pan_sonic
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本问只转载了“图解日本丰田皇冠出租车”中的部分内容和图片，完整帖子可以点击原帖链接：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-7518347-1.html
”全球出租车文化特辑“原文链接“：http://www.autohome.com.cn/culture/201304/501229.html
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去过香港的朋友可能会留意香港的标志之一——红色出租车，这些出租车几乎都是丰田的皇冠，它们外形方正，与旧皇冠类似，却又不是旧皇冠，它们实际上是皇冠金丰Crown Comfort。
而在日本，丰田针对出租车市场的主要有三款车型，它们是小型出租车金丰Comfort、中型出租车皇冠金丰Crown Comfort和大型出租车Crown Sedan
1995年之前，日本的中高级出租车市场是丰田皇冠和日产公爵的天下，日产公爵在1987年推出了公爵出租版，从此公爵的私家车和出租车独立发展，如此一来，专门化使公爵出租车在成本上更占优势，丰田不甘示弱，在1995年基于X80系II型底盘（说白了就是MARK II、Chaser和Cresta系列的底盘）开发出小型出租车金丰Comfort、中型出租车皇冠金丰Crown Comfort和大型出租车Crown Sedan，从此出租车型Crown Sedan和私家车型Crown Royal各自独立发展。
小弟一直觉得丰田应该将这三个车型引入中国市场，旧皇冠的经久耐用仍旧为国人津津乐道。若能引进这三个车型，由于能共用底盘和动力总成，能节约不少成本，还可以傍着旧皇冠的优秀形象赢得市场。现在丰田在中国推荐采用花冠出租车，为什么不引进更有资格的车型呢。
本贴主要研究1995年后的丰田皇冠出租车（包括金丰Comfort）
先从大的Crown Sedan开始
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-7518347-1.html
”全球出租车文化特辑“原文链接“：http://www.autohome.com.cn/culture/201304/501229.html
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去过香港的朋友可能会留意香港的标志之一——红色出租车，这些出租车几乎都是丰田的皇冠，它们外形方正，与旧皇冠类似，却又不是旧皇冠，它们实际上是皇冠金丰Crown Comfort。
而在日本，丰田针对出租车市场的主要有三款车型，它们是小型出租车金丰Comfort、中型出租车皇冠金丰Crown Comfort和大型出租车Crown Sedan
1995年之前，日本的中高级出租车市场是丰田皇冠和日产公爵的天下，日产公爵在1987年推出了公爵出租版，从此公爵的私家车和出租车独立发展，如此一来，专门化使公爵出租车在成本上更占优势，丰田不甘示弱，在1995年基于X80系II型底盘（说白了就是MARK II、Chaser和Cresta系列的底盘）开发出小型出租车金丰Comfort、中型出租车皇冠金丰Crown Comfort和大型出租车Crown Sedan，从此出租车型Crown Sedan和私家车型Crown Royal各自独立发展。
小弟一直觉得丰田应该将这三个车型引入中国市场，旧皇冠的经久耐用仍旧为国人津津乐道。若能引进这三个车型，由于能共用底盘和动力总成，能节约不少成本，还可以傍着旧皇冠的优秀形象赢得市场。现在丰田在中国推荐采用花冠出租车，为什么不引进更有资格的车型呢。
本贴主要研究1995年后的丰田皇冠出租车（包括金丰Comfort）
先从大的Crown Sedan开始
