夏季加油技巧!一般人不告诉他!

Saint88

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2004-05-08
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一、早上或晚上加油比较好,特别应该注意在夏季避免中午太阳毒、气温高时加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费,热胀冷缩。早上或晚上加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,节省不少。
加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9:30(春、秋、冬季)温度最低,此时加油是最恰当的时间,但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油,就算你前面有车在等待加油,但是只有2、3辆车,加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧,因为开2台机器或者2把油枪同时加油的话很容易泛起油罐底部的杂质。

二、尽量以加多少升的方式加油。而不以加多少钱的方式加油。因为四舍五入以后,常常会无形中损失你的金钱。

三、跑长途之前,加新鲜的油。会使你在高速行驶加速时马力十足。

四、跑市区请加油箱的一半或2/3(视地点增减)。因为市区常常走走停停,若你加满油则会加重引擎的负荷,起步没力而且又使车耗油,况且市区加油站很多,不怕没地方可加。

五、如果车平时开得少,建议保持低油量。因为汽油放久了会变质。

六、如果你正要进加油站,发现油槽上停着一部油罐车,这时候二话不说,请调转车头继续找下一家加油站。因为油罐车补充的油料,正涌起槽底多年的沉积,很有可能就加到你的油箱里。
 
只晚上加,因为晚上便宜。其他的都不合国情。油缸要尽量保持常满。
 
国内人的思维,啥都怕有问题。可是最候啥都不好
 
油箱常半空容易生锈,尤其冬天水汽更易累积。
 
完全是胡说八道。
早上或晚上加油没区别,油罐是埋在地下的,对于每天来说基本是恒温。
尽量以加多少升的方式加油也不对,应当每次加满,很多油枪,每次加油表跑半升一升时才出第一滴油,加油次数越多,损失越大,而且很大。
跑长途之前,加新鲜的油没有任何意义,几周内汽油的化学成分不会有任何变化,正确做法是提前研究好途经城市的油价,在低价城市加油。
跑市区请加油箱的一半或2/3也不对,理由与第二条一样。
如果车平时开得少,保持低油量不对,低油量易导致油箱底部堆积水珠(空气冷凝水和汽油本身内含水)进入油路,伤害发动机。
 
是行家啊:good:

完全是胡说八道。
早上或晚上加油没区别,油罐是埋在地下的,对于每天来说基本是恒温。
尽量以加多少升的方式加油也不对,应当每次加满,很多油枪,每次加油表跑半升一升时才出第一滴油,加油次数越多,损失越大,而且很大。
跑长途之前,加新鲜的油没有任何意义,几周内汽油的化学成分不会有任何变化,正确做法是提前研究好途经城市的油价,在低价城市加油。
跑市区请加油箱的一半或2/3也不对,理由与第二条一样。
如果车平时开得少,保持低油量不对,低油量易导致油箱底部堆积水珠(空气冷凝水和汽油本身内含水)进入油路,伤害发动机。
 
买的起车 加不起油 还在乎这么点?

怕车卖了 座bus吧.
 
完全是胡说八道。
早上或晚上加油没区别,油罐是埋在地下的,对于每天来说基本是恒温。
尽量以加多少升的方式加油也不对,应当每次加满,很多油枪,每次加油表跑半升一升时才出第一滴油,加油次数越多,损失越大,而且很大。
跑长途之前,加新鲜的油没有任何意义,几周内汽油的化学成分不会有任何变化,正确做法是提前研究好途经城市的油价,在低价城市加油。
跑市区请加油箱的一半或2/3也不对,理由与第二条一样。
如果车平时开得少,保持低油量不对,低油量易导致油箱底部堆积水珠(空气冷凝水和汽油本身内含水)进入油路,伤害发动机。
:zhichi::zhichi:
 
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