请教月下等大侠,CVT变速箱的优点缺点

stevenw

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1。请教月下等大侠,CVT变速箱的优点缺点。
网上各种说法都有,搞不清了。
2。boxer (水平对置)发动机是不是容易坏呀?
3。密封,免维护变速箱寿命如何(记忆中ATF最多到9万6千公里要换)

先谢谢了
 
个人认为CVT从物理角度来讲更省油,而且无论任意一个速度都可以在optimal RPM的情况下工作。我开过Prius的CVT, 还是不错的,但是少了换档的激情(无论自动还是手动)
毕竟是个相对来说比较新的技术,而且CVT由于工作方式的缘故,有磨损件,不知道实际耐不耐用。

木有own过boxer engine, 不敢乱comment, 重心低,naturally balanced咱就不说了

3,按手册做maintenance肯定不会错。勤换更好。
 
谢谢,想学点新东东。
1。CVT 就担心寿命不长。
2。Boxer 运转几年后,气缸底部的磨损应该比顶部大的多吧,会不会有密封和漏气问题。
3。免维护变速箱没看到进出的孔,如何换ATF啊?有人说每5年可能要整体换掉?
 
这个估计要等二不拉j来喷了,都是斯巴鲁的东西
 
谢谢,想学点新东东。
1。CVT 就担心寿命不长。
2。Boxer 运转几年后,气缸底部的磨损应该比顶部大的多吧,会不会有密封和漏气问题。
3。免维护变速箱没看到进出的孔,如何换ATF啊?有人说每5年可能要整体换掉?

天底下没有免维护的变速箱。。。。。
 
我经常看到不同的legacy GT满街跑. boxer engine 应该不会这么容易坏. 不过subaru的车不是很多人会修. diy起来比较麻烦.
两三年前的CVT, 我听几个车房的老板说问题比较多. 新的就不知道了.
主要缺点,加速太顺滑, 没有推背感.
 
B Engine没什么问题 我的legacy 150,000 之前都没碰过, 而且我算是开的狠的。 就是可能会有点儿漏油的问题 (160,000+)还要看运气。 我那个基本上没什么。 机器还是很耐用的。
 
CVT 理论上更耐用.因为原理简单.我的MURANO 160,000KM transmission warranty.
 
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