Ottawa赛道

[oda]

有人知道Ottawa 附近有没有赛道可以上去体验的？

 

[Riven]

http://www.calabogiemotorsports.com/track/about/

最近得一个， Kingston 也有一个

 

[水晶瓶子]

不是本周还有Audi driving experience么？

 

[oda]

不是本周还有Audi driving experience么？

是啊，就在这个赛道~

 

[Stole]

780，太贵了。这主要是赛道的钱吗？

 

[月下独酌]

下场最大的开销不是场子的钱
而是各种消耗品。。
轮胎
刹车系统（pad, disk）
各种油（engine, tranny, diff, brake, steering）
离合器

。。。。

 

[oda]

下场最大的开销不是场子的钱
而是各种消耗品。。
轮胎
刹车系统（pad, disk）
各种油（engine, tranny, diff, brake, steering）
离合器

。。。。

也就是说如果开自己的车去玩，有多伤车？

 

[月下独酌]

也就是说如果开自己的车去玩，有多伤车？

开的猛的话一天下来一套胎/刹车/brake fluid跑不了

oem的玩意下场很快就不靠谱了，尤其是你要买suv的话，估计一圈下来就过热废了

 

[路顺]

开的猛的话一天下来一套胎/刹车/brake fluid跑不了

oem的玩意下场很快就不靠谱了，尤其是你要买suv的话，估计一圈下来就过热废了

所以嘛，大家看看这个价钱合不合适？而且，渥太华专场是奥迪加拿大和我们车行合作的，（人家本来没把渥太华定一站，之前只有多伦多，温哥华，蒙特利尔，咱村人不看）我们掏了底钱，人家才来。开别人的车，烧别人的胎，磨别人的刹车，还有北美赛车名人堂的教练作理论和实路指导和北美前十的赛道套圈，美食饮品和纪念品，而且我们车行的客户还有折扣价格。这么做其实归根结底的原因是，东家是个Motorsport Fan，这也解释了，为什么一个汽车经销商（规模在渥太华也不算大，利润也不算高）会花钱组车队参赛，会赞助拉力车手，会是 Paul Tracy 早年保时捷GT3 车手的幕后推手和赞助商。

这价格对有此需求的客户是物有所值的

 

[月下独酌]

所以嘛，大家看看这个价钱合不合适？而且，渥太华专场是奥迪加拿大和我们车行合作的，（人家本来没把渥太华定一站，之前只有多伦多，温哥华，蒙特利尔，咱村人不看）我们掏了底钱，人家才来。开别人的车，烧别人的胎，磨别人的刹车，还有北美赛车名人堂的教练作理论和实路指导和北美前十的赛道套圈，美食饮品和纪念品，而且我们车行的客户还有折扣价格。这么做其实归根结底的原因是，东家是个Motorsport Fan，这也解释了，为什么一个汽车经销商（规模在渥太华也不算大，利润也不算高）会花钱组车队参赛，会赞助拉力车手，会是 Paul Tracy 早年保时捷GT3 车手的幕后推手和赞助商。

这价格对有此需求的客户是物有所值的

这个价钱宝马合适，开奥迪太亏了

 

[路顺]

这个价钱宝马合适，开奥迪太亏了

那你让otto's 还是 Elite也办个渥太华专场，我一定去砸场

 

[月下独酌]

那你让otto's 还是 Elite也办个渥太华专场，我一定去砸场

卖的好不需要搞这些玩意做marketing

 

[骑驴追火车]

ottos bmw的口号就是 能坑一个是一个 让销量自己玩蛋去吧 一辆破x5m税前卖个12w 13w也就他能干出来.

ottos bmw > world


suck................

顺便问一下谁的BMW在ottos买的 让我去calabogie玩一玩 我付你780 lol

 

[Stole]

渥太华的保时捷dealer怎么样？

 

[路顺]

卖的好不需要搞这些玩意做marketing

那我记得是哪个娅的上来说Bimmer M School 的事儿来着？

其实 BMW的marketing 从 总公司的角度来看作的比奥迪成功，尤其是在北美。这个要实事求是。奥迪的2020目标更多的是依赖欧洲和亚洲的市场。 而且宝马的价格策略更符合咱们国人的价格理念， 价格高开高走，起价就高，人工合成皮变真皮也要加钱，PKG 成堆，
把价格水分都加到价格里，然后再经常的这样那样活动加折扣，让人感觉 MSRP 八万的车七万就拿下了，多好的DEAL呀。其实呢？ 宝马这么做，我个人认为越做越不值钱。甚至整个德国品牌都越来越不值钱了。捷豹还是再坚守着，用它特有的方式，而且人家R&D 这几年
没少出东西，让英伦风继续刮吧