终于要建轻轨了

[stevenw]

关头取消计划时赔了近100米吧，人均$100漂了。

 

[superlover]

呵呵，与我无关啊，我要搬离渥太华了，

 

[lindamy]

看这图只对东边的Blair有点用。

 

[闲 嫂]

还以为和我们家那口子有关系呢

 

[salas88]

居然不和现在的OTRAIN接轨，也就一站半的距离，脑袋进水了。

OCTRANSPO脑袋进水的线路规划不要太多

 

[Jay Wang]

这个计划，不管好坏，赶紧动手。再改计划，又得赔钱，阿弥陀佛啊。

还有始终不明白一个道理，轻轨修好了，是和transit way并用呢，还是就不用transit way了
？

如果并用的话，自然没的说，增加流量。如果不用transit way了，那还够用的吗。

 

[West Life]

这个计划，不管好坏，赶紧动手。再改计划，又得赔钱，阿弥陀佛啊。

还有始终不明白一个道理，轻轨修好了，是和transit way并用呢，还是就不用transit way了
？

如果并用的话，自然没的说，增加流量。如果不用transit way了，那还够用的吗。

应该是并用，但估计会减少一些汽车线路吧

 

[Jay Wang]

应该是并用，但估计会减少一些汽车线路吧

那样最好了，还是赶紧修吧。夜长梦多，免得又生出什么妖蛾子来。

 

[West Life]

那样最好了，还是赶紧修吧。夜长梦多，免得又生出什么妖蛾子来。

修好了事更多，哪天不高兴了罢你一工，你还得走路

 

[ccc]

关键是人口少。就这么个人口规模，还居住得如此分散，搞这类公共交通，就是烧钱。

 

[salas88]

搞这类公共交通，就是烧钱。

搞修建的还能捞一笔

 

[ottawa_it_blue_collar]

关键是人口少。就这么个人口规模，还居住得如此分散，搞这类公共交通，就是烧钱。

修建成本是不用想，肯定是收不回来的，联邦，省，市三级政府掏钱了（最终还是你我的税银）。只要能把运营成本收回来就谢天谢地了。但这里贵族工会工人工资福利这么好，难啊。

 

[ccc]

修建成本是不用想，肯定是收不回来的，联邦，省，市三级政府掏钱了（最终还是你我的税银）。只要能把运营成本收回来就谢天谢地了。但这里贵族工会工人工资福利这么好，难啊。

我说的烧钱，包括投入使用后，运营成本都收不回来。是个永远填不满的大坑。

 

[ottawa248]

其实弄个高架穿过市中心，把两头的 transit way 连起来，就差不多够用， 根本没必要修轻轨

渥市 900 million 大约相当于一年地税 40%，可是不少。摊到各家没那么多，因为要挪用汽油税的返还。带来的问题是公路系统维修费用不足，车胎被坑洼卡坏的会越来越多。

 

[ccc]

NCC在市中心放的那些自行车，有人骑过么？

那是烧小钱。不过，看得出来，是些弱智在管理。

Bixi .... 图片中的是蒙特利尔的。村里用的是同样的自行车。