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昨天下午，在国家会议中心大宴会厅，为期三天的“2012城市可持续发展北京论坛”宣布闭幕。来自世界上24个城市的政府官员、企业家、文化代表团和展览机构共300余位国际友人在当天下午游览过天坛后，结束了他们的行程。
据了解，会议期间，有21个项目签约，总金额达462.27亿元。此外，北京市还与丹麦首都哥本哈根签署缔结友好城市关系的协议，至此，北京的国际友好城市增至47个。
本版采写本报记者王硕
友好城市增至47个
据了解，此次参加论坛的城市多是与北京结成国际友好城市的城市。来自美国华盛顿特区、拉脱维亚里加、匈牙利布达佩斯、丹麦哥本哈根等外国城市的市长、副市长围绕论坛的年度主题“文化：城市可持续发展的动力”，介绍了各自城市在文化推动可持续发展方面的理念，分享推动城市可持续发展的实践经验，并接受中国媒体采访。
论坛期间，北京进一步拓宽了国际交往渠道，与丹麦首都哥本哈根签署缔结友好城市关系的协议。至此，北京的国际友好城市增至47个。“而北京则是哥本哈根的第一个友好城市。”此次论坛组委会办公室主任、市政府外事办主任赵会民说，北欧国家通常不与国外签订“友城协议”，北京是第一个。
此外，论坛期间，北京还和美国华盛顿特区、匈牙利布达佩斯市签署了友好交流协议。
签约总额462亿元
据介绍，除了市长论坛、专题论坛外，本次论坛还设置了企业家论坛、城市展览、城市艺术节等专场活动。
在论坛举办期间，有21个商业项目成功签约，签约总金额462.27亿元，其中90.8%符合“可持续发展的”论坛主题，包括高科技项目、促进北京西部地区经济发展的项目和文化创意产业项目。
据了解，项目投资主体多为中央企业、大型民营企业、跨国公司、产业行业龙头企业、领军企业，涉及生产性服务业、旅游业、文化创意、电子信息、新能源新材料、生物医药、房地产与基础设施建设、商贸等领域。
论坛虽落幕展览继续
昨天下午，论坛各项会议活动落下帷幕，24个城市的300余位国际友人在游览天坛后，结束了他们在北京的旅程。
在昨天举办的论坛成果新闻发布会上，赵会民对此次论坛进行了盘点。他表示，此次论坛的一大亮点就是注重市民参与，首次设立了“城市展览”“城市艺术节”活动，吸引了外国城市的踊跃参与。
其中，城市展览向市民免费开放，而外国艺术团体在演出之余也将到社区与北京市民开展交流，为市民提供了解外国城市文化的窗口。据了解，虽然论坛已经闭幕，但是城市展览和城市艺术节仍将继续，欢迎市民参与和关注这些活动。
□对话
以色列特拉维夫-雅法市副市长阿萨夫・扎米尔
认为北京已是国际都市
记者：特拉维夫-雅法市被认为是国际化的经济中心，正在朝着世界城市的趋势发展，而北京也在朝着世界城市的方向迈进，但人口、环境、资源是世界各国在发展过程中都要面临的问题。您刚刚提到特拉维夫的战略是在产业中提升文化的比重，北京也正在这样做。您觉得北京的哪些文化会吸引您？您对北京未来的发展有哪些建议？
阿萨夫・扎米尔：首先我想强调的是特拉维夫和北京在城市的规模上是不可比较的，特拉维夫的整个面积只是北京的1/50，相当于北京的一个街道，而且特拉维夫的人口也只有40万人，以色列的人口也就150万人，所以在规模上两个城市是不可比较的。
其次，特拉维夫的城市只有100年的历史，以色列的历史也不过64年，所以说我们的文化都是要重建的，我们在整合以色列过去的历史和现在的文化时也不存在太困难的地方。当然，特拉维夫鉴于地理上的优势，使它有一些国际化的特质，比如说它是中东第一个拥有着西方民主的城市，另一方面它也有着很多的青年人。
无论如何我们也不会尝试着向北京――一个拥有着悠久历史的城市提供建议。北京有太多的历史名胜古迹，这些都是我有幸能去参观的。但是不管怎么说，北京现在是国际化的一个城市。
斯里兰卡首都科伦坡市市长阿・穆扎密尔
文化服务于人民精神需求
记者：2012年城市可持续发展北京论坛以“文化：城市可持续发展的动力”为年度主题，您觉得如何理解这个主题？
阿・穆扎密尔：文化和发展是紧密相连的，各个国家都有各自的文化。这次论坛上文化和发展这两个主题相联系，这是一个很大的进步。中国在过去几年中发展十分迅速，我们也十分希望看到在文化上有着同样的发展，与经济发展联系在一起。
记者：您觉得城市如何利用文化资源促进城市发展？比如设计、音乐、电影等。
阿・穆扎密尔：文化的发展是为人民服务的。无论什么形式，无论是音乐、电影还是绘画，文化是为了服务于人民的精神需求。这就是我所认为的文化。各个国家的文化都是不同的，所以谈及发展，各个国家都必须以各自国情为基础，以市民的需求为导向。
记者：科伦坡位于印度洋，交通便利，有着很重要的港口，这些港口所起到的作用，在文化和在经济方面的，哪个更大？
阿・穆扎密尔：更多的是文化上的。对经济发展很重要的一点是要有港口。以新加坡为例，尽管自身没有什么资源，却靠港口得以繁荣。另外，新加坡的机场也是重要的收入来源。斯里兰卡有3个港口：一个国家港口，一个同中国合建的位于南部的港口，另一个在科伦坡。现在我们慢慢将更多船运和工业生产转移到南部，南部的发展需要时间。我们也会将科伦坡港口的作用发挥到极致。
