一塌糊涂的青岛管道爆炸事故报告
《中国网络民评官百人团》石三生 九州评论·之三百八十六
用了一个半月就出炉的《山东省青岛市“11•22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告》，除了处分权贵小卒一大堆，余者可谓一塌糊涂。
没有人可以相信，一个连管道所有方都搞不清楚的事故调查报告，对事故发生时企业与政府各方的处置情况的描述会是真实的。傻子都看得出：倘若政府组织处理的是“黄潍”管道原油泄漏事故；就与中石化处理的“东黄”管道泄漏风马牛不相及。中石化无论如何关闭“东黄”管道的阀门，都无法阻止“黄潍”管道的原油泄漏。除非，事故调查组可以认定“东黄”就是“黄潍”，青岛市政府与中石化之所以信口雌“黄”，只是一时口误。而无论是以青岛市政府的智商还是中石化的智慧而言，他们会犯如此脑残的低级错误吗？青岛市政府第一次新闻发布会脑残也就罢了，怎么会第二次仍然坚持是“黄潍”管道呢？难道“黄潍”与“东黄”两条管道也在爆炸点处交会不成？
《事故调查报告》不但只字未提“黄潍”为什么会变成“东黄”，就连爆炸的直接原因也是不知所云。无论是根据事故发生时潍坊输油处刑玉庆的自述，还是报告给出的调查结果：“7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；7时40分，在管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出；8时20分左右，找到管道泄漏点，并向中石化管道分公司报告。”都证明了在爆炸前两小时已经完成了采用“液压破碎锤打空破碎”的工作。既然早已经找到了漏油点，为什么还要继续进行导致了爆炸的“打孔破碎”呢？难道说事故调查组认定的“打空破碎”点并非企业抢修施工处？
《事故调查报告》对“东黄”、“黄潍”不置一词；声称在挖开路面找到泄漏点后继续进行危险的“打空破碎”更是莫名其妙。除此，报告对“企业的处置情况”与“政府及相关部门处置情况”描述可算是自话自说。单凭报告所述，是否可以说明“东黄”与“黄潍”原本就不是一处，企业与政府抢修的也压根就不是同一条管道呢？
《事故调查报告》最匪夷所思的，恐怕要数“经计算、认定，原油泄漏量约2000吨”了。如报告所说：“东黄输油管道于1985年建设，1986年7月投入运行，起自山东省东营市东营首站，止于开发区黄岛油库。设计输油能力2000万吨/年，设计压力6.27兆帕。管道全长248.5公里，管径711毫米，材料为API5LX-60直缝焊接钢管。管道外壁采用石油沥青布防腐，外加电流阴极保护。1998年10月改由黄岛油库至东营首站反向输送，输油能力1000万吨/年。”
通过简单的计算可得知：该管道每小时的输油量为1141吨/小时。“2000吨”的泄漏量即使是管道全径断裂泄漏，也需要接近两小时。如果调查报告的泄漏量“2000吨”为真，是否意味着报告中“11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。”根本就是胡扯呢？仅仅13分钟的时间，而且还只是管道上一个约两个巴掌大的洞，最多也不过泄漏几十吨。“2000吨”的泄漏量若非别有源头，报告的前后描述不就成一笔糊涂账了吗？
很显然，国家安监局事故调查组如果不是在玩忽职守、故意隐瞒“2000吨”泄漏原油的源头，就的确是因为参与调查的专家们多是白痴才导致了自相矛盾的调查结果。
【石三生 2014年1月11日星期六 14:48 梦之国】
《中国网络民评官百人团》石三生 九州评论·之三百八十六
用了一个半月就出炉的《山东省青岛市“11•22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告》，除了处分权贵小卒一大堆，余者可谓一塌糊涂。
没有人可以相信，一个连管道所有方都搞不清楚的事故调查报告，对事故发生时企业与政府各方的处置情况的描述会是真实的。傻子都看得出：倘若政府组织处理的是“黄潍”管道原油泄漏事故；就与中石化处理的“东黄”管道泄漏风马牛不相及。中石化无论如何关闭“东黄”管道的阀门，都无法阻止“黄潍”管道的原油泄漏。除非，事故调查组可以认定“东黄”就是“黄潍”，青岛市政府与中石化之所以信口雌“黄”，只是一时口误。而无论是以青岛市政府的智商还是中石化的智慧而言，他们会犯如此脑残的低级错误吗？青岛市政府第一次新闻发布会脑残也就罢了，怎么会第二次仍然坚持是“黄潍”管道呢？难道“黄潍”与“东黄”两条管道也在爆炸点处交会不成？
《事故调查报告》不但只字未提“黄潍”为什么会变成“东黄”，就连爆炸的直接原因也是不知所云。无论是根据事故发生时潍坊输油处刑玉庆的自述，还是报告给出的调查结果：“7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；7时40分，在管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出；8时20分左右，找到管道泄漏点，并向中石化管道分公司报告。”都证明了在爆炸前两小时已经完成了采用“液压破碎锤打空破碎”的工作。既然早已经找到了漏油点，为什么还要继续进行导致了爆炸的“打孔破碎”呢？难道说事故调查组认定的“打空破碎”点并非企业抢修施工处？
《事故调查报告》对“东黄”、“黄潍”不置一词；声称在挖开路面找到泄漏点后继续进行危险的“打空破碎”更是莫名其妙。除此，报告对“企业的处置情况”与“政府及相关部门处置情况”描述可算是自话自说。单凭报告所述，是否可以说明“东黄”与“黄潍”原本就不是一处，企业与政府抢修的也压根就不是同一条管道呢？
《事故调查报告》最匪夷所思的，恐怕要数“经计算、认定，原油泄漏量约2000吨”了。如报告所说：“东黄输油管道于1985年建设，1986年7月投入运行，起自山东省东营市东营首站，止于开发区黄岛油库。设计输油能力2000万吨/年，设计压力6.27兆帕。管道全长248.5公里，管径711毫米，材料为API5LX-60直缝焊接钢管。管道外壁采用石油沥青布防腐，外加电流阴极保护。1998年10月改由黄岛油库至东营首站反向输送，输油能力1000万吨/年。”
通过简单的计算可得知：该管道每小时的输油量为1141吨/小时。“2000吨”的泄漏量即使是管道全径断裂泄漏，也需要接近两小时。如果调查报告的泄漏量“2000吨”为真，是否意味着报告中“11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。”根本就是胡扯呢？仅仅13分钟的时间，而且还只是管道上一个约两个巴掌大的洞，最多也不过泄漏几十吨。“2000吨”的泄漏量若非别有源头，报告的前后描述不就成一笔糊涂账了吗？
很显然，国家安监局事故调查组如果不是在玩忽职守、故意隐瞒“2000吨”泄漏原油的源头，就的确是因为参与调查的专家们多是白痴才导致了自相矛盾的调查结果。
【石三生 2014年1月11日星期六 14:48 梦之国】
