哇！德国的那起空难， 貌似是副驾驶把正驾驶锁在门外， 然后主动撞山

[urus]

这应该不是自杀了， 是谋杀。

 

[urus]

之前相关报道：
据美国《纽约时报》网站3月26日报道，一名参与调查的军方高级官员称，在从巴塞罗那到杜塞尔多夫的这段行程的早期，飞行员之间的对话“非常流畅，非常冷静”。然而后来的音频显示，其中一名飞行员离开了驾驶舱，一直没有回来。
“外面的人轻轻地敲了门，但没人应答，”这名调查人员说。“然后，他又用更大的力气敲门，还是没人回应。一直没人回应。”
他说，“你可以听出，他当时试图把门撞开。”
这段音频似乎反映出了坠机前的部分情形，但任然有许待解的疑问。
“我们仍然不知道其中一名飞行员出驾驶舱的原因，”一名官员说。由于调查仍在进行当中，他要求不具名。“但可以肯定的是，在飞行终结的时刻，另一名飞行员是独自一人在驾驶仓内，而且没有去开舱门。”

 

[冷笑9声]

擦，开始流行机长肇事了。

 

[TIFF]

看到这消息，我也是纠结。一方面对技术的信心恢复了一点，知道飞机不会莫名其妙出这么大故障；但是对飞行员的信心又下降了: 怎么会这样啊？

btw，CNN报道说，主驾驶出驾驶舱是去上厕所，然后就再也进不了驾驶舱了。这里怎么还说原因不明？有没有记者想象力太丰富？

 

[冷笑9声]

看到这消息，我也是纠结。一方面对技术的信心恢复了一点，知道飞机不会莫名其妙出这么大故障；但是对飞行员的信心又下降了: 怎么会这样啊？

btw，CNN报道说，主驾驶出驾驶舱是去上厕所，然后就再也进不了驾驶舱了。这里怎么还说原因不明？有没有记者想象力太丰富？

上回台湾是机师关错发动机。。。以后得规定，任何时候，驾驶舱必须两人以上。

 

[fortget_it]

上回台湾是机师关错发动机。。。以后得规定，任何时候，驾驶舱必须两人以上。

看来以后还得在驾驶舱里加个厕所

 

[shimh]

上回台湾是机师关错发动机。。。以后得规定，任何时候，驾驶舱必须两人以上。

听说美国一直是这样的。一人出驾驶室，要另一个机组人员进去，直到那个人回来。

 

[小 篆]

上回台湾是机师关错发动机。。。以后得规定，任何时候，驾驶舱必须两人以上。

万一两人共同预谋的呢？象马航。。。
还得规定，飞行前正副驾驶不能知道下一段飞行和谁搭配。

 

[冷笑9声]

听说美国一直是这样的。一人出驾驶室，要另一个机组人员进去，直到那个人回来。

看来以后还得在驾驶舱里加个厕所

马航那个是没找到记录仪，找到十有八九也是一个驾驶被关在外面。

 

[TIFF]

最初的报道，飞机降高度前，向指挥中心发了求救信号的。看来在驾驶舱外也可以发求救信号? 信号里不能直接说明是什么原因吗？副驾驶这些都是后来分析出来的。

 

[shimh]

最初的报道，飞机降高度前，向指挥中心发了求救信号的。看来在驾驶舱外也可以发求救信号? 信号里不能直接说明是什么原因吗？副驾驶这些都是后来分析出来的。

听说那是搞错了。实际情况是地面的雷达发现情况不对，地面发的emergency信号。飞机没发任何东西。

 

[urus]

最初的报道，飞机降高度前，向指挥中心发了求救信号的。看来在驾驶舱外也可以发求救信号? 信号里不能直接说明是什么原因吗？副驾驶这些都是后来分析出来的。

或者， 副驾驶当时在做激烈的思想斗争？

 

[乐极生悲]

万一两人共同预谋的呢？象马航。。。
还得规定，飞行前正副驾驶不能知道下一段飞行和谁搭配。

要这样假设下去，就没边了。要是整个机组都同谋呢。。。

现实一点，可以3个机师，任何时间都要有两个机师在驾驶舱。

 

[乐极生悲]

看到这消息，我也是纠结。一方面对技术的信心恢复了一点，知道飞机不会莫名其妙出这么大故障；但是对飞行员的信心又下降了: 怎么会这样啊？

还有马航，技术机师都没问题，结果被地面打下来了。。。

 

[urus]

万一两人共同预谋的呢？象马航。。。
还得规定，飞行前正副驾驶不能知道下一段飞行和谁搭配。

要这样假设下去，就没边了。要是整个机组都同谋呢。。。

现实一点，可以3个机师，任何时间都要有两个机师在驾驶舱。

自动驾驶。 这是今后的潮流