加拿大航空柜台服务周二已显著改善，而同日该公司的高层人员更分赴多伦多及满地可的机场，安抚愤怒的乘客及过劳的职员。
周末期间，由于裁员，加航在这些机场的办理登机手续柜台前出现长长的人龙，而班机亦告延误。
周二早上，行政总裁米尔顿(ROBERT MILTON)在满地可多尔瓦勒机场与乘客及职员交谈，也看看运作。
另一些高层人员亦前往多伦多的皮尔逊机场进行相同的活动。
该公司发言人古柯(LAURA COOKE)表示，高层人员，尤其是米尔顿，觉得必须亲自看看运作。
与此同时，加航亦安排行政人员及其他非工会员工在主要的机场为顾客服务员提供协助，疏导人潮。
在一份声明中，营运行政副总裁吉告里(ROB GIGUERE)表示，由周二开始，在过度期间，公司的行政人员将会联同其他非机场管理职员，于繁忙时间在全国主要机场协助顾客服务员。
加航于星期日在全国各地裁退了约四百名顾客服务员。
顾客服务员由加拿大汽车工人工会代表。该工会的交通主管范尼(GARY FANE)表示，工会仍在施压要加航召回员工来应付夏季的人潮，但加航的答覆是目前人手足够。
加航于周二发表声明称，将会继续监察乘客量，以及相应地调整人手。
同日，皮尔逊机场内加航柜台前的人龙已显著缩短。
早上时间，国内航线的二十八个柜台之中，有职员办公的只有六个，而三十二个美国航线的柜台中，也有八个职员工作，数目虽然与前一天相若，但只有五十人左右在轮候，远远低于周一的五百人。
古柯周二晚证实，全国各地的运作稳定，轮候及处理时间比对上两日显著改善。不过，这公司其后表示，由于雷暴，多伦多的运作已告暂停。
加航一名任职二十四年的顾客服务员则表示，其本人目前面对的问题不是裁员，而是要兼顾三个人的工作量。
她表示，人手的问题早于春季裁员开始，而最新一轮的裁员令到情况恶化。
她表示，员工理解裁员的需要，但建议在夏天旺季过后，延至九月中才进行，然而对方却不用别人提点。
加航自四月一日申请破产保护令后，因为要进行业务重整，已裁退了数以千计的员工。
周末期间，由于裁员，加航在这些机场的办理登机手续柜台前出现长长的人龙，而班机亦告延误。
周二早上，行政总裁米尔顿(ROBERT MILTON)在满地可多尔瓦勒机场与乘客及职员交谈，也看看运作。
另一些高层人员亦前往多伦多的皮尔逊机场进行相同的活动。
该公司发言人古柯(LAURA COOKE)表示，高层人员，尤其是米尔顿，觉得必须亲自看看运作。
与此同时，加航亦安排行政人员及其他非工会员工在主要的机场为顾客服务员提供协助，疏导人潮。
在一份声明中，营运行政副总裁吉告里(ROB GIGUERE)表示，由周二开始，在过度期间，公司的行政人员将会联同其他非机场管理职员，于繁忙时间在全国主要机场协助顾客服务员。
加航于星期日在全国各地裁退了约四百名顾客服务员。
顾客服务员由加拿大汽车工人工会代表。该工会的交通主管范尼(GARY FANE)表示，工会仍在施压要加航召回员工来应付夏季的人潮，但加航的答覆是目前人手足够。
加航于周二发表声明称，将会继续监察乘客量，以及相应地调整人手。
同日，皮尔逊机场内加航柜台前的人龙已显著缩短。
早上时间，国内航线的二十八个柜台之中，有职员办公的只有六个，而三十二个美国航线的柜台中，也有八个职员工作，数目虽然与前一天相若，但只有五十人左右在轮候，远远低于周一的五百人。
古柯周二晚证实，全国各地的运作稳定，轮候及处理时间比对上两日显著改善。不过，这公司其后表示，由于雷暴，多伦多的运作已告暂停。
加航一名任职二十四年的顾客服务员则表示，其本人目前面对的问题不是裁员，而是要兼顾三个人的工作量。
她表示，人手的问题早于春季裁员开始，而最新一轮的裁员令到情况恶化。
她表示，员工理解裁员的需要，但建议在夏天旺季过后，延至九月中才进行，然而对方却不用别人提点。
加航自四月一日申请破产保护令后，因为要进行业务重整，已裁退了数以千计的员工。
