中国进行百吨级重型运载火箭论证和技术攻关 将与美比肩

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中国进行百吨级重型运载火箭论证和技术攻关
2013-03-03 10:38新华网
http://mil.huanqiu.com/china/2013-03/3695815.html


军事要闻北京晨报

资料图：几款重型运载火箭示意图，左二为中国长征9号运载火箭，运载力达百吨级，一次可投送100吨的空间站。

中国航天发射明年将迎来重头戏，备受关注的长征七号和长征五号将在明年相继发射。昨天，市人大代表、中国运载火箭研究院党委书记梁小虹透露，明年我国卫星在轨运行总量将超过俄罗斯，排到世界第二。另外，我国正在积极推进重型火箭的关键技术攻关和立项准备，重型火箭的运载能力达百吨级，起飞动力达到3000吨级，具备载人登月和空间站的发射能力。

发射火箭数量将达200发

梁小虹介绍说，今年我国的火箭发射任务是14发，明年是30发左右，冲历史新高。届时，我国长征火箭的累计发射数量将达到200发。2010年，我国火箭发射数量达到标志性的100发，前50发用了21年，第二个50发用了9年，而今明短短两年就将有44发火箭升空。这一方面反映了我国航天事业的迅速发展，一方面也证明国家对气象、资源、探测、减灾等航天方面的需求激增。目前，我国的卫星发射和美俄有一定差距，但是到2015年，我国的卫星在轨运行总量要排到世界第二，超过俄罗斯。

“大火箭”将演重头戏

梁小虹说，明年的重头戏是“大火箭”长征五号和长征七号的发射。2015年6月之前，长征七号首发，年底长征五号首发，发射地点均为海南文昌发射中心。之后，我国运载火箭的能力就可以与发达国家站在一条起跑线上，火箭发射高轨道能力达到15吨，低轨道能力达到近25吨，而目前在飞火箭能力是5吨和10吨。届时，我国火箭运载能力可满足国内外各个公司的所有型号需求，达到世界发达国家水平。

重型火箭可媲美美国

梁小虹透露，目前重型火箭正在推进立项工作，关键技术攻关工作已经同步开展。目前，世界上只有美国有重型火箭研制计划，俄罗斯没有进行新的重型火箭研制。我国如果在近期内完成关键技术和工程立项，就可以和美国站在一条起跑线上。

梁小虹介绍说，重型火箭主要是用于未来我国的载人登月和空间站建设。明年年底前首发的“大火箭”长征五号的发射能力是20多吨，而我国空间站的设计是100吨，要发射五次才能完成。未来的重型火箭运载能力将达到百吨级，起飞动力达到3000吨级，一次就可完成100吨的空间站发射。

嫦五难度堪比载人航天

计划于2017年发射的嫦娥五号任务将首试“弹跳式返回”，带着上升器落月，并通过这个“小火箭”在月面上发射，再把嫦娥五号带回地球。

梁小虹介绍说，此次任务最大的难点是无人操作，要有效返回地面，这比载人航天难度不低。因为所有东西都需要地面控制，任何疏漏都可能使得嫦娥五号“起不来，回不来”。目前，嫦娥五号的研制工作进展顺利。

晨报记者 韩娜

 

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中国首个"太空摆渡车"将首飞

2014-03-03 新华网

新华网北京3月3日电(记者王敏、任沁沁)全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹3日接受记者采访时表示，中国首个“太空摆渡车”今年将首飞，在未来的探月、探火等深空探测任务，在轨道转移、空间碎片清理等轨道服务，在新材料、新技术验证等空间试验领域等将发挥重要作用。

梁小虹介绍，中国运载火箭技术研究院研制的远征一号上面级，今年首飞在即。上面级是一种由基础级运载器发射进入准地球轨道或地球轨道，能够进一步将有效载荷从准地球轨道或地球轨道送入预定工作轨道或预定空间位置的具有自主独立性的飞行器。

从上世纪80年代末开始，中国先后研制出多型固体推进剂上面级，共进行了10次飞行，全部取得圆满成功。但此前的上面级均为满足某种单一任务而研制，远征一号上面级则同时具备了多种特性，被火箭设计师称为真正意义的“太空摆渡车”。

梁小虹介绍说，“太空摆渡车”主要有四大特点：

——兼具运载器与航天器的技术特性，是在运载火箭或重复使用运载工具上面，增加的相对独立的一级或多级，可依靠自身动力携带航天器继续飞行。

——可多次启动。运载火箭将其送入太空后，“太空摆渡车”能多次点火启动，满足不同发射任务的需求。

——工作时间长。长于运载火箭的工作时间，可以达到数小时、数天乃至数十天。

——可以先后把不同“乘客”送到不同目的地。在太空，“太空摆渡车”接力火箭继续执行飞行任务，可通过飞行轨道的变化，将携带的一个或多个航天器直接送到工作地点。

此外，此次研制的远征一号上面级首次采用了液体推进剂，在轨工作时间为6.5小时。“太空摆渡车”的问世，将大大增强中国运载火箭的任务适应性。

据了解，上面级受到世界各国的普遍重视，截至目前，世界航天大国先后研发的上面级达数十种之多。