1976-2002 七代Accord(雅阁)辉煌史

[here]

1976年 第一代
[主要特点]
低排放，低燃油消耗以适应当时的能源危机以及排放规则，第一代雅阁达到“空间，驾驶舒适以及风格”的完美融合。

最初发布的是1600掀背版
1977年增加4门轿车版。

[获得荣誉]
1976年：Motor Fan杂志，年度车型
1977年：Road Test杂志，5000美元以下级别，年度车型
1977年：Wheels杂志，澳大利亚年度车型
1977年：Car & Driver杂志，美国年度车型
1978年：Road & Truck杂志，5000美元以下，十佳车型之一

[主要技术]
CVCC引擎
带overdrive的本田Hondamatic变速器
CVCC-II引擎
速度感应动力辅助转向
安全指示器

 

[here]

 

[here]

1981年 第二代
[主要特点]
目标是最高质量的紧凑型车，无论是机械特征，车外表，车舱还是总装都完全体现质量为本的基本原则。

以ACCORD Vigour系列名称上市销售

[国外登场]
1982年，雅阁成为日本第一辆在美国生产的汽车，地点是俄亥俄州。

[获得荣誉]
1982：在美国成为最畅销的日本汽车（这个记录一直保持到1996年，共15年。）

[主要技术]
巡航控制
自水平悬挂
4速全自动变速器
12气门错流（cross-flow）发动机
4轮防锁死刹车
可锁止的Hondamatic 4速全自动变速器
电子控制燃油喷射系统
PGM-FI

 

[here]

 

[here]

1985年 第三代
[主要特点]
更加注重空气动力学外形风格以及车舱的空间宽敞，在任何角度都给予人运动的感觉。创建一个新的感观认识。

引入aerodeck车型
1987年加入CA系列车型
1988年引入美产的雅阁coupe 2门车型。

[获得荣誉]
1985-1986年：日本年度车型组委会授予的年度车型

[主要技术]
翻盖头灯
2.0升DOHC以及1.8升DOHC引擎
FF类首个采用4轮双叉臂悬挂车型
3通道数控4轮防锁死刹车
4轮碟盘

 

[here]

 

[here]

1989年 第四代
[主要特点]
在90年代一阵小车需求大讨论中，本田在完善一辆车的基本功能上塑造新的风格，完全重新开发了ACCORD轿车，体现以人为本的核心思想。

最初发布的为ACCORD Ascot系列
1991年开始进口销售美产的ACCORD 旅行车版
1992年开始进口销售美产的ACCORD 轿车版，不过有限制。

[获得荣誉]
1989年：获美国最畅销乘用车（记录保持到1991年）
1991年：Car & Driver杂志，美国十佳车之一（自1982年起，便一直持续被授予此荣誉）

[主要技术]
4WS（4轮转向）
引擎内部次级平衡杆
SRS驾驶员安全气囊系统

 

[here]

 

[here]

1993年 第五代
[主要特点]
通过世界纪的安全标准，低排放以及高环保要求再加上出色的驾驶乐趣等特点，来体现下一代轿车中所应该俱备的，融合人与社会之间密切关系的轿车

[获得荣誉]
1993-1994年：日本年度车型组委会授予的年度车型
1994年：Car & Driver杂志，美国十佳车之一
1994年：Motor Trend杂志，年度进口车荣誉
1995年：Car & Driver杂志，美国十佳车之一

[主要技术]
2.2升新VTEC引擎
2.2升DOHC VTEC引擎
智能4速变速器
SRS驾驶员及前座乘客气囊系统
ABS/TCS/LSD

 

[here]

 

[here]

1997年 第六代
[主要特点]
基于一个通用平台，该平台可以用做一些全球性车型的基本平台能非常容易的改进以适应各个地区需要。在操控，安全以及环保方面都有很大的改进。

最初发布版本为ACCORD Torneo（轿车版）/ACCORD Wagon（旅行车版）
2000年引入ACCORD Euro-R车型

[主要技术]
2.0升DOHC VTEC引擎
2.0升VTEC引擎
2.0升VTEC LEV引擎
1.8升VTEC引擎
旅行车版采用2.3升VTEC引擎
5连杆双叉臂后悬挂
新EPS（电子动力转向）+ VGR（可变转向齿比）
VSA（车辆稳定辅助系统）
带手动模式的4速自动速器（S-matic）
首次集成“不规则驾驶侦测”功能

 

[here]

 

[here]

7月29日，本田北美公司在加利福尼亚州托兰斯揭开全新2003款本田Accord的面纱。这也是本田Accord在它27年历史里的最引人注目的一次改变，在她今年9月上市以后，无疑会成为世界级水准的中级轿车的典范。

Accord轿车版及双门轿跑版所共有的迷人的风格使其成为北美2001年最畅销的车型。而2003年全新的Accord轿车版及双门轿跑版的风格将更加的与众不同，个性独具，除此之外，大量的标准装备都同时配备在所有的型号上面，包括防锁死刹车，可倾斜以及伸缩的方向盘以及5速自动变速器。

Accord预计在2003年销售超过40万辆。这将使得自Accord 1976年上市以来，在美国的累积销量超过800万台。

新的4缸以及V6发动机配以新的自动及手动变速器将赋予2003款Accord更强劲的动力，更加高效的燃油消耗以及更低的排放。而新的V6动力的Accord Coupe将装备6速手动变速器，会在2003年早些时候上市。动力传动方面主要的特点包括：
新的160匹2.4升 i-VTEC 4缸引擎（增加了10匹）
新的240匹3.0升 V6引擎（增加了40匹）
新的5速自动变速器（替换以前的4速自动）
在加州，2003款Accord采用4缸引擎装备自动变速器的轿车版型号将适合该州严格的“特超低排放车辆(SULEV) ”标准，这是世界上最严厉的标准之一。而公司计划每月销售5000辆 SULEV车辆，这也是首次大批量的销售适合SULEV标准的车辆。

新Accord内饰的特点是以驾驶者为中心，信息技术为导向。新的座椅设计更加舒适以及更具支撑力。其它内饰的亮点还包括有：

增加前厢空间
增加后部膝部空间
新的，更宽大的座椅更加舒适，支撑力更好。
加强了音响系统
所有型号都配备LED仪表
可选双区域气候控制
可滑动的中央扶手
增加并且改良了瓶座以及杯座
新的多功能钥匙
在安全方面，本田第一次在Accord车型上提供了侧面门帘气囊系统，在V6的EX型号上配备。其它的安全装备还包括有：
标准的双段前安全气囊

驾驶员以及前乘客侧面气囊（在4缸EX型号以及所有的V6型号上作为标准配置，而在4缸的LX型号上作为选项配备）
用于乘客座椅侧面气囊的乘客位侦测系统（OPDS）
增加后座椅外围位置头枕
LATCH儿童安全座椅装置系统
在新Accord还第一次装备了下一代的本田卫星连接DVD导航系统提供大量新增的功能还有革命性的“用语音来接触”声音识别系统。该系统其它的特征还包括大尺寸的触摸屏，扩充了数据库，几乎覆盖了所有美国现在的道路以及700多万个重点位置（而现在市场上提供的导航系统仅仅只有100多万个）。新的分屏设计能增强路线等信息的“3-D”效果，更方便使用。

在新Accord身上虽然有很多的改变，但是有一件事始终是保持一致的。那就是多点来Accord轿车所积累下来的可靠，质量以及实用的特点。这也是它成为美国市场上最畅销的车型的最根本原因之一。

发动机以及传动系统
发动机布局： V6，DOHC，24气门，i-VTEC
排量(升)： 3.0
口径x冲程(毫米)： 86.0 x 86.0
压缩比： 10.0：1
最大马力(匹/转速)： 240/6250
最大扭力(牛/转速)： 287/5000
驱动形式： 前轮驱动
变速器： 5速自动
齿比： 2.563/1.552/1.022/0.727/0.520
悬挂系统与性能
前轴： 独立，叉臂
后轴： 多连杆
刹车系统： 4轮碟盘
转向系统： 动力辅助，齿轮齿条式
车轮： 16
车胎： P205/60 R16
0-100公里加速(秒)：
最高时速(公里)：
城市油耗(升)：
高速油耗(升)：
平均油耗(升)：
尺寸与重量
轴距(毫米)： 2741
轮距(前/后)： 1552/1552
全长(毫米)： 4813
全宽(毫米)： 1816
全高(毫米)： 1450

 

[秣天の亻肉]

?！