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第一：船公司 就是开船的那位。 它有船、有航线、有集装箱，负责把货从A运到B。 空运找航空公司，海运就是找船公司 第二：货代 货代更像你的“物流管家”。 帮你订舱、送柜、报关、清关、派送、做文件，一条龙搞定。 第三：订舱代理 专门做“订舱”这个动作的人。 他们跟船公司合作，把舱位卖给货代或客户。 更像是“舱位批发商”，负责帮你抢舱位、确认船期。

为什么木托一定要熏蒸？ 其实并不是为了美观，而是因为木材未经处理可能带有虫卵、细菌，跨境运输如果不处理，就可能把‘害虫’带到别的国家，引发检疫风险 所以海关规定：天然木托必须熏蒸或热处理，并开具正规熏蒸证书。 熏蒸就是用药剂或高温杀灭这些虫害，让托盘变得‘无害化’。 没熏蒸的木托，到港可能被扣、被退运、甚至整票货都要重检！

什么是MSDS？为什么发货时有时需要提供？ MSDS 中文名称为物质安全数据单，也叫化学品安全说明书。 它是一份详细说明化学品特性与安全使用信息的重要文件，共包括 16 项基本内容，涵盖了化学品的物理性质、健康危害、应急措施、储存条件、运输与处置方法等信息。 MSDS 的主要作用是指导生产、运输和使用过程中正确、安全地操作化学品，防止意外事故的发生。 例如，含电池产品、化妆品、液体类、喷雾类等货物，都可能被归类为带有潜在危险的产品。 这时，海关或航空公司通常会要求提供 MSDS 报告，以证明货物安全、可运输。 在发货时，如果遇到需要 MSDS...

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海关红灯，就是海关系统觉得这票货需要进一步查验。 它就像红绿灯一样： 🟢 绿灯——正常放行 🟡 黄灯——让你补资料、复核 🔴 红灯——要求查验 红灯 ≠ 违规 更多时候是抽查、品类敏感、申报不准、价值异常，或者纯粹系统随机选中。 那遇到红灯怎么办？别慌。配合提供资料，耐心等待 一般查验 1–3 天，通过后就正常放行继续派送。

出口报关单 vs 装箱单 出口报关单和装箱单，这两个文件常常被客户搞混，但作用完全不同！ 出口报关单，顾名思义，就是报关用的文件，上面记录的是货物品名、数量、价值、重量等信息，主要作用是申报海关，保证货物合法出境。 装箱单，则是物流操作文件，上面详细标明每个箱子的内容、尺寸、重量、件数，还有收货人信息，主要作用是仓库验货和派送，确保货物完整送到客户手中。 报关单是‘官方文件’，装箱单是‘操作凭证’。

海运和空运如何选择？ 客户催得急？成本预算有限？到底该选海运还是空运？ 从时间上来说，空运比海运快，从价格上来说，空运成本高，海运便宜， 所以空运更适合急件、轻货、少量样品、高价值、利润高的产品， 而海运更适合大件、重货、体积大、不怕时间长的产品， 总的来说，“急选空运，省选海运；小件走空，大货走海！” “我是Suri，专注东南亚物流，欢迎留言～”

清关模式：快递一般是自然清关，如果遇到关税或被扣，自己很难处理；专线有专业清关团队，可以预付关税或者双清包税，效率高、问题少 服务内容：快递只负责运输和门到门，仓储和报关一般不管；专线除了运输，还能提供仓储、报关、配送等一条龙服务，更全面。 服务对象：快递适合个人小件，专线主要服务工厂、商贸企业的大批量货物。 运输方式：国际快递基本走的都是空运；国际专线可以选择海运、空运或者陆运