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- 2013-09-02
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一：沃尔沃等于黑莓，又宽又大，还很安全！
黑莓手机的款式，相比很多手机来说，绝对不能算是好看的，方方正正的，但是朴实的外形，遮盖不住内在卓越性能，就和沃尔沃一样，外表朴实无华，内在质量卓越，另外，最让人印象深刻的，想必就是沃尔沃的安全性能了，近乎极致，曾经报道有辆沃尔沃S80富豪从30米高立交桥冲下来，18个安全器囊全爆开，驾驶员只有一根小趾受伤。。。。。。，而黑莓的安全性能在手机里也是非常不错的！
二：奥迪等于苹果，没缺点，也没变化
“做了大官换奥迪”，备受go-vern-ment部门青睐的奥迪，舒适度不输给奔驰，动力上不亚于宝马，在两个极端之间选择了折中（偏向于运动），外观设计也很不错，大气而不张扬，另外奥迪的生产线是全亚洲最先进的汽车生产线，所以国产的和进口的奥迪在质量和做工上几乎没有差别， 不过奥迪和苹果也一样，虽然很完美，但是也没什么变化，还有，奥迪和苹果有一个最大的共同点，你开奥迪，人家可能会误会你是司机，你用苹果，别人以为你的是水货，
三：本田等于摩托罗拉，有经典，但总爱出烂车
本田和摩托罗拉有太多相似。。。，的确有很经典的产品，比如本田的雅阁，如今已经是第八代了，一直在中级车市场表现不俗，摩托罗拉的经典产品也很多，比如V3，那个年代几乎都成了街机，不过同样的问题，本田和摩托都喜欢出烂货，就拿本田来说，飞度就是个争议颇大的产品。。。
四：悍马等于西门子，曾经是传奇，现在已关闭
悍马是传奇，这点是毋庸置疑的，无论在哪里，悍马都会成为公众视线的焦点，不过很遗憾，在目前环保的大背景下，以及金融危机的侵袭，国际油价的暴涨，没有顺应市场而改变的悍马，退市其实也是优胜劣汰的自然选择，只能惋惜，曾经的传奇
五：吉利等HTC，有几个字母就当自己是国际品牌
其实吉利最近几年做得还是不错了，东西也不差，和HTC一样，其实HTC也可以算是智能手机里比较好的，但是始终对他们没有太多好感，品牌非常的虚，也就是通俗的说，太能装了。。。。。，现在吉利屁股上都贴着英文了，有啥用啊，难道真会有人误以为是进口车？
六：森雅等于诺基亚，没什么，就是实用！耐用！还便宜！！
诺基亚手机真没什么特别好说的，个别产品除外，不过就是这么一个看似很平庸的产品，因为其实用，经济实惠，成为了手机巨头，森雅是一汽集团旗下的微车品牌，技术能力是毋庸置疑的，低于8万的售价在大众家庭的接受范围内，同时森雅的超大空间，以及沿袭其日本
黑莓手机的款式，相比很多手机来说，绝对不能算是好看的，方方正正的，但是朴实的外形，遮盖不住内在卓越性能，就和沃尔沃一样，外表朴实无华，内在质量卓越，另外，最让人印象深刻的，想必就是沃尔沃的安全性能了，近乎极致，曾经报道有辆沃尔沃S80富豪从30米高立交桥冲下来，18个安全器囊全爆开，驾驶员只有一根小趾受伤。。。。。。，而黑莓的安全性能在手机里也是非常不错的！
二：奥迪等于苹果，没缺点，也没变化
“做了大官换奥迪”，备受go-vern-ment部门青睐的奥迪，舒适度不输给奔驰，动力上不亚于宝马，在两个极端之间选择了折中（偏向于运动），外观设计也很不错，大气而不张扬，另外奥迪的生产线是全亚洲最先进的汽车生产线，所以国产的和进口的奥迪在质量和做工上几乎没有差别， 不过奥迪和苹果也一样，虽然很完美，但是也没什么变化，还有，奥迪和苹果有一个最大的共同点，你开奥迪，人家可能会误会你是司机，你用苹果，别人以为你的是水货，
三：本田等于摩托罗拉，有经典，但总爱出烂车
本田和摩托罗拉有太多相似。。。，的确有很经典的产品，比如本田的雅阁，如今已经是第八代了，一直在中级车市场表现不俗，摩托罗拉的经典产品也很多，比如V3，那个年代几乎都成了街机，不过同样的问题，本田和摩托都喜欢出烂货，就拿本田来说，飞度就是个争议颇大的产品。。。
四：悍马等于西门子，曾经是传奇，现在已关闭
悍马是传奇，这点是毋庸置疑的，无论在哪里，悍马都会成为公众视线的焦点，不过很遗憾，在目前环保的大背景下，以及金融危机的侵袭，国际油价的暴涨，没有顺应市场而改变的悍马，退市其实也是优胜劣汰的自然选择，只能惋惜，曾经的传奇
五：吉利等HTC，有几个字母就当自己是国际品牌
其实吉利最近几年做得还是不错了，东西也不差，和HTC一样，其实HTC也可以算是智能手机里比较好的，但是始终对他们没有太多好感，品牌非常的虚，也就是通俗的说，太能装了。。。。。，现在吉利屁股上都贴着英文了，有啥用啊，难道真会有人误以为是进口车？
六：森雅等于诺基亚，没什么，就是实用！耐用！还便宜！！
诺基亚手机真没什么特别好说的，个别产品除外，不过就是这么一个看似很平庸的产品，因为其实用，经济实惠，成为了手机巨头，森雅是一汽集团旗下的微车品牌，技术能力是毋庸置疑的，低于8万的售价在大众家庭的接受范围内，同时森雅的超大空间，以及沿袭其日本
