Saint88
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一份30日公布的研究报告说，来加拿大旅游的外国人继续减少，看来有必要对外国观光客施行更友好的入境签证制度，才能阻遏这样的颓势。
由渥太华智库加拿大咨议局（Conference Board of Canada）撰写的该研究报告指出，加拿大航空业雇用了40万人，每年为加拿大创造350亿元的经济活动，可是仍远未发挥其全部潜力。
多伦多星报电子版引用该研究报告共同作者之一吉尔的话说：「对航空运输业来说，加拿大入境签证要求严格是一大障碍。入境签证虽然扮演著安全保障的重要角色，但也对航空业构成妨碍因素，因为由申请签证造成潜在外国游客的时间和金钱消耗，和因此带来不便。」
昨天公布的一份研究报告建议，加拿大实行宽松签证政策，以挽本国回航空业颓势。（加通社）
根据这份题为《促进加拿大经济成长：需要新的全国航运政策》（Growing Canada’s Economy: A New National Air Transportation Policy）研究报告，严格的入境签证规定导致对加拿大航空业需求降低30%以上，影响最大的市场是在拉丁美洲和亚洲。加拿大目前要求约150个国家的 国民来加拿大之前，需要申请签证，这些必须预先申请签证的国家大多数在拉丁美洲、亚洲、非洲和中东。
研究人员比较了加拿大对十多个国家豁免及需要入境签证前后的来加观光客人数的变化，如捷克、克罗埃西亚、墨西哥和波兰。结果发现，以墨西哥观光客数据为 例，在2009年加拿大规定墨西哥人来加拿大需要申请签证后，来加旅游的墨西哥人数目，在2008年时为27万1000 人，2010年下降至12万3000人，下降了超过一半多。
在过去10年内，加拿大观光业接待的外国人数目大幅度减少，从原来的全球第八位降至第18位，该研究报告说，由此造成加拿大在国际观光方面出现160亿元赤字，报告认为，这意味著加拿大的签证政策需要改弦更张。
吉尔和另一位作者雷诺又在报告中说，加拿大机场处于连接中国、印度、日本、韩国与拉丁美洲（墨西哥、中、南美洲）的上佳连接点上，一般来说，直接从亚洲飞 往拉丁美洲距离太远，需要在中间有一个连接枢纽，对加拿大来说这是一个好机会，现在要做的就是设法提升加拿大在国际观光市场的竞争力，方式不外是更宽松的 签证规定，更具效率的中转程序，更低的运作费用。
来源：世界日报
由渥太华智库加拿大咨议局（Conference Board of Canada）撰写的该研究报告指出，加拿大航空业雇用了40万人，每年为加拿大创造350亿元的经济活动，可是仍远未发挥其全部潜力。
多伦多星报电子版引用该研究报告共同作者之一吉尔的话说：「对航空运输业来说，加拿大入境签证要求严格是一大障碍。入境签证虽然扮演著安全保障的重要角色，但也对航空业构成妨碍因素，因为由申请签证造成潜在外国游客的时间和金钱消耗，和因此带来不便。」
昨天公布的一份研究报告建议，加拿大实行宽松签证政策，以挽本国回航空业颓势。（加通社）
根据这份题为《促进加拿大经济成长：需要新的全国航运政策》（Growing Canada’s Economy: A New National Air Transportation Policy）研究报告，严格的入境签证规定导致对加拿大航空业需求降低30%以上，影响最大的市场是在拉丁美洲和亚洲。加拿大目前要求约150个国家的 国民来加拿大之前，需要申请签证，这些必须预先申请签证的国家大多数在拉丁美洲、亚洲、非洲和中东。
研究人员比较了加拿大对十多个国家豁免及需要入境签证前后的来加观光客人数的变化，如捷克、克罗埃西亚、墨西哥和波兰。结果发现，以墨西哥观光客数据为 例，在2009年加拿大规定墨西哥人来加拿大需要申请签证后，来加旅游的墨西哥人数目，在2008年时为27万1000 人，2010年下降至12万3000人，下降了超过一半多。
在过去10年内，加拿大观光业接待的外国人数目大幅度减少，从原来的全球第八位降至第18位，该研究报告说，由此造成加拿大在国际观光方面出现160亿元赤字，报告认为，这意味著加拿大的签证政策需要改弦更张。
吉尔和另一位作者雷诺又在报告中说，加拿大机场处于连接中国、印度、日本、韩国与拉丁美洲（墨西哥、中、南美洲）的上佳连接点上，一般来说，直接从亚洲飞 往拉丁美洲距离太远，需要在中间有一个连接枢纽，对加拿大来说这是一个好机会，现在要做的就是设法提升加拿大在国际观光市场的竞争力，方式不外是更宽松的 签证规定，更具效率的中转程序，更低的运作费用。
来源：世界日报
