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Ferrari（法拉利）的CEO Amedeo Felisa对于公司旗下的新款涡轮V8引擎透露了一些新的细节。
在和英国媒体Top Gear的访谈当中，这位CEO提到了"涡轮增压以及引擎缸内直喷系统对于改善引擎的效能是一个正确的方式。为了更进一步的提升我们车款的性能，涡轮系统绝对是一个解决之道。"
不过Felisa接着否定关于涡轮增压Hybrid引擎的可能性，他表示这在成本以及成果上都无法明显的改善效率。而且对于改善涡轮迟滞(Turbo Lag)的问题，他们有"其他更好的方式"。
Ferrari旗下的这颗涡轮引擎预计会在California后继车型发表之时一同问世，时间点则会落在2014年末左右。对于这个后继车款的信息，Ferrari的口风相当的紧也保密到家，不过这位执行长依然提示了这款车将会改善车内的多媒体系统，并且加装出现在458 Speciale身上的Side Slip Angle Control系统。
尽管Ferrari开始着手涡轮引擎的研发，但是Felisa坚定的表示未来旗下的旗舰V12引擎将会维持自然进气的方式。
来源：瘾车报
在和英国媒体Top Gear的访谈当中，这位CEO提到了"涡轮增压以及引擎缸内直喷系统对于改善引擎的效能是一个正确的方式。为了更进一步的提升我们车款的性能，涡轮系统绝对是一个解决之道。"
不过Felisa接着否定关于涡轮增压Hybrid引擎的可能性，他表示这在成本以及成果上都无法明显的改善效率。而且对于改善涡轮迟滞(Turbo Lag)的问题，他们有"其他更好的方式"。
Ferrari旗下的这颗涡轮引擎预计会在California后继车型发表之时一同问世，时间点则会落在2014年末左右。对于这个后继车款的信息，Ferrari的口风相当的紧也保密到家，不过这位执行长依然提示了这款车将会改善车内的多媒体系统，并且加装出现在458 Speciale身上的Side Slip Angle Control系统。
尽管Ferrari开始着手涡轮引擎的研发，但是Felisa坚定的表示未来旗下的旗舰V12引擎将会维持自然进气的方式。
来源：瘾车报
