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加航机师挑战强制复工 裁2600人与警方冲突
2012-03-21 08:08 来源: 明报
加航机师工会挑战复工法 维修公司清盘裁2600人
飞机维修公司Aveo被裁雇员，在公司满地可工厂前面设置路障。警员周二拆除堵路木条，为加航雇员开路。(加新社)
(明报)加拿大航空公司(Air Canada)机师工会告上法庭，挑战联邦政府的复工法案，指它侵犯机师的宪章权利。另一方面，联邦人力资源部奉劝政府，尽量少用复工法案，该法案是最後一着，最好留待极少数的紧急事务。
加航受劳资纠纷困扰，也要面对维修障碍，因为它的维修公司Aveos Fleet Performance生意清盘，在全国裁减2,600名雇员。维修公司周二说，魁省高等法院批准公司清盘後，它会立即停止全部营业。
加航为此发出警讯，如果维修公司未能完成部分航机的工程，每天可能有3,000名乘客滞留。
加航机师协会(Air Canada Pilots Association)周二提到联邦政府的复工法案，表示它已入禀安省高等法院，挑战复工法案，机械师与航天劳工国际协会(International Association of Machinists and Aerospace Workers)也会采取类似行动。两个工会代表超过1.1万名加航雇员，也是最後两个未能达成新集体协议的工会。
机师工会说，政府上周通过复工法案，迫使他们飞行，接受仲裁合约，违背《加拿大权利与自由宪章》。工会主席机长斯特罗恩(Capt. Paul Strachan)说：「哈珀政府的法案明显侵犯他们的权利，法庭应该推翻。」
加航机师说，《保护飞行服务法》(Protecting Air Service Act)禁止机师行罢工权利，违反3节宪章。机师工会也认为，在《加拿大航空法规》(Canadian Aviation Regulations)下，机师如有适当理由，相信自己无法履行飞行职责，则不应飞行，但联邦政府的复工法违反该项法规。
劳工部长雷特(Lisa Raitt)不肯评论机师工会的官司，但说政府采取行动，阻止加航停飞，以免影响经济。
加航拒绝评论机师的官司，理由是案件已交法庭处理。
人力资源部劝勿滥用复工法
加航机师批评联邦政府援用复工法案，联邦人力资源部也在机密报告中说，复工法案适用於少数案例。
加新社透过资料索取法，取得7月21日的报告。部门高层官员在报告中忠告政府，法案只适合在紧急事务时引用。加航客户服务员罢工，乘客会有麻烦不方便，但不会有严重影响。
Aveos清盘 炒2600人
Aveos20日宣布清盘、解雇所有员工後，愤怒的失业者在满地可Aveos总部前的街道上与警方发生冲突。(加通社)
（世界日报）为加拿大航空公司(Air Canada)承包大修工程的Aveos Fleet Performance Inc.20日进一步宣布结业、清盘，全部解雇分布在加拿大各地的约2600名雇员。
总部设在满地可的Aveos说，在得到魁北克省高等法院批准後，将立即停止一切营运。
本月18日，Aveos突然通知工会，关闭分布在三个城市的工厂，解雇1175名机身维修部门的雇员，其馀的1300名引擎及飞机起落架等部件维修部门雇员则暂时停工。20日，Aveos又决定解雇馀下的那1300名雇员，只留下约160名雇员处理清盘事务。
该公司董事会主席戴维斯表示∶「本公司别无它法，唯有停止营运。」
Aveos已关闭在温哥华、温尼辟和满地可的工厂，以及在爱民顿、卡加利和安省川顿、密西沙加的维修站。
加航曾请求魁北克高等法院禁止Aveos进一步解雇雇员，和承担起为加航维护飞机的责任。加航说，如果Aveos无法如期为加航完成数架飞机的维护工程，加航有可能被迫取消一部分班机，每天造成数千名旅客不能按时出行。
可是，魁北克省高等法院已拒绝了加航迫使Aveos按时完成飞机维修合约的请求，裁决说这是应由公司董事会作出的决定，而非法院。
突然失业而异常愤怒的Aveos前雇员，20日封锁通向满地可Aveos公司总部及加航办公大楼的街道，因此与防暴警察发生冲突，一些示威者遭警方逮捕。
联邦政府表示，这是民间公司的劳资纠纷，因而无意介入。
可是，有意帮助Aveos公司的魁北克省政府，正在研议，是否可依据1988年将加航由国营转为民营的法律，入禀法院控告加航。
Aveos最初是加航属下的技术服务中心，後来被分拆出去变成了独立公司。加航是Aveos最大的客户，加航约90%的大修工程由Aveos承担。为了减轻营运成本，加航已陆续将原来由Aveos承担的飞机起落架和引擎维护工作外包给外国公司，其中包括中国的飞机维护公司。此外，加航还将一些维护工作延後到今年秋季再进行。这一系列的变动造成Aveos的经营越来越困难。
魁北克省经济发展厅长哈马德20日在省议会表示，已在研议透过法律管道迫使加航将飞机维修工作交给Aveos承担，使那些失业的技师、工人能重返工作岗位。
2012-03-21 08:08 来源: 明报
加航机师工会挑战复工法 维修公司清盘裁2600人
飞机维修公司Aveo被裁雇员，在公司满地可工厂前面设置路障。警员周二拆除堵路木条，为加航雇员开路。(加新社)
(明报)加拿大航空公司(Air Canada)机师工会告上法庭，挑战联邦政府的复工法案，指它侵犯机师的宪章权利。另一方面，联邦人力资源部奉劝政府，尽量少用复工法案，该法案是最後一着，最好留待极少数的紧急事务。
加航受劳资纠纷困扰，也要面对维修障碍，因为它的维修公司Aveos Fleet Performance生意清盘，在全国裁减2,600名雇员。维修公司周二说，魁省高等法院批准公司清盘後，它会立即停止全部营业。
加航为此发出警讯，如果维修公司未能完成部分航机的工程，每天可能有3,000名乘客滞留。
加航机师协会(Air Canada Pilots Association)周二提到联邦政府的复工法案，表示它已入禀安省高等法院，挑战复工法案，机械师与航天劳工国际协会(International Association of Machinists and Aerospace Workers)也会采取类似行动。两个工会代表超过1.1万名加航雇员，也是最後两个未能达成新集体协议的工会。
机师工会说，政府上周通过复工法案，迫使他们飞行，接受仲裁合约，违背《加拿大权利与自由宪章》。工会主席机长斯特罗恩(Capt. Paul Strachan)说：「哈珀政府的法案明显侵犯他们的权利，法庭应该推翻。」
加航机师说，《保护飞行服务法》(Protecting Air Service Act)禁止机师行罢工权利，违反3节宪章。机师工会也认为，在《加拿大航空法规》(Canadian Aviation Regulations)下，机师如有适当理由，相信自己无法履行飞行职责，则不应飞行，但联邦政府的复工法违反该项法规。
劳工部长雷特(Lisa Raitt)不肯评论机师工会的官司，但说政府采取行动，阻止加航停飞，以免影响经济。
加航拒绝评论机师的官司，理由是案件已交法庭处理。
人力资源部劝勿滥用复工法
加航机师批评联邦政府援用复工法案，联邦人力资源部也在机密报告中说，复工法案适用於少数案例。
加新社透过资料索取法，取得7月21日的报告。部门高层官员在报告中忠告政府，法案只适合在紧急事务时引用。加航客户服务员罢工，乘客会有麻烦不方便，但不会有严重影响。
Aveos清盘 炒2600人
Aveos20日宣布清盘、解雇所有员工後，愤怒的失业者在满地可Aveos总部前的街道上与警方发生冲突。(加通社)
（世界日报）为加拿大航空公司(Air Canada)承包大修工程的Aveos Fleet Performance Inc.20日进一步宣布结业、清盘，全部解雇分布在加拿大各地的约2600名雇员。
总部设在满地可的Aveos说，在得到魁北克省高等法院批准後，将立即停止一切营运。
本月18日，Aveos突然通知工会，关闭分布在三个城市的工厂，解雇1175名机身维修部门的雇员，其馀的1300名引擎及飞机起落架等部件维修部门雇员则暂时停工。20日，Aveos又决定解雇馀下的那1300名雇员，只留下约160名雇员处理清盘事务。
该公司董事会主席戴维斯表示∶「本公司别无它法，唯有停止营运。」
Aveos已关闭在温哥华、温尼辟和满地可的工厂，以及在爱民顿、卡加利和安省川顿、密西沙加的维修站。
加航曾请求魁北克高等法院禁止Aveos进一步解雇雇员，和承担起为加航维护飞机的责任。加航说，如果Aveos无法如期为加航完成数架飞机的维护工程，加航有可能被迫取消一部分班机，每天造成数千名旅客不能按时出行。
可是，魁北克省高等法院已拒绝了加航迫使Aveos按时完成飞机维修合约的请求，裁决说这是应由公司董事会作出的决定，而非法院。
突然失业而异常愤怒的Aveos前雇员，20日封锁通向满地可Aveos公司总部及加航办公大楼的街道，因此与防暴警察发生冲突，一些示威者遭警方逮捕。
联邦政府表示，这是民间公司的劳资纠纷，因而无意介入。
可是，有意帮助Aveos公司的魁北克省政府，正在研议，是否可依据1988年将加航由国营转为民营的法律，入禀法院控告加航。
Aveos最初是加航属下的技术服务中心，後来被分拆出去变成了独立公司。加航是Aveos最大的客户，加航约90%的大修工程由Aveos承担。为了减轻营运成本，加航已陆续将原来由Aveos承担的飞机起落架和引擎维护工作外包给外国公司，其中包括中国的飞机维护公司。此外，加航还将一些维护工作延後到今年秋季再进行。这一系列的变动造成Aveos的经营越来越困难。
魁北克省经济发展厅长哈马德20日在省议会表示，已在研议透过法律管道迫使加航将飞机维修工作交给Aveos承担，使那些失业的技师、工人能重返工作岗位。
