Saint88
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大众在北京车展带来高尔夫R400概念车，并且这款拥有400匹(400 ps)马力的超高性能掀背车不会停留在概念阶段，预计将很快进入量产通道，阻击杀入高性能掀背车市场的豪华品牌，例如奔驰A45 AMG、宝马M235i和同集团的奥迪RS3。
高尔夫R400概念车确定量产
高尔夫R400基于高尔夫R的2.0升涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机进行升级，这台内部代号EA888的发动机在大众集团得到极为广泛的使用，动力系统的调校由大众动力研发总监弗里茨-埃奇勒(Fritz Eichler)领导，埃奇勒曾供职于奔驰AMG，对竞争车型A45 AMG可谓了如指掌。
经过一系列强化后，这台发动机能够在7200 rpm时获得395 bhp最大马力，450 Nm的最大扭矩能够从2000 rpm持续到6000 rpm，分别比高尔夫R高出99 bhp和71 Nm。假想敌奔驰A45 AMG在6000 rpm时达到355 bhp，低了40 bhp，峰扭虽然同为450 Nm，但对应转速平台更窄，保持在2250 rpm到5000 rpm的区间。在三月日内瓦国际车展发布的奥迪TTQuattro Sport概念车也配备了第三代大众EA888发动机，调校比高尔夫R400更疯狂，峰值马力和扭矩输出分别高达414 bhp和450 Nm，预计已达EA888的极限。
与其相配的是六前速手动变速箱和最新款4-Motion四驱系统，依靠瀚德多片离合器调配前后扭矩。四驱系统不断根据抓地力情况调整前后扭矩分配比例，在极端状况下能够将全部动力送往前轮或者后轮。EDS电子差速锁借助多片离合器自动调节同轴左右轮扭矩，XDS+则借助对同轴单个车轮施加制动纠正弯道中的车身姿态。ESP车身稳定控制系统也提供多种模式供选择，在运动模式下减少ESP对车身动态的干预，为驾驶者留出更大的发挥空间。
高尔夫R400的三门掀背车身基于高尔夫R打造，大量使用热成型钢和高强度钢增加车身刚性和降低整备质量，虽然未如传言所说引入铝合金和碳纤维材料，但整备质量最终还是被控制在1420千克，相比高尔夫R轻了56千克，相比A45 AMG更是低了135千克。这直接推升了马力重量比，吨马力高达278 bhp，相比高尔夫R和A45 AMG分别高出77 bhp和50 bhp。
大众表示高尔夫R400从静止加速到100 km/h仅需3.9秒，相比高尔夫R和A45 AMG分别快了1.0秒和0.7秒。极速被限定在280 km/h，相比高尔夫R和A45 AMG的限速高了30 km/h。大众暗示在解除限速后，极速可以达到306 km/h。
R400仍然使用麦弗逊前悬和多连杆后悬，但底盘比标准版高尔夫低20毫米，DCC动态底盘控制系统提供舒适、标准和运动三种模式，配备19英寸五辐合金轮毂和235/35 R19高性能轮胎。
R400的外形比R激进不少，新设计的前后大包围和侧裙都特意展示出碳纤维纹路，各种空气动力学套件的外形都更夸张，例如车顶扰流翼和车尾扩散器等，翼子板比R宽20毫米，车身宽度因此增长了40毫米，车外后视镜也微微向外侧拉伸。座舱内换上新款仪表，速度表上的极速调整为320km/h。换上筒形座椅，并采用碳纤维纹路和黄色缝线等作为点缀。
高尔夫R400概念车确定量产
高尔夫R400基于高尔夫R的2.0升涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机进行升级，这台内部代号EA888的发动机在大众集团得到极为广泛的使用，动力系统的调校由大众动力研发总监弗里茨-埃奇勒(Fritz Eichler)领导，埃奇勒曾供职于奔驰AMG，对竞争车型A45 AMG可谓了如指掌。
经过一系列强化后，这台发动机能够在7200 rpm时获得395 bhp最大马力，450 Nm的最大扭矩能够从2000 rpm持续到6000 rpm，分别比高尔夫R高出99 bhp和71 Nm。假想敌奔驰A45 AMG在6000 rpm时达到355 bhp，低了40 bhp，峰扭虽然同为450 Nm，但对应转速平台更窄，保持在2250 rpm到5000 rpm的区间。在三月日内瓦国际车展发布的奥迪TTQuattro Sport概念车也配备了第三代大众EA888发动机，调校比高尔夫R400更疯狂，峰值马力和扭矩输出分别高达414 bhp和450 Nm，预计已达EA888的极限。
与其相配的是六前速手动变速箱和最新款4-Motion四驱系统，依靠瀚德多片离合器调配前后扭矩。四驱系统不断根据抓地力情况调整前后扭矩分配比例，在极端状况下能够将全部动力送往前轮或者后轮。EDS电子差速锁借助多片离合器自动调节同轴左右轮扭矩，XDS+则借助对同轴单个车轮施加制动纠正弯道中的车身姿态。ESP车身稳定控制系统也提供多种模式供选择，在运动模式下减少ESP对车身动态的干预，为驾驶者留出更大的发挥空间。
高尔夫R400的三门掀背车身基于高尔夫R打造，大量使用热成型钢和高强度钢增加车身刚性和降低整备质量，虽然未如传言所说引入铝合金和碳纤维材料，但整备质量最终还是被控制在1420千克，相比高尔夫R轻了56千克，相比A45 AMG更是低了135千克。这直接推升了马力重量比，吨马力高达278 bhp，相比高尔夫R和A45 AMG分别高出77 bhp和50 bhp。
大众表示高尔夫R400从静止加速到100 km/h仅需3.9秒，相比高尔夫R和A45 AMG分别快了1.0秒和0.7秒。极速被限定在280 km/h，相比高尔夫R和A45 AMG的限速高了30 km/h。大众暗示在解除限速后，极速可以达到306 km/h。
R400仍然使用麦弗逊前悬和多连杆后悬，但底盘比标准版高尔夫低20毫米，DCC动态底盘控制系统提供舒适、标准和运动三种模式，配备19英寸五辐合金轮毂和235/35 R19高性能轮胎。
R400的外形比R激进不少，新设计的前后大包围和侧裙都特意展示出碳纤维纹路，各种空气动力学套件的外形都更夸张，例如车顶扰流翼和车尾扩散器等，翼子板比R宽20毫米，车身宽度因此增长了40毫米，车外后视镜也微微向外侧拉伸。座舱内换上新款仪表，速度表上的极速调整为320km/h。换上筒形座椅，并采用碳纤维纹路和黄色缝线等作为点缀。
