写个鼓刹问题给大家分享一下

水晶瓶子

今天你YY了么?
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2005-08-15
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平房
我的老车后轮是鼓刹,曾经有个问题就是当减速刹车到了快要停下时候(好比速度低于10km/h),就听到“咚,咚,咚”的声音,好像小锤儿敲翁的感觉,跑了几个地方如下:

1.车行A, 跟着我一起test drive, 说好像是spring拉不住架子,敲击drum造成的,得,给银子换了spring kit,顺便做了rear brake service

2. 好没一个月,又这样,去车行B,跟我说你的手刹设的太松了,等于刹车片踩下去在鼓上跳动,所以声音,得,又是给银子,调紧手刹cable

3. 又没多久,还是这样子,郁闷,对专业人士们的信心大减,换机油的时候随便问了车行C,一个白人老头儿,以前在Military修军车的,跟我说,估计你的鼓上面锈或者不圆了,所以最后摩擦刹车的时候就是发生跳动等,我感觉有道理,花了银子Machine了both drums,到目前为止3个月了,没问题了,赞一个老头儿

如果哪位大侠还有鼓刹,有类似问题可以借鉴,省点儿冤枉路。:blowzy:
 
什么是鼓刹, 怎么知道自己的车是不是鼓刹?
 
哈哈,你要是早到这儿来问这个问题,估计早有人告诉你了。搜一下旧贴,可能都有人问过。不但是鼓刹,就是盘刹也有这个问题。尤其是不常开或放了一段的车。:p
 
谢谢楼上,我是有一段时间没来过,另外怕问题弱智高手不感兴趣啊,哈哈,但是我的确遇到过我别的朋友的鼓刹问题是由于spring松动而不是鼓上有锈或者不圆了,所以可能还是个案单独分析了
 
:p没这个意思,真的是没研究过。。毕竟等我喜欢车的时候这玩意已经很少见了
也是,我也从来没见过宝马用鼓刹了,估计前后都是Ventilated Disk, 我当时买我这个车的时候好像还比较流行前碟后鼓,Sales Pitch是说85%的磨损都在前闸,后闸用的少,用鼓刹降低maintenance成本等,哎,世界变化快啊
 
也是,我也从来没见过宝马用鼓刹了,估计前后都是Ventilated Disk, 我当时买我这个车的时候好像还比较流行前碟后鼓,Sales Pitch是说85%的磨损都在前闸,后闸用的少,用鼓刹降低maintenance成本等,哎,世界变化快啊

:D 我又不是富二代,那里上来就是宝马啊

主要是鼓刹这种技术已很老了,值得研究的车上基本都已淘汰,所以:p

烤肉 civic啥的也就纯代步工具了,没啥好玩的。

我对鼓刹的唯一了解就是。。。据说鼓刹很容易刹车线不直,因为刹车力量不一样
 
:p 其实还是cross-drilled/slotted ventilated disk + 6 piston比较帅!
 
我明年的车肯定也不会有鼓刹了,哇哈哈
 
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