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一次大战后海军技术继续突飞猛进，主力战舰的排量，动力，防护，和火力又上了新台
阶，进入了16英寸大炮时代。在米英日的5:5:3主力舰限制条约生效前，三国分别建成
了科罗拉多级3条，纳尔逊级2条，和长门级2条, 海军条约生效后10多年时间里面，七
大洋上最牛逼的七大舰，成了国家实力的象征。日本的军迷和小将们，对世界上最先建
成服役的16寸大炮巨舰长门和妹纸舰陆奥的骄傲和痴迷，近乎爱情。
日本的海军从造舰，组织和战术，完全是英国一手带大的。 这一点和解放军陆军空军
完全是苏联一手带大的非常类似。 日得兰大海战后，新一代的战列舰吸取了实战的宝
贵教训，首先就是加强水平防护。随着舰炮射程的增加和射击控制精度的改进，战列舰
的海战距离扩大到20公里以上。 这个距离上，炮弹都是几乎垂直的plunge into目标，
日俄和日清海战时代5公里左右的交战距离，入射角度就浅了很多。 所以防护的重点在
与加强水平甲板。 同时鱼雷技术的发达，水中防御也需要加强。
防御加强的同时，火力也增大了。在日本开始雄心勃勃的88舰队计划前，海军主力是44
舰队：4条金刚型巡洋战列舰，和4条扶桑＋伊势型战列舰。 全部是14寸双连炮， 总共
32+48=80门。 新的8条战列舰+8条战列巡洋舰的88舰队，将装备日本自己研发生产的3
年式45倍口径41厘米炮，发射穿甲弹重达1吨，初速790m/s,最大射程38公里，性能指标
当时世界第一。陆奥的4号炮塔被放置在江田岛的海军兵校，旁边放了个拍子，38公里
，从江田岛可以直接炮击岩国的米海军陆战队飞行场。 余看罢忍俊不住。立这牌子的
脑袋里一定想着金刚和榛名炮击米军瓜岛机场的事儿。不过那是14寸炮，日本copy英国
的，新一代16寸炮战术技术指标已经完全超越了。
对海战航速的重视是日军的传统。日清黄海大战的时候，吉浪高秋四条高速巡洋舰发挥
了很大作用。日本的主力驱逐舰和巡洋舰，也通常比米军的快2-3节。为了让长门级具
有凌驾米英主力的航速，秘密安装了82000马力的动力，战斗航速达到了26.5节。长门
的后继大和级，安装了15万马力的动力，航速27节。对外，日本报道长门级航速23节,
米国也一直以为长门级是和科罗拉多级一样的低俗战列舰。
【陆奥的炮塔】
陆奥比较悲催，战争中没有发挥多大作用，就于43年夏天，在柱岛泊地发生3号炮塔弹
药大爆炸沉没了。爆炸原因没有最后确定，但大家都怀疑是新的三式弹不稳定，爆发。
米军的Iowa号战列舰，80年代也发生过二号炮塔爆炸，死40几人。 战后1970年，好事
者把陆奥打捞起来，比较完好的4号炮塔被放在江田岛的海军学校作为教学用。 余在京
大的时候，和朋友去访问过，还想钻进炮塔看看，结果飞出来一群愤怒的鸽子。
【陆奥的4号炮塔和炮弹，江田岛海军士官学校】
长门级建成后，改进的长门级 - 加贺级又开始了建造。 加贺级主要改进是进一步加强
了水平甲板，主炮增加到10门，动力增加到9万马力。 还没有完工，海军条约生效了，
加贺被改造成航空母舰，参加了奇袭真珠湾，横扫印度洋的作战，最后在中途岛战没。
【战列舰改空母的加贺】
土佐没有完工，被作为靶舰进行了多次战列舰主炮和鱼雷射击试验，完善了日本特有的
水下穿甲弹技术。 在一定的入射角度下，钝头的穿甲弹可以水下滑行，像鱼雷一样击
破水线下的弱装甲。对土左的射击试验中，一发16寸水下穿甲弹击破了水下装甲，进水
3000多吨，效果非常好。 开战后日军的巡洋舰和战列舰都装备了这种水下穿甲功能的
91式穿甲弹，从203毫米，360毫米，到410毫米和460毫米口径都有：
【91式穿甲弹，3式对空榴散弹】
【英国Nelson级】：
如果说秘密的高速力是长门级的最大亮点，纳儿孙级的特点就是极其强大的防御。 英
国吸取了日得兰海战的教训，对战列舰的防御非常重视。 all-or-nothing的主防御带
，被15寸侧装甲和6寸的甲板装甲包围着，非常坚固。 这么重的防御，不可能覆盖全部
水线，所以独创，搞了把3座3连16寸炮塔都集中到前甲板，可以缩短需要重装甲防护的
范围，减轻重量。
长门的主防御带占水线的60%以上，而纳儿孙才53%。 这样的安排对
主炮的射界有一定限制，但好处是主炮的供弹，装甲防护带，可以统一安排。法国的战
列舰也采用了这样的安排，不过更compact, 2座4联15寸炮。
Nelson即建造的时候，日英关系还不错，造船中将平贺参观过，对其火力和防护评价不
错。不过动力就差远了，只有长门级的一半，航速23节。 七大舰时代，最帅的当属纳
儿孙级：
【米国科罗拉多级】
和日英两国的16寸主炮战列舰比起来，米国的科罗拉多级就是乏善可陈，而且丑得一逼
，那个黑丝袜型的舰桥，太他妈的销魂了,图为西佛号在真珠湾：
科罗拉多级是从田纳西级略微放大而来的，把以前的四座14寸3联炮塔，换成了16寸的
双联炮塔。 动力为电动机驱动，轴马力只有2万多，长门的1/3， 速力21节，非常的低
俗。 不过全电驱动有其优势，传动就可以做得比较简单轻巧，而且防御也更可靠，没
有个脆弱的长传动轴。
科罗拉多级造了三条，老科，西佛，和玛丽兰。 老科比较lucky, 真珠湾挨打的时候，
在西雅图，躲过了。 西佛当时停在靠外的一列，中了日军的航空鱼雷，座沉了。 玛丽
兰是渊田美津雄亲自带队轰炸的，观测到命中两枚800公斤长门16寸大炮炮弹改装的炸
弹，但没有完全爆炸，所以damage很小。
西佛因祸得福，捞起来后进行了全面的现代化改装，整形手术后样子完全变了：
特别是装了新的火控雷达，在最后一场战列舰对战列舰的炮战中，在20公里距离上开火
，参与了击沉西村中将的坐舰山城号的苏里熬海战，也算不虚此生。
阶，进入了16英寸大炮时代。在米英日的5:5:3主力舰限制条约生效前，三国分别建成
了科罗拉多级3条，纳尔逊级2条，和长门级2条, 海军条约生效后10多年时间里面，七
大洋上最牛逼的七大舰，成了国家实力的象征。日本的军迷和小将们，对世界上最先建
成服役的16寸大炮巨舰长门和妹纸舰陆奥的骄傲和痴迷，近乎爱情。
日本的海军从造舰，组织和战术，完全是英国一手带大的。 这一点和解放军陆军空军
完全是苏联一手带大的非常类似。 日得兰大海战后，新一代的战列舰吸取了实战的宝
贵教训，首先就是加强水平防护。随着舰炮射程的增加和射击控制精度的改进，战列舰
的海战距离扩大到20公里以上。 这个距离上，炮弹都是几乎垂直的plunge into目标，
日俄和日清海战时代5公里左右的交战距离，入射角度就浅了很多。 所以防护的重点在
与加强水平甲板。 同时鱼雷技术的发达，水中防御也需要加强。
防御加强的同时，火力也增大了。在日本开始雄心勃勃的88舰队计划前，海军主力是44
舰队：4条金刚型巡洋战列舰，和4条扶桑＋伊势型战列舰。 全部是14寸双连炮， 总共
32+48=80门。 新的8条战列舰+8条战列巡洋舰的88舰队，将装备日本自己研发生产的3
年式45倍口径41厘米炮，发射穿甲弹重达1吨，初速790m/s,最大射程38公里，性能指标
当时世界第一。陆奥的4号炮塔被放置在江田岛的海军兵校，旁边放了个拍子，38公里
，从江田岛可以直接炮击岩国的米海军陆战队飞行场。 余看罢忍俊不住。立这牌子的
脑袋里一定想着金刚和榛名炮击米军瓜岛机场的事儿。不过那是14寸炮，日本copy英国
的，新一代16寸炮战术技术指标已经完全超越了。
对海战航速的重视是日军的传统。日清黄海大战的时候，吉浪高秋四条高速巡洋舰发挥
了很大作用。日本的主力驱逐舰和巡洋舰，也通常比米军的快2-3节。为了让长门级具
有凌驾米英主力的航速，秘密安装了82000马力的动力，战斗航速达到了26.5节。长门
的后继大和级，安装了15万马力的动力，航速27节。对外，日本报道长门级航速23节,
米国也一直以为长门级是和科罗拉多级一样的低俗战列舰。
【陆奥的炮塔】
陆奥比较悲催，战争中没有发挥多大作用，就于43年夏天，在柱岛泊地发生3号炮塔弹
药大爆炸沉没了。爆炸原因没有最后确定，但大家都怀疑是新的三式弹不稳定，爆发。
米军的Iowa号战列舰，80年代也发生过二号炮塔爆炸，死40几人。 战后1970年，好事
者把陆奥打捞起来，比较完好的4号炮塔被放在江田岛的海军学校作为教学用。 余在京
大的时候，和朋友去访问过，还想钻进炮塔看看，结果飞出来一群愤怒的鸽子。
【陆奥的4号炮塔和炮弹，江田岛海军士官学校】
长门级建成后，改进的长门级 - 加贺级又开始了建造。 加贺级主要改进是进一步加强
了水平甲板，主炮增加到10门，动力增加到9万马力。 还没有完工，海军条约生效了，
加贺被改造成航空母舰，参加了奇袭真珠湾，横扫印度洋的作战，最后在中途岛战没。
【战列舰改空母的加贺】
土佐没有完工，被作为靶舰进行了多次战列舰主炮和鱼雷射击试验，完善了日本特有的
水下穿甲弹技术。 在一定的入射角度下，钝头的穿甲弹可以水下滑行，像鱼雷一样击
破水线下的弱装甲。对土左的射击试验中，一发16寸水下穿甲弹击破了水下装甲，进水
3000多吨，效果非常好。 开战后日军的巡洋舰和战列舰都装备了这种水下穿甲功能的
91式穿甲弹，从203毫米，360毫米，到410毫米和460毫米口径都有：
【91式穿甲弹，3式对空榴散弹】
【英国Nelson级】：
如果说秘密的高速力是长门级的最大亮点，纳儿孙级的特点就是极其强大的防御。 英
国吸取了日得兰海战的教训，对战列舰的防御非常重视。 all-or-nothing的主防御带
，被15寸侧装甲和6寸的甲板装甲包围着，非常坚固。 这么重的防御，不可能覆盖全部
水线，所以独创，搞了把3座3连16寸炮塔都集中到前甲板，可以缩短需要重装甲防护的
范围，减轻重量。
长门的主防御带占水线的60%以上，而纳儿孙才53%。 这样的安排对
主炮的射界有一定限制，但好处是主炮的供弹，装甲防护带，可以统一安排。法国的战
列舰也采用了这样的安排，不过更compact, 2座4联15寸炮。
Nelson即建造的时候，日英关系还不错，造船中将平贺参观过，对其火力和防护评价不
错。不过动力就差远了，只有长门级的一半，航速23节。 七大舰时代，最帅的当属纳
儿孙级：
【米国科罗拉多级】
和日英两国的16寸主炮战列舰比起来，米国的科罗拉多级就是乏善可陈，而且丑得一逼
，那个黑丝袜型的舰桥，太他妈的销魂了,图为西佛号在真珠湾：
科罗拉多级是从田纳西级略微放大而来的，把以前的四座14寸3联炮塔，换成了16寸的
双联炮塔。 动力为电动机驱动，轴马力只有2万多，长门的1/3， 速力21节，非常的低
俗。 不过全电驱动有其优势，传动就可以做得比较简单轻巧，而且防御也更可靠，没
有个脆弱的长传动轴。
科罗拉多级造了三条，老科，西佛，和玛丽兰。 老科比较lucky, 真珠湾挨打的时候，
在西雅图，躲过了。 西佛当时停在靠外的一列，中了日军的航空鱼雷，座沉了。 玛丽
兰是渊田美津雄亲自带队轰炸的，观测到命中两枚800公斤长门16寸大炮炮弹改装的炸
弹，但没有完全爆炸，所以damage很小。
西佛因祸得福，捞起来后进行了全面的现代化改装，整形手术后样子完全变了：
特别是装了新的火控雷达，在最后一场战列舰对战列舰的炮战中，在20公里距离上开火
，参与了击沉西村中将的坐舰山城号的苏里熬海战，也算不虚此生。
