goodluckhome
新手上路
- 注册
- 2015-09-01
- 消息
- 23
- 荣誉分数
- 3
- 声望点数
- 13
《看“南航事件”牵出哪些急救大鱼》
想出名想疯了吧，这么触目惊心的题目。我看原作者第一篇文章显然矛头指向南航，现在怎么“转舵”了。
2015-11-27马晓蓓健康界
哟，健康界，感觉好像是替我们医生说话的平台。看了这篇文章，断定不是，是个“搅屎棍”而已。
乘坐飞机突发急腹症，疼痛难忍；飞机落地后舱门却迟迟不打开；急救人员和机组人员相互推诿由谁来抬患者下飞机；急救车不按制度转诊，舍近求远；医生无法确诊疾病，还怀疑患者吸毒；上述事情都发生在同一人身上，你会不会觉得小编是在写小说？
在煽情，在玩记者的技术。
很严肃地告诉各位看官，这么戏剧性的故事就发生在小编的一位同行身上。微博名为“一个有点理想的记者”张先生，用笔杆子还原整个经过，从南航到首都机场，从首都机场医院到北京999急救，层层追问到底谁该为他“0.8米的肠子”负责。
看来你不是医生，承认自己是记者同行。我明确告诉你：除了他自己，谁对他的“花花肠子”都不负责。
谁来抬我下飞机？
11月9日张先生乘坐南航飞机飞往北京，在飞机上突发腹内疝和急性肠梗阻，需紧急手术。可在飞机落地后50多分钟，飞机舱门却迟迟打不开，随后上机的救护车医生和空乘人员又因谁该把他抬下飞机起了争执。
在飞机上只知道是“腹痛”而已，不知道最终发展为“腹内疝和急性肠梗阻”，不要张冠李戴或误导没有医学背景的读者。
张先生回忆当时双方“激烈”的推诿，“急救车说，你们空姐特勤应该给抬下飞机，空姐特勤说，你们现成的担架为什么不带上来。急救车说，你们这个旋梯特别滑，摔着了算谁的，应该找升降机。空姐特勤说，升降机至少半小时后才能来。”
她们为病人如何更好的下飞机而争论几句，不就是在解决问题吗？而你内心黑暗的想是“推诿”。那么，我问你：一个女医生和一个小护士怎么才能把一个大男人弄下来？让空姐帮忙不可以？
最后，怒了的张先生只能勉强勾着腰，“像大猩猩一样”从梯子上“爬下去”。
你勾着腰爬一个，我看看。
我到底是什么病？
机场救护车将张先生送到北京首都国际机场医院（下称“首都机场医院”），在医院急诊做了B超、验血、腹平片等检查。
必要的检查，完全正确的处理。
当时医生表示，张先生各方面指标都很正常，“腹部有积液这个，有可能是消化道穿孔，但是我们不确定，说不清什么原因，要不我给你转上级朝阳医院或者协和吧。”
第一家医院处理得当，没任何错误。
急救车，给我送到哪儿？
张先生原本以为救护车会将他送到北京协和医院或朝阳医院，但是急救人员别有深意的一段话，竟成了他下一站转折。“我给你送999急救中心，朝阳跟协和你挂不上号。”
急救人说的没错呀，不信你试试去。
貌似哪里不太对......999急救中心位于昌平清河，离首都机场医院大约25公里。而由首都机场医院到朝阳医院或协和医院，最近距离分别在22公里、27公里。
你自己开车去一次，那个医院能先到达，再说话。
“舍近求远”的救护车，拉着疼到昏迷边缘的张先生来到了999急救中心。
这叫舍近求远，回家重新读一下小学。
我真没有吸毒！
到达999急救中心后，张先生重新做了一遍检查，包括“CT片、B超、腹平片、验血、验尿、量血压、开塞露、胃管、心脏监护和输液等等”，基本排除了胰腺炎，阑尾炎和胃穿孔等迹象。但是张先生仍然存在“持续的一点气息不给留的剧痛”。
这些处理完全正确。
此时，“主任再次来会诊，告诉医生给我上胃管，问了我一句话，你有吸毒史么？”张先生表示没有。
问吸毒史再正常不过了。如果你是女的，还问月经史呢，是不是记者更受不了了？如果再问婚育史，你怎么看？如果还问你爹妈呢，会不会“暴怒”。
上了胃管之后，张先生的病情并没有改观，反而是濒临昏迷。他只得拔下胃管大喊一声，“医生们救救我！”经医生再次检查后，仍没有新的诊疗方案，反倒是医生的一句话，令张先生哭了。“你的指标都正常，我问你句明白话，你到底是不是想吸毒吧？我们这里来想吸毒的比你疼的厉害！”
上胃管正确，你到人民医院是不是又给插上了？请正面回答。回家你再学一下什么叫“昏迷”，这个词你用了好几次了，没一次用对的。作为一个医学平台，我觉得太丢人。
看到这里，小编真是替张先生感到心塞，疼得死去活来还要蒙受不白之冤。好在他尚有“自救”意识，致电微博大V@烧伤超人阿宝和@白衣山猫，高喊：“请救我一命！”
我现在对这俩医生也心寒，为何不出来“走两步”呢。
0.8米的小肠被切除
张先生被转诊到“生死速递”的最后一站：北京大学人民医院。并最终确诊为腹内疝，也称之为急性消化道肠梗阻。
最终怎么确诊的，你知道吗？打开肚子，直视之下确诊的。这时，就连你这个“庸医”也能确诊，明白吗？
最终历经手术4个小时，张先生被切除小肠0.8米。前后历经15个小时的生死就医就此结束，但事件背后的诸多疑点仍在持续曝光与发酵。
层层追问下的各方回应
中国南方航空
南航负责人三次登门拜访张先生，除致歉以外，表示将启动调查，查清事情经过，避免类似的事情再度发生。
个人认为南航有问题，道歉应该。
南航全球分公司集中观看警示宣传片，并承诺全面进一步细化公司的流程制度，人性化的处理紧急事务。提出补偿，被张先生婉拒。
婉拒干嘛？不敢接？
首都机场急救中心
通过中国民用航空网，向张先生表达歉意。表示将认真调查其中问题，总结教训。
不懂他们为何道歉？
北京首都国际机场医院
该院副院长致电张先生，表达了歉意，并且梳理了他“在医院的实际花费，应为不足一千”。
院方负责人上门探望张先生，当面鞠躬致歉并提出赔偿，同样被婉拒。
这里得多说两句：人家病人也没告你们，甚至还说你们不错。你们诊断清楚、交代明确、也没多收费，你们为何道歉，完全搞不懂。难道道歉也“随大溜”争先恐后？我草，还主动鞠躬提出赔偿，人家还不给面子婉拒了。丢人不丢人，怎么这么贱？？？
北京市卫计委
@首都健康回复，北京市卫生计生委已经开展调查。
关于999急救中心的问题，建议张先生向其上级管理机关北京市红十字会联系。
还是卫计委牛逼，该谁解决谁解决，不搭理丫的。
北京市红十字会
张先生致电北京市红十字会，接线员建议其写信“寄给他们后等答复”。
并称“领导都在开会，暂时不敢给领导打电话或发短信，下午两点后会尽量汇报给领导”。
红会呀，不提了。
另据新浪《新闻极客》采访，999急救中心宣传负责人王蕊表示：他们一直都在调查，还需要上报他们的上级部门北京市红十字会和北京市卫计委，目前尚未得出结论。“等到结果出来，我们会给公众一个答复”。
本来很正常的一个接诊，没啥错。我建议直接回答：根据我国急救现状，已经仁至义尽了。如果不能令你满意，请其他渠道反映。（我相信这么回答，红会的威望会慢慢挽回）
小编“辣”评：等不起
此次事件的持续发酵，有赖于当事人是位记者，他用笔杆子逐个环节层层拷问。但如果是普通百姓遭遇此事，还能牵出这些急救问题么？
这叫耍“笔杆子”，应该再“回炉”学学如何采访报道。
先说南航，危机公关做的全面到位，堪为后续一众急救机构的楷模。然而，“避免类似的事件再次发生”的公关辞令总有让听众腻味的一天。
他有错，他当然到位。医院有错时，更到位。你最清楚，不是经常白住医院吗，不给钱。而且一赔偿，就天价。你觉得那个更到位？（哦，写到这里终于明白了，为何南航给钱不要，非要医院急救中心的，因为这小子知道：医院习惯“花钱买消停”而且“出手阔绰”。）
再说那些被“牵连”的急救机构。“就近、就急、就能力”早就是公认的院前急救转运法则。张先生却声称用生命“玩”出了一个“潜规则”。南航事件背后究竟有没有急救“灰色利益链”？北京市的卫生行政部门欠公众一个答案。
你还懂“就近、就急、就能力”，告诉你吧：好好在999急救中心观察，时间到了，一样挨一刀了事。这样一个常规手术，任何2级及以上医院都做的相当不错。
公众不希望，这又是一场没有结果，不了了之的“饭后闲谈”，因为这关乎每个人的生命安全。公众也不希望，这又是以“完善相关法律法规”为结果的调查，因为生命有时“等不起”。
你这么混淆视听，哗众取宠，继续败坏医患关系，你还要什么结果？你说说？我看，给你俩“大嘴巴”合适。
想出名想疯了吧，这么触目惊心的题目。我看原作者第一篇文章显然矛头指向南航，现在怎么“转舵”了。
2015-11-27马晓蓓健康界
哟，健康界，感觉好像是替我们医生说话的平台。看了这篇文章，断定不是，是个“搅屎棍”而已。
乘坐飞机突发急腹症，疼痛难忍；飞机落地后舱门却迟迟不打开；急救人员和机组人员相互推诿由谁来抬患者下飞机；急救车不按制度转诊，舍近求远；医生无法确诊疾病，还怀疑患者吸毒；上述事情都发生在同一人身上，你会不会觉得小编是在写小说？
在煽情，在玩记者的技术。
很严肃地告诉各位看官，这么戏剧性的故事就发生在小编的一位同行身上。微博名为“一个有点理想的记者”张先生，用笔杆子还原整个经过，从南航到首都机场，从首都机场医院到北京999急救，层层追问到底谁该为他“0.8米的肠子”负责。
看来你不是医生，承认自己是记者同行。我明确告诉你：除了他自己，谁对他的“花花肠子”都不负责。
谁来抬我下飞机？
11月9日张先生乘坐南航飞机飞往北京，在飞机上突发腹内疝和急性肠梗阻，需紧急手术。可在飞机落地后50多分钟，飞机舱门却迟迟打不开，随后上机的救护车医生和空乘人员又因谁该把他抬下飞机起了争执。
在飞机上只知道是“腹痛”而已，不知道最终发展为“腹内疝和急性肠梗阻”，不要张冠李戴或误导没有医学背景的读者。
张先生回忆当时双方“激烈”的推诿，“急救车说，你们空姐特勤应该给抬下飞机，空姐特勤说，你们现成的担架为什么不带上来。急救车说，你们这个旋梯特别滑，摔着了算谁的，应该找升降机。空姐特勤说，升降机至少半小时后才能来。”
她们为病人如何更好的下飞机而争论几句，不就是在解决问题吗？而你内心黑暗的想是“推诿”。那么，我问你：一个女医生和一个小护士怎么才能把一个大男人弄下来？让空姐帮忙不可以？
最后，怒了的张先生只能勉强勾着腰，“像大猩猩一样”从梯子上“爬下去”。
你勾着腰爬一个，我看看。
我到底是什么病？
机场救护车将张先生送到北京首都国际机场医院（下称“首都机场医院”），在医院急诊做了B超、验血、腹平片等检查。
必要的检查，完全正确的处理。
当时医生表示，张先生各方面指标都很正常，“腹部有积液这个，有可能是消化道穿孔，但是我们不确定，说不清什么原因，要不我给你转上级朝阳医院或者协和吧。”
第一家医院处理得当，没任何错误。
急救车，给我送到哪儿？
张先生原本以为救护车会将他送到北京协和医院或朝阳医院，但是急救人员别有深意的一段话，竟成了他下一站转折。“我给你送999急救中心，朝阳跟协和你挂不上号。”
急救人说的没错呀，不信你试试去。
貌似哪里不太对......999急救中心位于昌平清河，离首都机场医院大约25公里。而由首都机场医院到朝阳医院或协和医院，最近距离分别在22公里、27公里。
你自己开车去一次，那个医院能先到达，再说话。
“舍近求远”的救护车，拉着疼到昏迷边缘的张先生来到了999急救中心。
这叫舍近求远，回家重新读一下小学。
我真没有吸毒！
到达999急救中心后，张先生重新做了一遍检查，包括“CT片、B超、腹平片、验血、验尿、量血压、开塞露、胃管、心脏监护和输液等等”，基本排除了胰腺炎，阑尾炎和胃穿孔等迹象。但是张先生仍然存在“持续的一点气息不给留的剧痛”。
这些处理完全正确。
此时，“主任再次来会诊，告诉医生给我上胃管，问了我一句话，你有吸毒史么？”张先生表示没有。
问吸毒史再正常不过了。如果你是女的，还问月经史呢，是不是记者更受不了了？如果再问婚育史，你怎么看？如果还问你爹妈呢，会不会“暴怒”。
上了胃管之后，张先生的病情并没有改观，反而是濒临昏迷。他只得拔下胃管大喊一声，“医生们救救我！”经医生再次检查后，仍没有新的诊疗方案，反倒是医生的一句话，令张先生哭了。“你的指标都正常，我问你句明白话，你到底是不是想吸毒吧？我们这里来想吸毒的比你疼的厉害！”
上胃管正确，你到人民医院是不是又给插上了？请正面回答。回家你再学一下什么叫“昏迷”，这个词你用了好几次了，没一次用对的。作为一个医学平台，我觉得太丢人。
看到这里，小编真是替张先生感到心塞，疼得死去活来还要蒙受不白之冤。好在他尚有“自救”意识，致电微博大V@烧伤超人阿宝和@白衣山猫，高喊：“请救我一命！”
我现在对这俩医生也心寒，为何不出来“走两步”呢。
0.8米的小肠被切除
张先生被转诊到“生死速递”的最后一站：北京大学人民医院。并最终确诊为腹内疝，也称之为急性消化道肠梗阻。
最终怎么确诊的，你知道吗？打开肚子，直视之下确诊的。这时，就连你这个“庸医”也能确诊，明白吗？
最终历经手术4个小时，张先生被切除小肠0.8米。前后历经15个小时的生死就医就此结束，但事件背后的诸多疑点仍在持续曝光与发酵。
层层追问下的各方回应
中国南方航空
南航负责人三次登门拜访张先生，除致歉以外，表示将启动调查，查清事情经过，避免类似的事情再度发生。
个人认为南航有问题，道歉应该。
南航全球分公司集中观看警示宣传片，并承诺全面进一步细化公司的流程制度，人性化的处理紧急事务。提出补偿，被张先生婉拒。
婉拒干嘛？不敢接？
首都机场急救中心
通过中国民用航空网，向张先生表达歉意。表示将认真调查其中问题，总结教训。
不懂他们为何道歉？
北京首都国际机场医院
该院副院长致电张先生，表达了歉意，并且梳理了他“在医院的实际花费，应为不足一千”。
院方负责人上门探望张先生，当面鞠躬致歉并提出赔偿，同样被婉拒。
这里得多说两句：人家病人也没告你们，甚至还说你们不错。你们诊断清楚、交代明确、也没多收费，你们为何道歉，完全搞不懂。难道道歉也“随大溜”争先恐后？我草，还主动鞠躬提出赔偿，人家还不给面子婉拒了。丢人不丢人，怎么这么贱？？？
北京市卫计委
@首都健康回复，北京市卫生计生委已经开展调查。
关于999急救中心的问题，建议张先生向其上级管理机关北京市红十字会联系。
还是卫计委牛逼，该谁解决谁解决，不搭理丫的。
北京市红十字会
张先生致电北京市红十字会，接线员建议其写信“寄给他们后等答复”。
并称“领导都在开会，暂时不敢给领导打电话或发短信，下午两点后会尽量汇报给领导”。
红会呀，不提了。
另据新浪《新闻极客》采访，999急救中心宣传负责人王蕊表示：他们一直都在调查，还需要上报他们的上级部门北京市红十字会和北京市卫计委，目前尚未得出结论。“等到结果出来，我们会给公众一个答复”。
本来很正常的一个接诊，没啥错。我建议直接回答：根据我国急救现状，已经仁至义尽了。如果不能令你满意，请其他渠道反映。（我相信这么回答，红会的威望会慢慢挽回）
小编“辣”评：等不起
此次事件的持续发酵，有赖于当事人是位记者，他用笔杆子逐个环节层层拷问。但如果是普通百姓遭遇此事，还能牵出这些急救问题么？
这叫耍“笔杆子”，应该再“回炉”学学如何采访报道。
先说南航，危机公关做的全面到位，堪为后续一众急救机构的楷模。然而，“避免类似的事件再次发生”的公关辞令总有让听众腻味的一天。
他有错，他当然到位。医院有错时，更到位。你最清楚，不是经常白住医院吗，不给钱。而且一赔偿，就天价。你觉得那个更到位？（哦，写到这里终于明白了，为何南航给钱不要，非要医院急救中心的，因为这小子知道：医院习惯“花钱买消停”而且“出手阔绰”。）
再说那些被“牵连”的急救机构。“就近、就急、就能力”早就是公认的院前急救转运法则。张先生却声称用生命“玩”出了一个“潜规则”。南航事件背后究竟有没有急救“灰色利益链”？北京市的卫生行政部门欠公众一个答案。
你还懂“就近、就急、就能力”，告诉你吧：好好在999急救中心观察，时间到了，一样挨一刀了事。这样一个常规手术，任何2级及以上医院都做的相当不错。
公众不希望，这又是一场没有结果，不了了之的“饭后闲谈”，因为这关乎每个人的生命安全。公众也不希望，这又是以“完善相关法律法规”为结果的调查，因为生命有时“等不起”。
你这么混淆视听，哗众取宠，继续败坏医患关系，你还要什么结果？你说说？我看，给你俩“大嘴巴”合适。
最后编辑:
