪在清理中。我每天早上的开车时间是:
第一天我走Hunt Club,花了3小时;
第二天我走417(从东边的Walkley路口折回),花了2.5小时;
第三天我走Baseline,花了2小时;
第四天我走Carling,花了2.5小时;
第五天我再走Baseline,又是2小时。]
上面是老华侨的帖子里的

老华侨订起2年前的帖子,看来是认真的,那么我也认真一次
如果讲遇到一次堵车2小时的,我也许勉强相信老华侨,可是联系5天是2小时上班路,我要严重质疑老华侨的人品了
咱在这村子也生活许多年了,也是天天开车上班,下雪天也遇到过堵车,老华侨讲的这5条路全走过多次,拜托,老华侨,村子老少爷们也开车也上班的好不好,你问问这里有第二个遇到过你这经历吗?
 
老九,你没有说起点。:D

你如果知道那个报告是如何出炉的,你就不会感到奇怪了。

是渥太华人忒娇嫩了。
 
[本人曾经有一周需要到渥太华东南面靠近St. Laurent的Walkley上班。那一周碰巧天气都不好,不是下雪,就是雪在清理中。我每天早上的开车时间是:
第一天我走Hunt Club,花了3小时;
第二天我走417(从东边的Walkley路口折回),花了2.5小时;
第三天我走Baseline,花了2小时;
第四天我走Carling,花了2.5小时;
第五天我再走Baseline,又是2小时。]
上面是老华侨的帖子里的

老华侨订起2年前的帖子,看来是认真的,那么我也认真一次
如果讲遇到一次堵车2小时的,我也许勉强相信老华侨,可是联系5天是2小时上班路,我要严重质疑老华侨的人品了
咱在这村子也生活许多年了,也是天天开车上班,下雪天也遇到过堵车,老华侨讲的这5条路全走过多次,拜托,老华侨,村子老少爷们也开车也上班的好不好,你问问这里有第二个遇到过你这经历吗?


加拿大这天气,早点建地下铁最好,冬暖夏凉,虽然成本高一点,但是现在公车运营维护成本也很高,而且好多时候造成资源浪费。即使建轻轨,冬天降雪量这么大,轻轨上不积雪?而且暴露在如此寒冷的天气下,硬件不磨损?
 
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