Saint88
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根据最新的消息表明BMW(宝马)X5 eDrive Concept将在今年稍晚时推出量产版本,首款车型将会贴上“xDrive40e”铭牌。
X5 eDrive Concept是在去年九月份于2013法兰克福车展上亮相,在它揭示后不久,BMW就宣布计划要为它推出量产车型,而现在看来,它将会在今年底左右时亮相,因为根据BimmerToday的报导,该车将在2014年上市销售。
这款BMW的插电式混合动力豪华休旅车将搭载一具2.0升四缸汽油涡轮增压引擎,该具引擎将会和一台电动马逹合作产生272hp的综效马力,让X5 Plug-in Hybrid插电式混合动力休旅车能在7秒内完成0~100km/h加速。
另外,70kW的电动马逹将提供车辆在纯电动模式下能有120km/h的最高速度表现,电池组则可提供30公里的纯电力行驶里程。而在混合动力模式下,该车将仅有百公里消耗3.8公升的优异表现(一公升燃油平均约行驶26.3里)。
在外观方面,X5 xDrive40e应该不会有太大的改变,唯一与纯内燃机车型的不同点可能只有在左前叶子板上的充电区口。BMW最快可能在今年三月的2014日内瓦车展上正式揭开X5 xDrive40e的真面目,又或者会是在九月份的2014巴黎车展上让该车亮相。
X5 eDrive Concept是在去年九月份于2013法兰克福车展上亮相,在它揭示后不久,BMW就宣布计划要为它推出量产车型,而现在看来,它将会在今年底左右时亮相,因为根据BimmerToday的报导,该车将在2014年上市销售。
这款BMW的插电式混合动力豪华休旅车将搭载一具2.0升四缸汽油涡轮增压引擎,该具引擎将会和一台电动马逹合作产生272hp的综效马力,让X5 Plug-in Hybrid插电式混合动力休旅车能在7秒内完成0~100km/h加速。
另外,70kW的电动马逹将提供车辆在纯电动模式下能有120km/h的最高速度表现,电池组则可提供30公里的纯电力行驶里程。而在混合动力模式下,该车将仅有百公里消耗3.8公升的优异表现(一公升燃油平均约行驶26.3里)。
在外观方面,X5 xDrive40e应该不会有太大的改变,唯一与纯内燃机车型的不同点可能只有在左前叶子板上的充电区口。BMW最快可能在今年三月的2014日内瓦车展上正式揭开X5 xDrive40e的真面目,又或者会是在九月份的2014巴黎车展上让该车亮相。