Is SUV safe?

[Tracy]

I saw an article several days ago. It was said that base on statistical report of Canadian Transportation, SUVs were easier to turn over in accidents than other regular cars. Is that true? Does that means that SUV is not safe?

 

[首席穷鬼]

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I saw an article several days ago. It was said that base on statistical report of Canadian Transportation, SUVs were easier to turn over in accidents than other regular cars. Is that true? Does that means that SUV is not safe?

那要看和什么车撞了，你要是和卡车撞的话，除非你比它还大，要不然翻的肯定是你。要是和轿车撞的话，他死了你顶多也就是个轻伤。

 

[COWBOY]

SUV减震很软,转弯速度高都很容易翻车

 

[chessman]

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SUV减震很软,转弯速度高都很容易翻车

轿车的减震软,而SUV减震硬,否则off-road driving时底盘很容易就碰底下的石头了。
当然SUV底盘高才是容易turn over的关键。底盘高重心就高，转弯速度高当然容易翻车。但有经验的SUV driver都会在转弯时减速更多的。但必竟很多driver都是开了很久轿车再开SUV，难免弯道上的旧习惯用到开SUV上。
大车总是比小车安全，一是碰撞时的缓冲区大和长不少，再者高和重很多(一般轿车重2000-3000磅，但SUV大都在4000磅以上)，用的材料也粗壮一些(否则off-road时很容易就散架了)，遇到两车相撞时，开大车和开小车的，你说谁更害怕？

 

[Accord]

楼上，说得非常好

 

[风铃渡口]

我想换车了

 

[COWBOY]

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轿车的减震软,而SUV减震硬,否则off-road driving时底盘很容易就碰底下的石头了。
当然SUV底盘高才是容易turn over的关键。底盘高重心就高，转弯速度高当然容易翻车。但有经验的SUV driver都会在转弯时减速更多的。但必竟很多driver都是开了很久轿车再开SUV，难免弯道上的旧习惯用到开SUV上。
大车总是比小车安全，一是碰撞时的缓冲区大和长不少，再者高和重很多(一般轿车重2000-3000磅，但SUV大都在4000磅以上)，用的材料也粗壮一些(否则off-road时很容易就散架了)，遇到两车相撞时，开大车和开小车的，你说谁更害怕？

哦,我刚学车时开过toyota的4500(land cruiser),那是不太会开,大概20-30km/h左转,把车里人都甩到了另一边. 第二次是开M-Benz的ML320差不多20-30km/h速度右转,也是吓了一身冷汗,因为我开小车习惯了这个速度转弯. 还有个特点就是,当你开suv时,会感觉自己在上下摆动(我不知道是不是减震软硬的关系,但我知道一定受到减震的影响),而不像开小车那么平稳.
总之我觉得像我这样开惯了快车的人,小车更安全,高速追尾的时候我拧下方向盘也许就躲过去了,而suv的结果就不堪设想了. 不过我觉得如果两辆车正对着撞到一起的话,suv才能体现出自己庞大的优越性,不过这种事故似乎很少.而且体积重量都大,制动也应该没有小车灵活
一些个人意见,有不对之处请继续执教

 

[流星]

I didn't see many SUV in Canada, but a lot in US.

 

[chessman]

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高速追尾的时候我拧下方向盘也许就躲过去了,而suv的结果就不堪设想了.

体积重量都大,制动也应该没有小车灵活
一些个人意见,有不对之处请继续执教

嗨，不是执教，是一起切磋啦。
CowBoy练车时咋全是高档的SUV啊？ 羡慕死啦。:blowzy:
你说的对，SUV的制动也要长些(湿地和雪地，因轮胎宽些，干地上不是)，也是和重量大重心高有关。SUV的设计首先考疟(谁能告诉我这字的拼音啊)的是越野，后来越来越popular才变得更适合95%在非off-road上的driving。当然不象小车那样灵活，但SUV一般都是四轮驱动，所以在冬天象加拿大尤其是渥京这样的地方，还是有不少优势的。说到安全SUV必竟是四轮驱动，冬天下雪时无论是在路上还是在parking lot的进出都安全不少。不过，开什么车就得按车的性能来开，开跑车你也见个curb照冲不误象开SUV当然不行，开SUV上高速也来个弯道上80KM/h象开跑车那样不甩进沟里还怪了。但你说的高速追尾的时候拧下方向盘的啥，我没感觉不同，我是既开SUV也开sport car(底盘没准比你的车还低),没感觉高速追尾时的差别，但我知道车小重量轻不管是迎面撞还是别的方向和比我大和重的车撞不会有任何优势。

 

[COWBOY]

没有没有,呵呵,就是别人的车拿来开开而已~
其实各有各的好处吧,既然车能在北美的路上开,就肯定需要达到一定的安全指数
反正不管什么车,速度太快出事儿准没好,遵守规则比买什么车都安全~呵呵

 

[coolest]

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嗨，不是执教，是一起切磋啦。
CowBoy练车时咋全是高档的SUV啊？ 羡慕死啦。:blowzy:
你说的对，SUV的制动也要长些(湿地和雪地，因轮胎宽些，干地上不是)，也是和重量大重心高有关。SUV的设计首先考疟 LV or sometimes LU