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军事新闻
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毛主席他老人家曾说，谁是我们的敌人，谁是我们的朋友，这个问题是革命的首要问题。
作为一个常年跑航展防务展的军事摄影记者，我就想说，他老人家说的太特么精辟了！从法国巴黎到英国范保罗，从莫斯科到狮城新加坡，哪里有航空煤油的味道，哪里就有我们这些人的镜头。一张中国面孔，在异国他乡就是最简单的试纸，是朋友是敌人一试便知。什么平等自由，当我被工作人员无故驱赶时，那东西轻的一文不值。
2012年7月，我与同事CC飞赴英国参加第48届范堡罗航展。范堡罗航展是仅次于巴黎航展的世界第二航展，从上世纪20年代算起，够得上是百年航展了，大多数声名赫赫的飞机都在这个航展上露过脸。去年的范堡罗航展算是有一些新东西，比如欧洲的雷神无人机、MV-22鱼鹰旋翼机等，但也非顶级，美军当家的F-35和F-22都没到场。这种格调的航展，总不至于难为我一个不起眼的中国记者吧？
我们是作为正式的报道记者进场的。熟悉航展的朋友都知道，航展分为专业日和公众日，航展记者进场的权限要比普通观众大得多，有些主办方甚至允许摄影记者进入内场拍摄，以便近距离的接触飞行表演。
当然，这只是名义上的。我和同事就遭遇了在正常采访区遭遇阻拦盘问的尴尬。
在专业日进场拍摄时，一个英国保安拦住了我。他首先查看了我的证件，并询问了我的意图。一个记者扛着大大小小的镜头，能有什么意图他不知道？
我心里觉得，他唯一的目的是在确认我是中国记者还是日韩记者。果然，当看完我们证件后，他就摆摆手让我们离开这个区域。这算什么事，他不用出示任何规定，也不用给出任何理由，仅仅是查看一下我们的证件就可以毫无顾忌的驱赶。事实上，我们要进去的这一块区域，不过是停放着一些如A400M之类常见飞机的静展区域而已。
事情如果就这么结束了，那我就太给中国人丢脸了。我们随即找到了雇佣的导游：一个纯种的英国人。她上前简单的交流了两句，同样是“这几位是航展方邀请的中国新浪网记者，只不过是想要拍些照片…”，我们就这么被放进去了！
所以，所谓的外国人守规矩，至少这方面就真是笑死个人，我去过不下4届的珠海航展，还从没见过中国的值勤战士无理难为国外记者的事情。
同样的事例也发生在巴黎航展上。这个世界上首屈一指的航展，照样没有该有的格局和气度。2009年我去参加巴黎航展时，意大利芬梅卡尼卡首次带着M-346高级教练机的模拟机。M-346不是什么顶尖装备，充其量也就是和韩国T-50争夺国际市场的外贸机而已。但我们和欧美记者的差别是，他们可以上去无限制操作体验，我们连拍照都要被阻挠！意大利，这个打起仗来就负责搞笑的国家，在防范中国人上倒是一把好手。
同样是巴黎航展，法国空军就很让我们感动。阵风战机，停在那随便拍，你要愿意钻进发动机里都行；斯奈克玛的M88发动机，就剖开来放在展台上让我们拍。这可是人家法兰西空军的主力战斗机，法国和意大利，谁是朋友？
回到亚洲。亚洲高规格的航展不多，新加坡航展算一个，马来西亚航展勉强算一个，这两家也是泾渭分明。新加坡开放度很高，对中国记者也很热情，无论是F-15SG，F-16D还是AH-64D阿帕奇，想怎么拍怎么拍，聊几句还能让你进驾驶舱。至于马来西亚，别说苏-30，连米格-29都别想拍。隔着5米能有人来赶你！谁是朋友？
不一样的是迪拜航展，不是说迪拜航展上的西方参展商态度有了变化，那是不可能的，而是说在迪拜遇到了巴基斯坦空军参展团。2012年的迪拜航展，他们有一个展台。记者看见一个穿着巴基斯坦空军制服模样的核心人物，就凑过去聊，几句话后，对方得知记者来自中国，立刻就来了一个拥抱，“My brother！”，周围的巴铁哥们也投来善意的笑容，记者的心里啊，当时就觉得一股暖流啊！后来的几天，我们相处非常愉快，巴基斯坦空军哥们临别时还送给了记者一些小礼物；投桃报李，他的手里也多了一个小浪，呵呵。
最后来说说复杂的俄罗斯。俄罗斯的航展我也去过多次。莫斯科航展去过，俄罗斯空军的百年展也去过。总的来说，俄罗斯人不算特别坏。这句话的正确理解是：俄罗斯人对待中国人和对欧洲人差不多，至少不歧视。
2012年我去了莫斯科参加俄罗斯空军百年展，当家的T-50第五代战机是首次在航展上真机表演。此外，像图-160战略轰炸机、图-95熊都停放在展区。有意思的是，当我想靠近海盗旗拍个发动机特写时，遭到了工作人员的驱赶；而拍摄图-95时，哪怕是你贴到机身上也没人管你。俄罗斯军人就这么实际，该给你看的随便看，不该看的趁早走。不是朋友，但好赖也不是敌人。
当然，话说回来，航展大了，什么人都有。美军F-22不让近拍咱理解，英国人从来保守咱也理解，可某些国家做出来那些事，实在是让人哭笑不得。总的来说，参展商多数是热情的，但涉及核心的半句多的也不会说。
这些国际航展就像是F-22身上的角反射器，一张中国脸投过去，是朋友是敌人要多清楚有多清楚。很希望中国的航空工业能早日壮大，以后拿出来的东西就大大方方给人看，至少做到按规矩办事，也臊一下某些自以为是的国家。
作为一个常年跑航展防务展的军事摄影记者，我就想说，他老人家说的太特么精辟了！从法国巴黎到英国范保罗，从莫斯科到狮城新加坡，哪里有航空煤油的味道，哪里就有我们这些人的镜头。一张中国面孔，在异国他乡就是最简单的试纸，是朋友是敌人一试便知。什么平等自由，当我被工作人员无故驱赶时，那东西轻的一文不值。
2012年7月，我与同事CC飞赴英国参加第48届范堡罗航展。范堡罗航展是仅次于巴黎航展的世界第二航展，从上世纪20年代算起，够得上是百年航展了，大多数声名赫赫的飞机都在这个航展上露过脸。去年的范堡罗航展算是有一些新东西，比如欧洲的雷神无人机、MV-22鱼鹰旋翼机等，但也非顶级，美军当家的F-35和F-22都没到场。这种格调的航展，总不至于难为我一个不起眼的中国记者吧？
我们是作为正式的报道记者进场的。熟悉航展的朋友都知道，航展分为专业日和公众日，航展记者进场的权限要比普通观众大得多，有些主办方甚至允许摄影记者进入内场拍摄，以便近距离的接触飞行表演。
当然，这只是名义上的。我和同事就遭遇了在正常采访区遭遇阻拦盘问的尴尬。
在专业日进场拍摄时，一个英国保安拦住了我。他首先查看了我的证件，并询问了我的意图。一个记者扛着大大小小的镜头，能有什么意图他不知道？
我心里觉得，他唯一的目的是在确认我是中国记者还是日韩记者。果然，当看完我们证件后，他就摆摆手让我们离开这个区域。这算什么事，他不用出示任何规定，也不用给出任何理由，仅仅是查看一下我们的证件就可以毫无顾忌的驱赶。事实上，我们要进去的这一块区域，不过是停放着一些如A400M之类常见飞机的静展区域而已。
事情如果就这么结束了，那我就太给中国人丢脸了。我们随即找到了雇佣的导游：一个纯种的英国人。她上前简单的交流了两句，同样是“这几位是航展方邀请的中国新浪网记者，只不过是想要拍些照片…”，我们就这么被放进去了！
所以，所谓的外国人守规矩，至少这方面就真是笑死个人，我去过不下4届的珠海航展，还从没见过中国的值勤战士无理难为国外记者的事情。
同样的事例也发生在巴黎航展上。这个世界上首屈一指的航展，照样没有该有的格局和气度。2009年我去参加巴黎航展时，意大利芬梅卡尼卡首次带着M-346高级教练机的模拟机。M-346不是什么顶尖装备，充其量也就是和韩国T-50争夺国际市场的外贸机而已。但我们和欧美记者的差别是，他们可以上去无限制操作体验，我们连拍照都要被阻挠！意大利，这个打起仗来就负责搞笑的国家，在防范中国人上倒是一把好手。
同样是巴黎航展，法国空军就很让我们感动。阵风战机，停在那随便拍，你要愿意钻进发动机里都行；斯奈克玛的M88发动机，就剖开来放在展台上让我们拍。这可是人家法兰西空军的主力战斗机，法国和意大利，谁是朋友？
回到亚洲。亚洲高规格的航展不多，新加坡航展算一个，马来西亚航展勉强算一个，这两家也是泾渭分明。新加坡开放度很高，对中国记者也很热情，无论是F-15SG，F-16D还是AH-64D阿帕奇，想怎么拍怎么拍，聊几句还能让你进驾驶舱。至于马来西亚，别说苏-30，连米格-29都别想拍。隔着5米能有人来赶你！谁是朋友？
不一样的是迪拜航展，不是说迪拜航展上的西方参展商态度有了变化，那是不可能的，而是说在迪拜遇到了巴基斯坦空军参展团。2012年的迪拜航展，他们有一个展台。记者看见一个穿着巴基斯坦空军制服模样的核心人物，就凑过去聊，几句话后，对方得知记者来自中国，立刻就来了一个拥抱，“My brother！”，周围的巴铁哥们也投来善意的笑容，记者的心里啊，当时就觉得一股暖流啊！后来的几天，我们相处非常愉快，巴基斯坦空军哥们临别时还送给了记者一些小礼物；投桃报李，他的手里也多了一个小浪，呵呵。
最后来说说复杂的俄罗斯。俄罗斯的航展我也去过多次。莫斯科航展去过，俄罗斯空军的百年展也去过。总的来说，俄罗斯人不算特别坏。这句话的正确理解是：俄罗斯人对待中国人和对欧洲人差不多，至少不歧视。
2012年我去了莫斯科参加俄罗斯空军百年展，当家的T-50第五代战机是首次在航展上真机表演。此外，像图-160战略轰炸机、图-95熊都停放在展区。有意思的是，当我想靠近海盗旗拍个发动机特写时，遭到了工作人员的驱赶；而拍摄图-95时，哪怕是你贴到机身上也没人管你。俄罗斯军人就这么实际，该给你看的随便看，不该看的趁早走。不是朋友，但好赖也不是敌人。
当然，话说回来，航展大了，什么人都有。美军F-22不让近拍咱理解，英国人从来保守咱也理解，可某些国家做出来那些事，实在是让人哭笑不得。总的来说，参展商多数是热情的，但涉及核心的半句多的也不会说。
这些国际航展就像是F-22身上的角反射器，一张中国脸投过去，是朋友是敌人要多清楚有多清楚。很希望中国的航空工业能早日壮大，以后拿出来的东西就大大方方给人看，至少做到按规矩办事，也臊一下某些自以为是的国家。
