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俄罗斯总理德米特里・梅德韦杰夫2日为一座连接俄罗斯岛与符拉迪沃斯托克的大桥揭幕。大桥1104米的跨径使它成为全球斜拉桥之最。
这座大桥横跨东博斯鲁斯海峡,2日贯通。按梅德韦杰夫的说法,它已成为符拉迪沃斯托克的“名片”。
今年的亚太经合组织领导人非正式会议定于9月在俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克举行。梅德韦杰夫当天赴符拉迪沃斯托克视察峰会筹备情况。
“过去几年我们在这里所做的一切,显然与峰会相关,”梅德韦杰夫说,“但我们不是为了峰会而做,我们是为你们而做,为了你们这些生活在这里的人们而做。”
按法新社说法,俄罗斯政府近些年注入200亿美元巨资,试图将符拉迪沃斯托克打造成“俄罗斯版的旧金山”。但一些俄罗斯政客反对这一方案,认为人口密度低、生产基地少等因素将使远东地区的复兴计划成为泡影。
一些远东地方媒体反对建设跨东博斯鲁斯海峡大桥,曾将这座大桥戏谑为“无路可去的桥梁”。
另外,与大桥相连的几条高速公路建设工期不断滞后,也令当地民众感到不满。梅德韦杰夫2日就“参观”了一条新近完工、但在上月大雨中被冲垮的公路。
这座大桥横跨东博斯鲁斯海峡,2日贯通。按梅德韦杰夫的说法,它已成为符拉迪沃斯托克的“名片”。
今年的亚太经合组织领导人非正式会议定于9月在俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克举行。梅德韦杰夫当天赴符拉迪沃斯托克视察峰会筹备情况。
“过去几年我们在这里所做的一切,显然与峰会相关,”梅德韦杰夫说,“但我们不是为了峰会而做,我们是为你们而做,为了你们这些生活在这里的人们而做。”
按法新社说法,俄罗斯政府近些年注入200亿美元巨资,试图将符拉迪沃斯托克打造成“俄罗斯版的旧金山”。但一些俄罗斯政客反对这一方案,认为人口密度低、生产基地少等因素将使远东地区的复兴计划成为泡影。
一些远东地方媒体反对建设跨东博斯鲁斯海峡大桥,曾将这座大桥戏谑为“无路可去的桥梁”。
另外,与大桥相连的几条高速公路建设工期不断滞后,也令当地民众感到不满。梅德韦杰夫2日就“参观”了一条新近完工、但在上月大雨中被冲垮的公路。