上海铁路局：温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷ZT

[Fisher2004]

上海铁路局：温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷
2011年07月28日 09:23:13　来源： 新华网



新华网温州７月２８日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生２８日说，根据初步掌握的情况分析，“７·２３”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

安路生当天在温州召开的国务院“７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，２００９年９月２８日投入使用。

他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

 

[jack]

上海铁路局:温州南站信号灯设备缺陷致使事故发生
2011年07月28日 09:35:30　来源： 中国网络电视台


　　据央视刚刚连线记者报道，动车追尾事故国务院调查组全体会议上午召开，上海铁路局长发言称，经初步调查显示，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示绿灯的时候显示红灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。

错了哥们。应该是：显示红灯的时候显示绿灯。

 

[Fisher2004]

错了哥们。应该是：显示红灯的时候显示绿灯。

最新的新闻已经更正了这个错误。

 

[jack]

故障时信号应显示红灯或无码（白灯），停车信号。司机停车后与调度联系，当调度确定区间空闲，或者向占用区间发出救援列车时，向司机发调度命令，司机方可解锁（列车监控装置已锁定机车为制动停车状态）发车越过该信号

 

[Fisher2004]

故障时信号应显示红灯或无码（白灯），停车信号。司机停车后与调度联系，当调度确定区间空闲，或者向占用区间发出救援列车时，向司机发调度命令，司机方可解锁（列车监控装置已锁定机车为制动停车状态）发车越过该信号

火车的交通灯控制的确很重要。