AWD vs. 4WD vs. Mother Nature

[laughyboy]

看到一篇文章: AWD vs. 4WD vs. Mother Nature

http://www.emcfrontenac.ca/20130103/lifestyle/AWD+vs.+4WD+vs.+Mother+Nature



没看懂文章的结论，AWD似乎在上次大雪中表现不佳，没提４WD 如何？



有AWD ／ ４WD的, 请介绍一下你的AWD ／ ４WD 在雪地的表现如何？

 

[水晶瓶子]

FWD+雪胎的飘过，搬板凳等月下来解说

 

[oger]

个人观点
小心开＋雪胎 ＝ 安全
awd ＝ 不怕积雪 ＋ 起步快点（还要看那个牌子的awd。。。 效果很不一样）

 

[月下独酌]

这文章写的很amateur

不同的AWD传动方式不一样。他这个只是说某些AWD系统会过热然后shutdown。
这个没碰到过，但是的确把clutch-type差速锁开出过糊味


冬天开前驱，后驱，跟全驱的技术方式是不一样的，更何况全驱还分偏后驱，偏前驱，跟50/50，再算上传动部件反应速度，traction control反应速度，prediction reliability，差速锁。。。还有一个车前后weight distribution跟weight shifting的问题

就平均技术而言，不懂得怎么开的话撞curb的几率都差不多。。。

冬天雪胎+慢慢开+知道车的limit是什么+超过limit怎么react才是开车的王道。

光以为自己有四驱就可以无敌于天下真的是天大的笑话。

四驱唯一最distinct的好处就是冬天雪堆里开出来很方便，适合懒得铲雪的人。

要是说你天天进林子，800里无人，卡在雪里就是死，那4x4肯定适合你。毕竟life or death situation.
但是如果咱就说城里买菜上班，再大的雪都无所谓。卡住的机会不多。不要忘了，四驱系统再怎么好也会增加重量(相当于1-2个人的重量) +传动耗损。废油+刹车线长是跑不了的

 

[月下独酌]

做一个特别解释

AWD跟4WD都是四个轮子驱动，AWD在马路上稍微先进一点，用电脑实时控制四个轮子的动力分配。4WD是老一些（但是越野的时候更reliable的）系统，由driver选择2wd还是4wd. 通常4wd的车在马路上跑要选择2wd.

 

[laughyboy]

多谢几位的信息！

看见两家邻居， 一家 是PATHFINDER， 另一个是DODGE RAM 皮卡， 在没清扫的积雪中，如履平地。
另两位没有那么幸运， TDI 装了雪胎， 倒出车道，想转弯， 再也动不了，全体清雪的邻居帮忙，总算退回DRIVEWAY；另一个SUBARU OUTBACK，AWD，也是痛苦地挣扎，和TDI 两个前轮狂转不同的是，OUTBACK 是四个轮挣扎，邻居们赶紧帮忙铲雪，终于顺着前车的辙印摇摇摆摆离去。

 

[laughyboy]

原来计划买一个中小型的AWD SUV，以为在积雪的路上，不至于卡在雪里。
看了这篇文章，发现中小型的AWD SUV是一个鸡肋，如果买的起，养的起，就买TRUCK BASED SUV ４X４；否则，还不如FWD＋雪胎＋CAA。

 

[uglyducking]

底盘高低也是一个因素

 

[月下独酌]

原来计划买一个中小型的AWD SUV，以为在积雪的路上，不至于卡在雪里。
看了这篇文章，发现中小型的AWD SUV是一个鸡肋，如果买的起，养的起，就买TRUCK BASED SUV ４X４；否则，还不如FWD＋雪胎＋CAA。

中小型SUV主要是底盘太低，重量又不高，卡住在雪堆里

 

[水晶瓶子]

很难想象Subaru Outback卡在雪里，你邻居的轮胎还有多少tread？

 

[cfcplayer]

Beside the AWD, good-quality snow tire, tire radius, and bottom clearance-height all make a big difference.

 

[苗儿Mia]

我那Fwd的小coupe依靠的是角度和慣性，private drive way當小跑道，一鼓作氣倒出去。

 

[Patio]

多谢几位的信息！



看见两家邻居， 一家 是PATHFINDER， 另一个是DODGE RAM 皮卡， 在没清扫的积雪中，如履平地。

另两位没有那么幸运， TDI 装了雪胎， 倒出车道，想转弯， 再也动不了，全体清雪的邻居帮忙，总算退回DRIVEWAY；另一个SUBARU OUTBACK，AWD，也是痛苦地挣扎，和TDI 两个前轮狂转不同的是，OUTBACK 是四个轮挣扎，邻居们赶紧帮忙铲雪，终于顺着前车的辙印摇摇摆摆离去。

观察总结的很好，就是那么回事儿。这也是我一直极力推荐中型以上SUV的原因，很多人不理解，可能是因为那部分人也不需要。比如月下上次猛喷我，不过估计他的车现在在车库里趴着呢。 如果你不需要一大早就必须赶着上班，没有在没校车时必须送孩子上学，而学校又不在主干道上，那就没必要。



现在基本上所有的中型SUV以下的车都是AWD，4x4真是用不上。我的车有AWD和4x4转换，但从来就没用上过4x4，即使在渥村几十年一遇的大雪，没铲雪之前也如履平地。小型SUV以及轿车的AWD基本没什么用，主要是底盘低而且动力不足，所以跟FWD区别不大。理想的组合是雪天开大中型SUV，晴天开月下的车。

 

[laughyboy]

中小型SUV主要是底盘太低，重量又不高，卡住在雪堆里

有道理！

底盘高一点，轮胎直径大一点－１７＂以上，马力至少V６，加四轮驱动，最理想。

 

[laughyboy]

很难想象Subaru Outback卡在雪里，你邻居的轮胎还有多少tread？

应该是上一代的OUBACK （五年前搬家时就有），看见他开车门时，车门已经刮到雪面。

SUBARU OUTBACK 本来是我的下个车的首选，指望在这种大雪中可以表现好一些，现在看来，当四个轮都陷在雪中，如果不是高底盘，大轮胎，大马力，其它的AWD，SNOW TIRE 通通是神马浮云。

当然，据说SUBARU 的AWD 是所有中的最好，在某些路况，但是当四个轮都陷在雪中，未必。

知道这个坛子里有不少SUBARU OWNER，可以介绍一下你们的经验/教训。毕竟，你们天天开，我只能去DEALER 试驾一次。