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收费站“大挪移”
死保“摇钱树”
■全国清理公路收费行动正酣，321国道肇庆九市镇收费站顶风上马
■该站“前身”是悦城收费站，搬家后刚好满足站距规定以免被裁撤
羊城晚报记者 蒋铮 实习生 武丽魁 通讯员 福元
321国道上又要新建一个收费站？ 4月19日，在广东至广西的交通要道―――321国道肇庆市德庆县九市镇路段，一座崭新的桥式建筑已经建成，将国道双向四车道分成8个出入口，明显是收费站的模样。而此处距离西侧的德庆悦城收费站仅21公里之遥。
在321 国道肇庆段，从东往西目前共设有马房、小湘、悦城和上述暂未投入使用的九市以及长岗收费站。根据国家2004 年颁布实施的《收费公路管理条例》，“非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里”。记者实测发现：马房至小湘收费站距离58公里；小湘至悦城收费站距离29公里；悦城至九市距离21公里；九市至长岗收费站距离53公里。
也就是说，悦城至小湘收费站距离过短，但假如迁移到九市，则刚好相距50公里，可以照常收费。
这是否就是九市镇新建收费站的原因？ 在全国大规模清理收费公路的背景下，这是否又成了一种新“对策”？ 羊城晚报记者展开了调查。
九市收费站 基本已完工
几个站台上都已经贴好反光警示条，护栏也已经安装完毕，每个站台上都留出了电线管，自来水龙头也装好了。
“之前传闻3月1日便开始收费，结果收费道都建好快两个月了，至今没动静。前几天，还有人把刚刚挂上去不久的‘德庆九市镇收费站’招牌都拆掉了。”在九市收费站下躲雨的摩托仔阿祥告诉羊城晚报记者，“各种猜测都有，一说是增设收费站，一说是把悦城收费站挪到这里来……”
从去年6月开始，为配合全国收费公路专项清理，广东省实施了有史以来动作最大的一次清理行动。自2012年1月起，广东取消了109个普通公路项目收费，撤销41个普通公路收费站，减少收费公路里程2664.94公里。为什么九市收费站“顶风上马”？
根据读者反映的情况，4月19日，记者驱车来到肇庆市德庆县九市镇。由于不是节假日，321国道上车辆不多，大多是来往于广东、广西的货车和客车，但行至九市路段，车辆却不得不减速慢行，因为这里的路中央新“长” 出一座双向8个出入口的收费站。由于双向都只开放一条车道，车流只能排队穿行。
收费站的基础设施已经完全建成。记者看到，几个站台上都已经贴好反光警示条，护栏也已经安装完毕，每个站台上都留出了电线管，自来水龙头也装好了。但是，值班室门户大开，不见人影，记者看了看扔在桌上的《出勤考核审查表》，最后一天的考勤记录是3月19 日，当时有6位工人出勤。
附近一个村庄的村长黄仲清说：“ 去年年底这里就开工了，前两个月已经差不多完工，不过后来就没动静。听工程队的人说，建设费用要几百万元，但是因为收费的批文还没下来，只能等。他们还说，是政府想把悦城收费站迁移过来。
