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记者 郑松波
本报讯
从2000年到2009年，郑州市的出租车运价已经调整了4次，平均两年零五个月调整一次。昨日，记者从郑州市物价局获悉，将于近期召开出租车运价调整听证会。如不出现“意外”，这次听证仍然是“听涨会”。
A
出租车调价听证会近期召开
昨日上午9时许，郑州市物价局给记者发来新闻通稿，称郑州市将于近期召开出租汽车运价调整听证会。
通稿内详细介绍了听证会的人员要求以及报名办法。本次听证会安排参加人20名。消费者、经营者和旁听人员采取自愿报名、随机抽取方式产生；人大代表、政协委员、专家和政府相关部门人员由政府价格主管部门聘请。
凡有意参会者请携带有效证件及本人简历于2011年12月14日17:30前到郑州市物价局价格调节基金管理处报名，电话是：67189871，67189782。
B
调整焦点可能在起步价
记者和郑州市客运管理处负责媒体宣传的工作人员李羽取得联系，他告诉记者：2006年以后，郑州出租车的起步价一直没有调整过，这次可能会集中在调整起步价上。
C
出租车司机有期待有担心
出租车司机王先生告诉记者：“对于这次调价，充满期待，因为现在物价太高了，烩面都涨到十几块了，6块钱的起步价还不够买半碗烩面。”
不过司机刘先生对涨价有些担心：“涨价消费者肯定会反对，有时候我们也不想涨价。2006年调价时，郑州市实施了出租汽车运价油价联动机制。但是后来并没有实施。我觉得把这个机制实施起来，加收燃料附加费就行了，不用再开听证会涨价。”
D
市民八成多反对涨价
在某网站对此次出租车运价调整的调查中，记者看到，有82.6%的人反对调整，并认为出租车运价已经很好了。有10.3%的人认为油价太高了，支持调整，有7.1%的人表示，无所谓，很少坐出租车。
理由有：油价涨，交通堵，不应消费者买单；出租车行业的收入并不低；服务不提高，价格调高不合理；增加司机收入，应从降低成本入手等。
相关链接
目前标准
目前，郑州市出租车起步价执行的是2006年制定的标准。当时郑州市继1999年、2000年之后，再次调整出租车运价，排气量2.0升以下的车型起步价由 7元调整为6元，基价公里由3公里调整为2公里，车公里租价由1.00~1.20元统一调整为1.50元。排气量2.0升以上轿车，起步价由8元调整为 10元，基价公里仍维持3公里不变，车公里租价由1.80元调整为2.00元。
2009年郑州市交通拥堵日趋严重，油价也节节攀高，当 年的3月份，郑州市再次调整出租车运价，实行“时距并计”，因交通拥堵造成出租车车速低于12公里/小时的情况下，除继续按照里程计费外，同时按照1.5 元/5分钟的标准叠加计费，前5分钟不计费，5分钟后低速或怠速时间进行累计，每200秒时(3分20秒)计费一次1.0元。2011年4月20日起，郑 州市物价局下发通知，前5分钟不计费被取消，即堵车情况下，第一个5分钟也要收费。
油价联动
2006年6月23 日，郑州市物价局下发了《关于调整我市出租汽车运价和建立运价油价联动机制的通知》(郑价金〔2006〕8号)，通知规定“以90＃汽油4.56元为基准 价，如果90＃汽油的变动幅度达到0.50元/升，并且持续时间在2个月以上，出租汽车起步价可以同向调整0.50元/车・次，或可同向增减燃料附加费 0.50元/车・次”。
本报讯
从2000年到2009年，郑州市的出租车运价已经调整了4次，平均两年零五个月调整一次。昨日，记者从郑州市物价局获悉，将于近期召开出租车运价调整听证会。如不出现“意外”，这次听证仍然是“听涨会”。
A
出租车调价听证会近期召开
昨日上午9时许，郑州市物价局给记者发来新闻通稿，称郑州市将于近期召开出租汽车运价调整听证会。
通稿内详细介绍了听证会的人员要求以及报名办法。本次听证会安排参加人20名。消费者、经营者和旁听人员采取自愿报名、随机抽取方式产生；人大代表、政协委员、专家和政府相关部门人员由政府价格主管部门聘请。
凡有意参会者请携带有效证件及本人简历于2011年12月14日17:30前到郑州市物价局价格调节基金管理处报名，电话是：67189871，67189782。
B
调整焦点可能在起步价
记者和郑州市客运管理处负责媒体宣传的工作人员李羽取得联系，他告诉记者：2006年以后，郑州出租车的起步价一直没有调整过，这次可能会集中在调整起步价上。
C
出租车司机有期待有担心
出租车司机王先生告诉记者：“对于这次调价，充满期待，因为现在物价太高了，烩面都涨到十几块了，6块钱的起步价还不够买半碗烩面。”
不过司机刘先生对涨价有些担心：“涨价消费者肯定会反对，有时候我们也不想涨价。2006年调价时，郑州市实施了出租汽车运价油价联动机制。但是后来并没有实施。我觉得把这个机制实施起来，加收燃料附加费就行了，不用再开听证会涨价。”
D
市民八成多反对涨价
在某网站对此次出租车运价调整的调查中，记者看到，有82.6%的人反对调整，并认为出租车运价已经很好了。有10.3%的人认为油价太高了，支持调整，有7.1%的人表示，无所谓，很少坐出租车。
理由有：油价涨，交通堵，不应消费者买单；出租车行业的收入并不低；服务不提高，价格调高不合理；增加司机收入，应从降低成本入手等。
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目前标准
目前，郑州市出租车起步价执行的是2006年制定的标准。当时郑州市继1999年、2000年之后，再次调整出租车运价，排气量2.0升以下的车型起步价由 7元调整为6元，基价公里由3公里调整为2公里，车公里租价由1.00~1.20元统一调整为1.50元。排气量2.0升以上轿车，起步价由8元调整为 10元，基价公里仍维持3公里不变，车公里租价由1.80元调整为2.00元。
2009年郑州市交通拥堵日趋严重，油价也节节攀高，当 年的3月份，郑州市再次调整出租车运价，实行“时距并计”，因交通拥堵造成出租车车速低于12公里/小时的情况下，除继续按照里程计费外，同时按照1.5 元/5分钟的标准叠加计费，前5分钟不计费，5分钟后低速或怠速时间进行累计，每200秒时(3分20秒)计费一次1.0元。2011年4月20日起，郑 州市物价局下发通知，前5分钟不计费被取消，即堵车情况下，第一个5分钟也要收费。
油价联动
2006年6月23 日，郑州市物价局下发了《关于调整我市出租汽车运价和建立运价油价联动机制的通知》(郑价金〔2006〕8号)，通知规定“以90＃汽油4.56元为基准 价，如果90＃汽油的变动幅度达到0.50元/升，并且持续时间在2个月以上，出租汽车起步价可以同向调整0.50元/车・次，或可同向增减燃料附加费 0.50元/车・次”。
