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上周末,通用汽车宣布在美国召回400余辆汽车,这些车辆上的高田安全气囊在此前的测试中被证明存在问题。通用汽车召回的六个型号车辆,均是今年年初生产,主要集中在二,三月份,包括雪佛兰Equinox、迈锐宝、别克君越、凯迪拉克XTS和GMC Terrain等车型。
中国经济网综合外电报道:美国国家公路交通安全管理(以下称NHTSA)近日暗示,他们的调查显示:高田公司的“安全气囊爆炸案”所涉及的对象,将超过11汽车制造商。NHTSA还指出:有的车企在设计产品时,并未做到“足够安全”,加之问题气囊,可能共同构成致命危险,对公众安全极为不利。
NHTSA负责人马克表示:从今年5月份开始,通过不断与高田公司的接触和沟通,他们怀疑“问题气囊”可能会涉及更多汽车制造商,“如果有企业自己发现问题,也请及时跟进和修正。”
上周四,NHTSA希望涉及气囊问题的11家车企,共同、公开、协调地展开一次活动,以便向公众展示,更换后的气囊更为安全和可靠。“未来,我们会尝试这样的行动,但目前来看,涉及企业已经超过11家。”马克说。
上周末,通用汽车宣布在美国召回400余辆汽车,这些车辆上的高田安全气囊在此前的测试中被证明存在问题。据了解,该测试在10月5日由高田墨西哥工厂完成验证,显示侧面安全气囊存在故障。
通用汽车召回的六个型号的车辆,均是今年年初生产,主要集中在二,三月份,包括雪佛兰Equinox(雪佛兰旗下的一款中型五座SUV,主打性价比,是雪佛兰在美国市场“最小型”、起步价最低的一款SUV)和雪佛兰Malibu(国内称为迈锐宝),此外还包括了别克君越、凯迪拉克XTS和GMC Terrain等车型。通用汽车发言人表示,在这个特定的召回中,目前没有人员伤亡的报道。
根据通用汽车和NHTSA所公布文件的内容显示,通用汽车计划召回超过400辆汽车以修复其中的安全隐患,这些车辆中的侧面安全气囊充气泵,可能会发生爆炸导致碎片飞溅伤害驾乘人员。
对于已经大范围召回安装高田气囊的车辆,虽然美国监管机构并未最终定论,但因为高田气囊缺陷引发的8个死亡惨剧,已经震动全球。
目前来看,高田气囊缺陷召回的“最大输家”还是本田公司,它已经宣布召回2450万辆问题产品,并承诺更换安全气囊。日产方面也表示:因为高田气囊缺陷,已经在全球召回440万汽车。其中,日本涉及到813000辆。
“这不会让我感到吃惊,如果其他人决定更早,更快地处理这些问题,”马克说。“虽然并未得出最终结论,但考虑到车龄、温度、湿度等不同因素,都可能是诱因。而现在,似乎又增加了车辆的设计。”
目前的调查共同指向:在车辆遭遇碰撞时,高田安全气囊内部的铵硝酸盐可制造出小规模的爆炸以。不过高田公司表示,在高温和空气湿度大的环境下,安全气囊内部的铵硝酸盐将会自动降解。
中国经济网综合外电报道:美国国家公路交通安全管理(以下称NHTSA)近日暗示,他们的调查显示:高田公司的“安全气囊爆炸案”所涉及的对象,将超过11汽车制造商。NHTSA还指出:有的车企在设计产品时,并未做到“足够安全”,加之问题气囊,可能共同构成致命危险,对公众安全极为不利。
NHTSA负责人马克表示:从今年5月份开始,通过不断与高田公司的接触和沟通,他们怀疑“问题气囊”可能会涉及更多汽车制造商,“如果有企业自己发现问题,也请及时跟进和修正。”
上周四,NHTSA希望涉及气囊问题的11家车企,共同、公开、协调地展开一次活动,以便向公众展示,更换后的气囊更为安全和可靠。“未来,我们会尝试这样的行动,但目前来看,涉及企业已经超过11家。”马克说。
上周末,通用汽车宣布在美国召回400余辆汽车,这些车辆上的高田安全气囊在此前的测试中被证明存在问题。据了解,该测试在10月5日由高田墨西哥工厂完成验证,显示侧面安全气囊存在故障。
通用汽车召回的六个型号的车辆,均是今年年初生产,主要集中在二,三月份,包括雪佛兰Equinox(雪佛兰旗下的一款中型五座SUV,主打性价比,是雪佛兰在美国市场“最小型”、起步价最低的一款SUV)和雪佛兰Malibu(国内称为迈锐宝),此外还包括了别克君越、凯迪拉克XTS和GMC Terrain等车型。通用汽车发言人表示,在这个特定的召回中,目前没有人员伤亡的报道。
根据通用汽车和NHTSA所公布文件的内容显示,通用汽车计划召回超过400辆汽车以修复其中的安全隐患,这些车辆中的侧面安全气囊充气泵,可能会发生爆炸导致碎片飞溅伤害驾乘人员。
对于已经大范围召回安装高田气囊的车辆,虽然美国监管机构并未最终定论,但因为高田气囊缺陷引发的8个死亡惨剧,已经震动全球。
目前来看,高田气囊缺陷召回的“最大输家”还是本田公司,它已经宣布召回2450万辆问题产品,并承诺更换安全气囊。日产方面也表示:因为高田气囊缺陷,已经在全球召回440万汽车。其中,日本涉及到813000辆。
“这不会让我感到吃惊,如果其他人决定更早,更快地处理这些问题,”马克说。“虽然并未得出最终结论,但考虑到车龄、温度、湿度等不同因素,都可能是诱因。而现在,似乎又增加了车辆的设计。”
目前的调查共同指向:在车辆遭遇碰撞时,高田安全气囊内部的铵硝酸盐可制造出小规模的爆炸以。不过高田公司表示,在高温和空气湿度大的环境下,安全气囊内部的铵硝酸盐将会自动降解。
