方向盘的操纵之道

[Saint]

　　如果仅凭想象，可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。当然，在实际行车中，方向盘的操纵也确实很简单，一个很直观的圆圈，操纵技巧能复杂到哪去？不过，简单并非不重要，常识性的东西往往更需要认真学习。下面，我们就一起来学习学习方向盘的操纵常识。

　　首先，我们来看看方向盘的正确握法。经过多年的经验积累和研究，人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。

　　掌握了方向盘的正确握法我们再来看看人们总结出来的几个操纵定式。一是在平直道路上直线行驶时，采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调的意思，即每次的调整幅度都控制在30度之内，移动幅度较小，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶；二是在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次的传动幅度保持在60～90度之间，不要幅度太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来；三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向(双手呈交叉状)，双手交替连续转向，直到将方向转过来。

　　当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。

　　注意常识，避免错误就是有效的方向盘操纵之道。