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[pan_sonic]

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[ccc]

中国生产这样的油老虎，脑子歪特了。

 

[月下独酌]

中国生产这样的油老虎，脑子歪特了。

其实是1.3L

更好奇手感，性能跟Crashtest

 

[老华侨]

泼点冷水。
国内的这种产品新闻，一般都要打个问号：
是自己的孩子吗？

东风汽车公司，现在基本上是个大型组装车间。它目前同时组装三大品牌的汽车：

• 法国的标致（PSA）
• 日本的日产（Nissan）
• 日本的本田（Honda）

现在还有计划组装法国雷诺汽车。
东风有多大的可能性致力于自己的产品；又有多大的可能性这种“自主”产品不是别人的？

 

[depon]

1.3L

 

[pan_sonic]

泼点冷水。

国内的这种产品新闻，一般都要打个问号：

是自己的孩子吗？



东风汽车公司，现在基本上是个大型组装车间。它目前同时组装三大品牌的汽车：

• 法国的标致（PSA）
• 日本的日产（Nissan）
• 日本的本田（Honda）

现在还有计划组装法国雷诺汽车。

东风有多大的可能性致力于自己的产品；又有多大的可能性这种“自主”产品不是别人的？

抛开东风这款概念车不说，就其它普通他车型来说，其实国内的消费者大部分买车时候不会考虑这个车的品牌原创性或者说车的血统是不是很纯正，这个是中国大部分汽车消费者不会考虑的问题，说句实话，中国消费者更喜欢合资或者进口车，对原创的车不感兴趣，因为中国现在的汽车市场和消费者本身就不是一个很成熟的市场，所以各种车型眼花缭乱，而且鱼龙混杂，各种好的不好的，原创的模仿的都拿出来卖就是为了在这个巨大但是又不成熟的市场上捞取利润，但是这个本身就是一个汽车市场的发展必要过程，只有在经过这一过程后，才会有优胜劣汰，同时在这一过程中，汽车消费者才会慢慢有对汽车的了解，消费观也才会更成熟。况且中国是个很特殊的消费市场，于其他国家的汽车市场根本没有可比性，举个例子来说，中国现在即有与全球同步的大众迈腾产品，也有80年代就被德国淘汰的桑塔纳，而且直到现在销量还稳居全国前五，还有新捷达老捷达等，都是同堂几代车同时在卖，在国外能见到这种事情么，所以说每个市场都是有巨大差别的，消费水平，消费观念等等复杂的原因都造成了汽车市场的巨大差别，所以现在中国汽车市场上，什么车型都可能有，不必奇怪

 

[pan_sonic]

中国生产这样的油老虎，脑子歪特了。

没啥奇怪的，中国油老虎的车多了去了，还不是满大街跑

 

[小新帅帅]

其实是1.3L

更好奇手感，性能跟Crashtest

1.3L? 真的假的?????????

 

[ccc]

没啥奇怪的，中国油老虎的车多了去了，还不是满大街跑

跑得起来么？

 

[月下独酌]

1.3L? 真的假的?????????

随口一说

国内小马拉大车不是一天两天了