中国可在运20基础上改装战略轰炸机

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　　近日，一种大涵道比涡扇发动机在我国伊尔-76空中试验台试飞的照片曝光，引起媒体的广泛关注。据悉，这张照片显示一种不同于俄制D-30发动机的新型发动机，被安装在一架伊尔-76空中试验台上，该发动机的发动机短舱和结构类似于美国的CFM56-7发动机和GE90发动机，一些分析人士指出，这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。（小图为超大军事友情提供）　　据外国媒体推测，这种大涵道比涡扇发动机已经进入飞行试飞阶段，将在未来5至7年内投入使用。至此，我国成为继美、英、法、俄之后第五个能够独立研制大涵道比高性能涡扇发动机的国家，该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白，更是作为我国航空发动机发展道路上具有里程碑意义的一件大事，可以说，迈过这道坎，中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”，就像突破那层“窗户纸”，一系列先进技术将被接连攻克。目前，我国除研制军民两用的涡扇-20发动机之外，还在研制以C-919民用飞机为装机对象的长江-1000A发动机，并计划在国内生产具有世界超一流水平的LEAP-X发动机。除此之外，中国已经在研究下一代推力为200至400千牛的多款先进大涵道比发动机，种种迹象表明，中国大涵道比发动机的春天已经来临。
人民网北京9月24日电，近日，中国轰炸机在太平洋上空远航，对日本防空警戒体系提出了“新课题”。而关于中国战略轰炸机的研制也成为网友们关注的焦点，军事专家张召忠在接受媒体采访时表示，中国可在大型运输机运-20的基础上改装战略轰炸机。

9月8日，日本统合幕僚监部新闻机构发布消息称，当天，两架中国轰-6飞机飞越冲绳和宫古岛之间的国际水道，向太平洋飞去，之后又沿相同路径返航，沿途受到日本航空自卫队第83航空队的两架F-15J战斗机的伴随监视，并留下跟拍照片，这也是近年来日本防卫省首度公开中国轰炸机抵近的消息。


针对日本媒体关于中国军机赴西太平洋的报道，中国国防部新闻事务局表示：中国人民解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践，中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。今后中国军队仍将按计划组织此类例行行动。

谈到中国战略轰炸机的研制，张召忠表示，中国幅员辽阔，没有战略轰炸机就缺乏威慑力，所以，中国必须下决心研制。我们现在正在努力，从战略运输机开始，先有机型，再在这个基础上派生，可以改称加油机、战略轰炸机、预警机等。现在我们距离这个目标的时间不会太长，运-20的进展应该是不错的，如果能成功的话，就为我们解决一个很大的问题。

来源: 人民网