Saint88
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迄今为止,世界上最为奢华高端的公务机非庞巴迪旗下的环球6000 公务机莫属。无论乘机人多么“苛刻”,环球6000 总能满足其要求,丝毫不打折扣。环球6000 继承了庞巴迪公司环球快车系列的优秀品质,并在此基础上更上一层楼。宽敞舒适的客舱、绝佳的性能以及先进的技术,能为客户带来更高的效率。环球6000让拥有者做到运筹帷幄之中,决胜千里之外。
内饰
环球6000 客舱的宽敞、私密、豪华、舒适感受可为用户带来全球顶级酒店体验。飞机前面设有厨房,后面精心安排了特等舱,旁边设有娱乐设施,能为旅客提供最佳的休闲方式和私人空间。客舱长14.73 米,宽2.49 米,高1.91 米,面积达31.1 平方米。在任何企业专用的公务机中,环球6000 的客舱空间最大,可以为乘客提供“13 小时+”的理想环境。
庞巴迪在环球6000 上投入了很多精力去满足乘客的舒适性要求,比如设置专用温区,布置宽敞的座位空间,配备宽阔的行李空间(比同级别的任何公务机都要大),采用更先进的照明技术,设置了工作站使得可使用平面面积比最接近的竞争对手多出44%。环球6000 富余出很多空间,使得客户可以灵活选取平面布置。
性能
环球6000 可搭载8 位乘客和3 至4 名机组成员从巴黎直飞洛杉矶或巴黎直飞东京。尽管亚洲的燃油密度较低,但是飞行员仍可驾驶环球6000 从香港直飞欧洲、东非、澳洲和美国的西海岸。环球6000 飞机长30.3 米,翼展28.7 米,飞行高度可达15545 米,短场起降能力强,可在最具挑战性的机场起降。其最大业载可达1710 千克。环球6000 配备了罗尔斯罗伊斯公司的BR710A2-20 涡扇发动机,最大巡航速度为0.89 马赫数,以0.85 马赫巡航时航程可达11112 千米。同时环球6000 配有罗克韦尔柯林斯Pro Line Fusion 航电套件,4 个15.1 英寸LCD 显示屏,平视显示系统,第3 代增强型视觉系统和综合视景系统。环球6000 的豪华、舒适对成本效率未产生丝毫影响,加上相应的维护程序还能助其降低直接运营成本。
成本管理与维护
为实现客户满意度最大化,庞巴迪宇航根据客户需要提供公务机定制服务,比如内部结构、布局、航电设备以及其他可选设备。这样一来,需求不同,飞机价位自然也不一样。环球6000 采用最具创新性的方法实现预防性维护,并继续使用庞巴迪挑战者604 以及庞巴迪支线飞机的维护项目。由此带来的结果是极大提高了飞机效率,并大幅降低了维护工作量。其中,专项维护(发动机与机身)代替了大修与定期检测;机载维护系统(OMS)能够检测飞机系统的任何异常,并向飞行部门提供精确、实时的飞机状态报告。这些设备将环球6000 打造成市场上最负盛名的公务机之一。(私人飞机网)
内饰
环球6000 客舱的宽敞、私密、豪华、舒适感受可为用户带来全球顶级酒店体验。飞机前面设有厨房,后面精心安排了特等舱,旁边设有娱乐设施,能为旅客提供最佳的休闲方式和私人空间。客舱长14.73 米,宽2.49 米,高1.91 米,面积达31.1 平方米。在任何企业专用的公务机中,环球6000 的客舱空间最大,可以为乘客提供“13 小时+”的理想环境。
庞巴迪在环球6000 上投入了很多精力去满足乘客的舒适性要求,比如设置专用温区,布置宽敞的座位空间,配备宽阔的行李空间(比同级别的任何公务机都要大),采用更先进的照明技术,设置了工作站使得可使用平面面积比最接近的竞争对手多出44%。环球6000 富余出很多空间,使得客户可以灵活选取平面布置。
性能
环球6000 可搭载8 位乘客和3 至4 名机组成员从巴黎直飞洛杉矶或巴黎直飞东京。尽管亚洲的燃油密度较低,但是飞行员仍可驾驶环球6000 从香港直飞欧洲、东非、澳洲和美国的西海岸。环球6000 飞机长30.3 米,翼展28.7 米,飞行高度可达15545 米,短场起降能力强,可在最具挑战性的机场起降。其最大业载可达1710 千克。环球6000 配备了罗尔斯罗伊斯公司的BR710A2-20 涡扇发动机,最大巡航速度为0.89 马赫数,以0.85 马赫巡航时航程可达11112 千米。同时环球6000 配有罗克韦尔柯林斯Pro Line Fusion 航电套件,4 个15.1 英寸LCD 显示屏,平视显示系统,第3 代增强型视觉系统和综合视景系统。环球6000 的豪华、舒适对成本效率未产生丝毫影响,加上相应的维护程序还能助其降低直接运营成本。
成本管理与维护
为实现客户满意度最大化,庞巴迪宇航根据客户需要提供公务机定制服务,比如内部结构、布局、航电设备以及其他可选设备。这样一来,需求不同,飞机价位自然也不一样。环球6000 采用最具创新性的方法实现预防性维护,并继续使用庞巴迪挑战者604 以及庞巴迪支线飞机的维护项目。由此带来的结果是极大提高了飞机效率,并大幅降低了维护工作量。其中,专项维护(发动机与机身)代替了大修与定期检测;机载维护系统(OMS)能够检测飞机系统的任何异常,并向飞行部门提供精确、实时的飞机状态报告。这些设备将环球6000 打造成市场上最负盛名的公务机之一。(私人飞机网)