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运-8警戒机接应舰队，展示出针对岛链重要门户的海空一体化战力
驻日本记者/谢宏宇 记者/魏东旭
近日，中国运-8警戒机首次飞跃宫古海峡，接应绕日本列岛一圈后回国的海军舰队。中国海空力量在所谓“第一岛链”的重要门户汇合令日本异常紧张。《世界新闻报》驻日本记者了解到，日本航空自卫队战机当天紧急升空，对这架运-8警戒机实施跟踪监控。日本首相安倍晋三就此表示，“这是前所未有的特异行动，将关注今后的事态发展。”日本防卫大臣小野寺五典指出，“此前中国舰船曾通过该海域，但是中国军用飞机通过该空域尚属首次。”
军事分析人士对《世界新闻报》指出，宫古海峡已成为中国海空力量突破“第一岛链”的门户。未来，中日在周边海域、空域的较量将更加激烈。
强大运-8警戒机覆盖宫古海峡
7月25日，由导弹驱逐舰、护卫舰等5艘舰艇组成的中国海军舰艇编队穿过位于冲绳本岛和宫古岛之间的公海海域，从太平洋进入东海。运-8警戒机在前一天飞越宫古海峡，沿途搜集海空情报，或许是为了配合或支援绕日本列岛一圈后反向穿越岛链回国的中国舰队。
美国“全球安全”网站，运-8警戒机最突出的特征是“大鼻子”，里面装有英国雷卡公司制造的具备360°海空监视能力的“空中霸王”雷达。凭借先进机载雷达，运-8警戒机可协助水面舰艇监控210公里范围内海面上极小的目标，执行反潜搜索任务。穿越宫古海峡回国的中国海军舰艇，虽装备先进的海空搜索雷达和舰载反潜直升机，但这些装备的探测和监控范围毕竟有限。而运-8警戒机飞得高、看得远，能够将更大范围内的情报信息通过数据链传输给舰队。日本新闻网就称，运-8警戒机可对部署在宫古岛上的日本自卫队雷达进行反向测控。运-8警戒机还能够大幅延伸中国舰队的火力打击范围。英国《飞行国际》网站称，运-8警戒机可利用数据链向水面舰艇传递信息，引导从军舰上发射巡航导弹打击远距离目标。
可以判断，中国舰队穿越宫古海峡前，运-8警戒机先摸清周边情报，体现出针对岛链实施海空一体化侦察、作战的能力。
中国国防大学军事专家李莉表示，海上编队没有配备警戒机之前，大型水面舰艇上的搜索雷达最远距离作用范围只有40公里。现在空中多了一双“眼睛”，针对潜艇和水面舰艇的搜索能力以及引导反舰导弹的能力将大为提高，（海上兵力配置）已呈立体形态。李莉表示，未来，运-8警戒机还会继续配合海军的活动，与水面舰艇、潜艇配合。此类训练将成为常态，有利于中国维护主权。
中日布局“门户”争夺战
中国舰队在和平时期穿插或围绕日本列岛航行，可锻炼自身的远航部署和行动能力，能够起到战略威慑的作用。然而，一旦日本海上自卫队和航空自卫队实施海空一体化封锁，穿越岛链的中国舰队就会受到限制和威胁。因此，中国海军当前最重要的任务，就是在岛链上选择一个海空力量可以覆盖到的节点，以水面舰艇和战机的立体化、常态化巡逻确保相关海域、空域的安全，进而打造一个从东海通往西太平洋的门户。位于日本列岛西南端的宫古海峡正是突破口。中国海军去年有7批远海训练编队驶出宫古海峡，实现了远海训练常态化。今年，中国海军对穿越宫古海峡更加熟悉。
值得注意的是，每当中国舰队穿越宫古海峡时，必遭日本巡逻机的跟踪和骚扰；一旦中日岛屿争端升级或因此爆发冲突，情况会变得更加复杂和危险。《世界新闻报》记者了解到，日本航空自卫队正将部署在冲绳的老式F-4“鬼怪”战斗机陆续换成作战半径更大的F-15J战斗机。日本《军事研究》杂志称，光靠海上自卫队附属的空中力量不足以与解放军较劲，航空自卫队必须将力量大规模地投送到东海。报道称，防卫省早已修改航空自卫队的《交战规则》，放大其“交战权力”，以便广泛介入“护航行动”，以达到“海空一体化”控制东海的目的。
有分析人士指出，驻日美军在冲绳嘉手纳基地部署有上百架F-16、F-15战斗机，还有E-3预警机和空中加油机提供支援，也具备迅速封锁宫古海峡的能力。如果中国海军将宫古海峡视为通往西太的重要门户，必须打破日美空中力量对相关海域制空权的垄断。
军事分析人士对《世界新闻报》指出，运-8警戒机首次飞越宫古海峡，不排除是为将来中国海军航空兵或空军的战机进入这一空域巡航探路。考虑到中日关系不仅没有缓和迹象，反而因安倍推动“修宪、建军”而日趋紧张，两国海空力量围绕西太的重要海上门户将展开更为激烈较量和交锋。未来，搭载歼-15战机的航母“辽宁舰”和防空火力更猛的052D型驱逐舰服役后，在由战斗机、空中加油机、预警机组成的空中集群的掩护下，中国将具备掌控“岛链门户”的能力。
前日本驻华武官、东京财团研究院的小原凡司就认为，“如果中国组建起航母机动部队，那么其主要活动范围就可延伸到太平洋。”
本文为《世界新闻报》供凤凰军事稿件，未经书面许可请勿转载。
来源: 凤凰网
驻日本记者/谢宏宇 记者/魏东旭
近日，中国运-8警戒机首次飞跃宫古海峡，接应绕日本列岛一圈后回国的海军舰队。中国海空力量在所谓“第一岛链”的重要门户汇合令日本异常紧张。《世界新闻报》驻日本记者了解到，日本航空自卫队战机当天紧急升空，对这架运-8警戒机实施跟踪监控。日本首相安倍晋三就此表示，“这是前所未有的特异行动，将关注今后的事态发展。”日本防卫大臣小野寺五典指出，“此前中国舰船曾通过该海域，但是中国军用飞机通过该空域尚属首次。”
军事分析人士对《世界新闻报》指出，宫古海峡已成为中国海空力量突破“第一岛链”的门户。未来，中日在周边海域、空域的较量将更加激烈。
强大运-8警戒机覆盖宫古海峡
7月25日，由导弹驱逐舰、护卫舰等5艘舰艇组成的中国海军舰艇编队穿过位于冲绳本岛和宫古岛之间的公海海域，从太平洋进入东海。运-8警戒机在前一天飞越宫古海峡，沿途搜集海空情报，或许是为了配合或支援绕日本列岛一圈后反向穿越岛链回国的中国舰队。
美国“全球安全”网站，运-8警戒机最突出的特征是“大鼻子”，里面装有英国雷卡公司制造的具备360°海空监视能力的“空中霸王”雷达。凭借先进机载雷达，运-8警戒机可协助水面舰艇监控210公里范围内海面上极小的目标，执行反潜搜索任务。穿越宫古海峡回国的中国海军舰艇，虽装备先进的海空搜索雷达和舰载反潜直升机，但这些装备的探测和监控范围毕竟有限。而运-8警戒机飞得高、看得远，能够将更大范围内的情报信息通过数据链传输给舰队。日本新闻网就称，运-8警戒机可对部署在宫古岛上的日本自卫队雷达进行反向测控。运-8警戒机还能够大幅延伸中国舰队的火力打击范围。英国《飞行国际》网站称，运-8警戒机可利用数据链向水面舰艇传递信息，引导从军舰上发射巡航导弹打击远距离目标。
可以判断，中国舰队穿越宫古海峡前，运-8警戒机先摸清周边情报，体现出针对岛链实施海空一体化侦察、作战的能力。
中国国防大学军事专家李莉表示，海上编队没有配备警戒机之前，大型水面舰艇上的搜索雷达最远距离作用范围只有40公里。现在空中多了一双“眼睛”，针对潜艇和水面舰艇的搜索能力以及引导反舰导弹的能力将大为提高，（海上兵力配置）已呈立体形态。李莉表示，未来，运-8警戒机还会继续配合海军的活动，与水面舰艇、潜艇配合。此类训练将成为常态，有利于中国维护主权。
中日布局“门户”争夺战
中国舰队在和平时期穿插或围绕日本列岛航行，可锻炼自身的远航部署和行动能力，能够起到战略威慑的作用。然而，一旦日本海上自卫队和航空自卫队实施海空一体化封锁，穿越岛链的中国舰队就会受到限制和威胁。因此，中国海军当前最重要的任务，就是在岛链上选择一个海空力量可以覆盖到的节点，以水面舰艇和战机的立体化、常态化巡逻确保相关海域、空域的安全，进而打造一个从东海通往西太平洋的门户。位于日本列岛西南端的宫古海峡正是突破口。中国海军去年有7批远海训练编队驶出宫古海峡，实现了远海训练常态化。今年，中国海军对穿越宫古海峡更加熟悉。
值得注意的是，每当中国舰队穿越宫古海峡时，必遭日本巡逻机的跟踪和骚扰；一旦中日岛屿争端升级或因此爆发冲突，情况会变得更加复杂和危险。《世界新闻报》记者了解到，日本航空自卫队正将部署在冲绳的老式F-4“鬼怪”战斗机陆续换成作战半径更大的F-15J战斗机。日本《军事研究》杂志称，光靠海上自卫队附属的空中力量不足以与解放军较劲，航空自卫队必须将力量大规模地投送到东海。报道称，防卫省早已修改航空自卫队的《交战规则》，放大其“交战权力”，以便广泛介入“护航行动”，以达到“海空一体化”控制东海的目的。
有分析人士指出，驻日美军在冲绳嘉手纳基地部署有上百架F-16、F-15战斗机，还有E-3预警机和空中加油机提供支援，也具备迅速封锁宫古海峡的能力。如果中国海军将宫古海峡视为通往西太的重要门户，必须打破日美空中力量对相关海域制空权的垄断。
军事分析人士对《世界新闻报》指出，运-8警戒机首次飞越宫古海峡，不排除是为将来中国海军航空兵或空军的战机进入这一空域巡航探路。考虑到中日关系不仅没有缓和迹象，反而因安倍推动“修宪、建军”而日趋紧张，两国海空力量围绕西太的重要海上门户将展开更为激烈较量和交锋。未来，搭载歼-15战机的航母“辽宁舰”和防空火力更猛的052D型驱逐舰服役后，在由战斗机、空中加油机、预警机组成的空中集群的掩护下，中国将具备掌控“岛链门户”的能力。
前日本驻华武官、东京财团研究院的小原凡司就认为，“如果中国组建起航母机动部队，那么其主要活动范围就可延伸到太平洋。”
本文为《世界新闻报》供凤凰军事稿件，未经书面许可请勿转载。
来源: 凤凰网
