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拜托,这西门子合同之事完全是那群市议员的决定,光头只有一票,都算在他的头上,你以为是中央集权制呀。
至于公车司机罢工的事,我已说过多次,只有这光头敢跟工会斗,以前的历任市长都是工会一闹就赶紧投降,使得渥太华的公共汽车司机的工资过十万的大有人在,汽车票高得令大学生们叫苦连连。
他们吸毒完全是他们自己的选择,我既不同情也没义务交税给他们治。
你试图在这里舌战群儒,可惜少了孔明的儒雅与智慧。
拜托,这西门子合同之事完全是那群市议员的决定,光头只有一票,都算在他的头上,你以为是中央集权制呀。
至于公车司机罢工的事,我已说过多次,只有这光头敢跟工会斗,以前的历任市长都是工会一闹就赶紧投降,使得渥太华的公共汽车司机的工资过十万的大有人在,汽车票高得令大学生们叫苦连连。
他们吸毒完全是他们自己的选择,我既不同情也没义务交税给他们治。
你试图在这里舌战群儒,可惜少了孔明的儒雅与智慧。
建议你到福利楼调研。有句老话:八十岁莫笑人倒霉!零下40度,HOMELESS实在是很可怜!
看过老华侨的帖子,但Ring road 不见得是个好规划,看看北京就知道了,越往中心越挤。
不过渥村人口少,环路上应该不存在堵的问题,但谁会走哪如果住kanata,在Downtown上班,大家还是会走417吧,不会去走环路的。
建环城高速,还是可以分散很多交通的。现在在417上跑的车,未必都是进市中心的吧?如果从KANATA去ORLEANS或反之,你就可以避开市中心了,可能多跑10公里的路,但是肯定不会塞车,肯定缩短时间。
另外,所谓建环城高速,也不是从零开始吧。现在的HUNT CLUB部分路段,只要建立交桥,就是个高速了。而且现在已经在东端修路,直通417(去蒙特利尔方向)。
村长说的有一定道理,但环路的根本缺点是扩展性不好,一旦城市发展了,环路将使城市变为中心型,环内交通会越来越拥挤。所以城市建设从长远看要避免这种规划。
卫星型城市才是城市建设的方向,这种分散的方式不会产生交通过度的集中。