德国官员建议公路统一限速遭过半民众反对

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　　中广网北京5月10日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，根据德国联邦统计局的数据：2012年德国全国交通事故造成的死亡人数为3606人，是自1950年开始相关统计以来的最佳状况。其中，严管超速行为功不可没。最近，德国一些政界人士又呼吁对汽车进行限速，却遭遇半数以上民众反对。这是为什么呢？

　　德国交通事故死亡人数下降，这些年首先是得益于德国交通设施不断的完善，尤其是德国道路标识非常清楚，因开错路上错道所造成的事故非常少见。再就是德国近两年加大对违反交通规则特别是超速驾驶的处罚力度，在一定程度上遏制了交通事故的发生。根据警方的相关统计，德国30%以上的恶性交通事故是由于超速驾驶引起，所以德国在这方面投入了大量工作。不仅有专门的高速公路巡警，而且还定期举行大规模的马拉松，拦截路段布控设点，对违规驾驶者进行查处，同时还在一些事故多发路段更新了监控测速装置，对超速驾驶等各种违章行为进行取证，之后通过当地政府的交管部门酌情进行严厉处罚。这一系列的措施，极大的降低了德国交通事故率，受到很好的效果，扭转的德国交通事故逐年上升的趋势。也有专家认为，2012年交通事故下降还有一个不可忽视的外部原因，那就是由于这一年的冬季尤其漫长寒冷，导致很多路段的路况比较差，司机开车格外小心，不敢开快车，从而使交通事故下降。

　　德国绿党提出了一个高速公路限速120，国家公路限速80公里的动议，并且得到了德国最大的在野党、社民党主席加布里尔的支持。他认为高速公路限速120公里是大多数国家的通行做法。那么长期以来仍有一个误区，认为德国高速公路不限速，而实际上德国高速公路不限速或者限速都是不准确的，德国高速公路是有条件的高速行驶，在一些路段没有明确的限速标准，但是这样的路段越来越少了，而大部分的路段都是有清晰的限速标准的，一般为120、130公里等等，甚至有不少路段限速100公里，所以实际上德国早就已经实行减速了。现在不过是想制定一个统一的标准，并且以立法的形式正式确定下来。

　　根据德国媒体网上的问卷调查显示，支持限速的声音不足一半，半数以上的德国人是反对限速。赞成的人认为限速能给行车安全带来保障，反对意见则认为，降低车速将给道路带来拥堵，增大交通负担和成本，在时间就是金钱的现代物流时代，甚至会给德国的经济带来负面影响。其实这也是德国人不愿意改变自己开车习惯的表现，如果真的制定实施限速规则，他们都会认真遵守的。比如在邻国荷兰，因为实行严格的限速规定处罚非常严厉，再狂飙的车一过边界进入荷兰都会规规矩矩，而无论是德国还是荷兰汽车一进入德国境内，就各个像撒欢的兔子。由于今年的秋天德国将面临大选，所以说德国的政府和反对党的总理候选人，目前还没有就这一问题表态，在大选之年每一个社会问题都可能关乎并且影响选情，同样是在限速这个问题上，德国政府以及反对党的总理候选人不能不谨慎对待。