盛光祖当选人代将退休 铁道部几定并入“大部制”

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【多维新闻】中国政协十二届一次会议3月3日开幕，回应，政协委员、交通运输部党组副书记、副部长，中国民航局局长李家祥就有关政府机构调整中交通运输部的变化时回应称，交通相关部门大部制改革方案很快就会公布。

与此同时，在"大部制"中备受关注的铁道部，其部长盛光祖已经当选为江苏十二届全国人大代表。"当了人大代表，显然就不能继续当部长了。"《学习时报》副编审邓聿文分析时说。公开资料显示盛光祖1949年生人，时年近64岁，料此次两会上将一并卸任铁道部，进入退休"过渡期"。

因为前部长刘志军曾经的极力反对，所以铁道部成为"大部制"改革的焦点，对此问题，铁道部一直避而不谈。3月1日，现任部长盛光祖接受采访时还称未听说铁道部并入交通部改革方案。

不过，3月4日盛光祖就此称"改革会进一步推动铁路发展。"同时他表示，对这次机构改革最大的期待，就是铁路能够更好地适应经济社会发展的需要，"能做更多的工作了。"

据报道，2008年中国大部制改革，作为原铁道部部长的刘志军以"先发展再改革"，作为铁道部不应该被合并的理由，坚守"中国政府体制改革最后的桥头堡"。在其主导铁道部的5年中，中国铁路系统飞速超前发展，不但欠债无数，事故不断，还频发腐败大案、窝案。尤其是7•23甬温线事故后，陈旧体制造成的弊端更加猛烈的遭到诟病。

此前亦有分析人士指出，去年8月被任命为交通部部长的杨传堂有着丰富地方执政经验，也经过"复杂艰苦环境的锻炼"，是执掌过西藏的"硬角色"，将交通部交到他的手中，显示中共高层对于交通系统的改革已然下定决心。