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近段时间北京下的几场雪给人们带来了无限欣喜，但同时也给行车造成许多不便。一些司机没有在雪上开车的经验，在冰雪路面上往往容易慌了手脚，交通事故也就由此而生。本期策划，我们将从如何选车入手，详细介绍雪天该如何驾驶以及一旦抛锚如何呼叫救援，为您带来雪天用车的实用秘籍。
有效配置：雪地模式很实用
在我们为雪天驾车烦恼的时候，汽车企业也注意到了这一点，所以目前车辆上一些常见配置都能在路滑时起到作用，我们在选车的时候可以加以注意。
这些配置中就包括大家熟知的ABS(防抱死系统)、ESP(车身稳定系统)以及EPS(电子助力转向系统)，这些配置不仅在雪天能起到作用，一旦车辆出现侧滑或其他紧急状况，它们就会介入帮助司机控制车辆。另外，不得不提的是越来越多的车辆上配有“雪地模式”，这便是专门为雪地而生的了，可别以为它是个“噱头”，其实在北方经常下雪的地方很实用。
雪地模式工作原理是采用高挡位起步，在这个模式下，变速箱会自动采用二挡或三挡的起步操作，以降低发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。在这种模式下，驾驶者会感到车的加速变慢，即使踩油门的幅度比较大，车子也不会突然加速，这样就保证车在雪中起步时不会因为轮胎高速旋转打滑而造成车体滑移。另外，用“雪地模式”后，ABS(防抱死系统)的灵敏度也增强了。在普通模式下，ABS必须是在一定的速度下猛踩刹车才会起作用。但在雪地模式下，当车速不快时，制动稍急，ABS就开始启动工作，从而保证行车的安全。
此外，现在的很多自动挡轿车一般配备有电子节气门和TCS牵引力控制及ESP车辆稳定动态控制系统。在多个系统的共同协作下，可以实现更高级的雪地行驶效果。电子节气门可以快速精确地确定最佳开度，牵引力控制系统又称驱动防滑系统，本身就可以实现普通雪地模式的所有功能，这种高级雪地模式通过减少节气门开度来降低发动机功率从而达到控制目的。行车电脑采集加速踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等信号，通过计算求得滑移率，并产生相应的控制电压信号。此时节气门受控于这些信号，不受驾驶者意图的影响，并对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，车轮不易打滑，再加上ESP系统，通过对四个车轮分别施加制动力，不仅车子起步时可以达到防滑效果，行车时也会有相当高的稳定性。
驾车技巧：手动挡车型二挡起步
近些时日，正值北方雨雪季节，路面积雪结冰较为严重，导致上路行车容易造成轮胎打滑等现象发生。为提前做好安全行车的准备，记者从事前准备和上路行驶两方面提供建议。
行车准备篇
1.预防车辆玻璃结冰
早起发现车窗上结冰，大部分结冰的情况都是因为车辆停放后，发动机和车厢内的温度较高，造成车内外的大温差，先落在车身上的积雪会因为温度较高而融化形成水滴。而随着积雪的不断增加和车辆温度的降低，这层最先附着在车身上的水就会在车上冻结形成一层冰碴。
现场除去冰碴是耗时耗力的一件事，如果还赶着上班，基本是迟到的命。预防冰碴只能从个人习惯做起。首先，晚上回家停好车后要记得将雨刷器抬起，避免雨刷被冻在前窗上。其次是在前夜将风挡的雪水清理一下，垫两张报纸在前风挡上，有效避免前风挡结冰。
2.除冰要有技巧
如果非要除冰，也是需要技巧的。首先，车辆在冰冷的室外停放了一夜，机油会流回油底壳中，而低温时的机油流动性也会变差，所以接通电源后先稍等一会儿再着车，以减少发动机的启动磨损。另外，在水温没上来之前开启空调也是比较费油的，同时也会增加发动机的负担，所以刚启动就用空调吹风挡的方法也是不可取的。待车辆预热后，开启车上的风挡加热功能，在车身和玻璃上的冰碴逐渐融化后再开始除冰的工作，这时就能事半功倍了。
上路行驶篇
1.行车技巧
首先，上车后要先清除一下鞋上的积雪。由于雪水会使鞋底变得湿滑，如果踩油门或刹车踏板时脚下打滑会很危险，即使不发生事故，也会让驾驶者受到惊吓而影响驾车心情。
2.防止车窗结雾
寒冷天气上路时，车窗由于内外温差过大
很容易结雾，如果车辆有风挡加热功能的话尽量全打开，保持车内视野清晰的同时也要注意车外的左右后视镜。最好准备一块擦车用的麂皮或吸水性好的棉布，在停车的时候随时将后视镜擦干净。值得一提的是，如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现你。
3.缓慢起步转弯降速
起步缓加油，可防止车轮空转打滑。如路面极滑，建议用手动2挡起步，换挡后转速降低，不要大油门加速。切忌空挡驾驶。
4.行人和非机动车要注意
过路口和转弯时要密切注意周围的行人，尤其是骑自行车和摩托车的人，他们在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四轮的汽车更差。雪天开车大家都会很小心，所以很多情况下事故很可能是行人或两轮车辆控制不住而撞上机动车，但只要发生事故不管是谁的责任都会很麻烦，尤其是行人和非机动车与机动车发动事故，所以尽量让行人、骑自行车和摩托车的人先行。
应对抛锚：预防与应变同样重要
冬季雨雪天气多发，汽车抛锚也随之增加。对于冬季出行的车主，在做好预防工作的同时，也应学会汽车抛锚时的处理方法和注意事项，从而避免发生事故的风险。
在温度较低的冬季，包括发动机、蓄电池以及轮胎等都容易出现问题，进而导致汽车抛锚。为避免不必要的麻烦，长途出行前的常规检查尤为必要。
1.检查防冻液和机油
对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。
2.注意蓄电池防冻
电瓶在低温情况下耗电量明显增加，容易出现亏电打不着火的情况。为防蓄电池结冰损坏，长期停放户外的车辆最好拆下蓄电池，或者选择地下停车场停放。
3.胎压避免过高或过低
冬季轮胎橡胶变硬而相对脆，要注意检查胎压，不宜过高或过低，并尽量避免使用补过的轮胎。
常规检查，冷静应对
如果抛锚不可避免地发生了，大家也不用惊慌。按照以下步骤和注意事项冷静处理即可。
1.驶离危险带
如果是在高速公路上，需及时将车驶到应急车道上，并打开双闪警示来往车辆。在雨雪天气时，还应注意选择平坦干燥的位置，避免汽车溜滑，或者轮胎冻结于地面。
2.设置警示牌
把车辆停好后，确保没来往车辆才下车查看。由于高速公路车速较高，需在至少60米以外的地方摆放三角形危险警示架，在雨雪天气还应设置更远的安全距离。在不得已的情况下，可用车上存放的纸箱等大件物品代替，同样可以起到让车辆提前减速的作用。还可以打开车后备厢和引擎盖，进一步提醒其他司机。如果是在夜间抛锚，在打开汽车双闪的同时，车主还应打开手电筒等发光物体提示来车。
3.迅速检查，同伴提醒
注意在检查车辆的过程中，不要拖延太长时间。如果有同伴可让其到来车方面对来车做进一步警示。
4.及时请求救援，远离汽车
如果自己不能及时解决问题，车主需及时拨打4S店或者维修厂电话请求援助，在等待援助的过程中注意远离车辆，避免不确定的风险。
救援门道：厂家救援更专业快捷
作为4S店中的一个“S”，Service(服务)一直是它的使命之一。而厂家授权的4S店在对车辆故障的判断和维修方面显然更加专业和权威。
以东风日产为例，该厂家提供24小时的道路救援服务，在车主所驾驶的该品牌车辆抛锚时，可以拨打他们的800全国客服电话，第一个选项就是紧急道路救援。
一般客服会根据车主描述来比较专业地初步判断和排除故障，如果未能奏效，便会登记车主的姓名、车牌号、车架号后六位，以及车辆具体位置，以便安排最近的4S店前往救援，一般会根据所在位置的远近，到达时间略有不同，一般会控制在60分钟内携带专业的营救器材和该品牌零部件到场。
在收费情况方面，质保期内的车辆，且因车辆本身故障而抛锚的，厂家将给予完全免费的道路救援服务。而在此之外的情况中，4S店将根据距离远近收取100-200元的出车费，再视现场提供了何种技术支持收取其他费用。此外，也有的4S店会给予该店会员免费的道路救援服务。
值得一提的是，有的品牌是提供完全免费的救援服务，但比较少。准车主购车时除了看是否免费外，还必须关注这个品牌的服务网点数量，网点越多，意味着救援越方便快捷，毕竟那个时候不能光考虑价钱了。
保险公司“轻救援”也划算
保险公司所提供的道路救援服务，我们可称之为“轻救援”，解决汽车通用的小毛病不在话下，而且免工时费，既然买保险花钱了就要利用起来，不消耗材料的服务最划算。
以太平洋车险为例，该企业对所有投保商业险的车主都提供免费的道路救援服务，期限与投保年限同为一年。主要是一些基础的快修。主要包括小故障路边30分钟快修，更换轮胎、派送燃料、加防冻液、电瓶搭电、紧急拖车和困境救援。
在费用方面，保险公司基本上承担工时费，即出车、维修的人工费，而维修过程中所产生的材料和材料费用则需要车主自行提供或承担，例如油费、轮胎等。而对于拖车服务，非事故车辆可以享受100公里以内的免费拖车服务，而事故车辆只可享受50公里的免费服务。
信用卡救援服务
各大商业银行推出的信用卡业务中，金卡或者白金卡以及联名的汽车卡等多种形式的信用卡均涵盖了汽车救援服务。在这些汽车救援服务中，除了拖车服务之外，还有送油、换轮胎等各种服务类型。以民生银行信用卡为例，根据信用卡的等级不同，其中金卡和普卡每年需交费80元，可享受不限次数的路面紧急援助及15公里内的汽车拖带服务；拖带15公里以上，最高按10元/公里收费。白金卡免费不限车牌号码道路救援服务；更高级别的信用卡享受不限次数的路面紧急援助及30公里内的汽车拖带服务，拖带30公里以上，最高按10元/公里收。
类似民生银行信用卡，几乎各大商业银行均根据信用卡的级别设置相应的救援服务，同时信用卡中心推出的一些汽车联名卡，除一般的救援拖车服务之外，还有其他用车服务，如民生银行的车车信用卡，还有加油金，在加油站刷信用卡可获得返还，还有1元洗车、1元机场停车等服务。各大商业银行也有类似汽车联名信用卡推出。
专业救援公司
汽车救援大约是从汽车4S店开始，目前国内的大大小小的专门从事汽车救援服务的公司很多，但据了解，这些汽车救援公司大多与汽车厂商或者4S店合作，即厂商或4S店将其业务外包给他们，同时这些救援服务商也提供个人服务。以“安联全球救援”为例，早前其服务的均为大客户，例如奔驰、宝马、保时捷、沃尔沃、捷豹等。四年前在中国他们开始个人业务，从其官方网站上来看，现在的个人救援服务分为三档，分别为149元一年的基础版，可获得15公里范围的免费拖车服务，更换轮胎、搭电以及现场快修等服务，249元一年的关爱版，全国100公里免费拖车等服务，还有999元一年的至尊版服务。
有效配置：雪地模式很实用
在我们为雪天驾车烦恼的时候，汽车企业也注意到了这一点，所以目前车辆上一些常见配置都能在路滑时起到作用，我们在选车的时候可以加以注意。
这些配置中就包括大家熟知的ABS(防抱死系统)、ESP(车身稳定系统)以及EPS(电子助力转向系统)，这些配置不仅在雪天能起到作用，一旦车辆出现侧滑或其他紧急状况，它们就会介入帮助司机控制车辆。另外，不得不提的是越来越多的车辆上配有“雪地模式”，这便是专门为雪地而生的了，可别以为它是个“噱头”，其实在北方经常下雪的地方很实用。
雪地模式工作原理是采用高挡位起步，在这个模式下，变速箱会自动采用二挡或三挡的起步操作，以降低发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。在这种模式下，驾驶者会感到车的加速变慢，即使踩油门的幅度比较大，车子也不会突然加速，这样就保证车在雪中起步时不会因为轮胎高速旋转打滑而造成车体滑移。另外，用“雪地模式”后，ABS(防抱死系统)的灵敏度也增强了。在普通模式下，ABS必须是在一定的速度下猛踩刹车才会起作用。但在雪地模式下，当车速不快时，制动稍急，ABS就开始启动工作，从而保证行车的安全。
此外，现在的很多自动挡轿车一般配备有电子节气门和TCS牵引力控制及ESP车辆稳定动态控制系统。在多个系统的共同协作下，可以实现更高级的雪地行驶效果。电子节气门可以快速精确地确定最佳开度，牵引力控制系统又称驱动防滑系统，本身就可以实现普通雪地模式的所有功能，这种高级雪地模式通过减少节气门开度来降低发动机功率从而达到控制目的。行车电脑采集加速踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等信号，通过计算求得滑移率，并产生相应的控制电压信号。此时节气门受控于这些信号，不受驾驶者意图的影响，并对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，车轮不易打滑，再加上ESP系统，通过对四个车轮分别施加制动力，不仅车子起步时可以达到防滑效果，行车时也会有相当高的稳定性。
驾车技巧：手动挡车型二挡起步
近些时日，正值北方雨雪季节，路面积雪结冰较为严重，导致上路行车容易造成轮胎打滑等现象发生。为提前做好安全行车的准备，记者从事前准备和上路行驶两方面提供建议。
行车准备篇
1.预防车辆玻璃结冰
早起发现车窗上结冰，大部分结冰的情况都是因为车辆停放后，发动机和车厢内的温度较高，造成车内外的大温差，先落在车身上的积雪会因为温度较高而融化形成水滴。而随着积雪的不断增加和车辆温度的降低，这层最先附着在车身上的水就会在车上冻结形成一层冰碴。
现场除去冰碴是耗时耗力的一件事，如果还赶着上班，基本是迟到的命。预防冰碴只能从个人习惯做起。首先，晚上回家停好车后要记得将雨刷器抬起，避免雨刷被冻在前窗上。其次是在前夜将风挡的雪水清理一下，垫两张报纸在前风挡上，有效避免前风挡结冰。
2.除冰要有技巧
如果非要除冰，也是需要技巧的。首先，车辆在冰冷的室外停放了一夜，机油会流回油底壳中，而低温时的机油流动性也会变差，所以接通电源后先稍等一会儿再着车，以减少发动机的启动磨损。另外，在水温没上来之前开启空调也是比较费油的，同时也会增加发动机的负担，所以刚启动就用空调吹风挡的方法也是不可取的。待车辆预热后，开启车上的风挡加热功能，在车身和玻璃上的冰碴逐渐融化后再开始除冰的工作，这时就能事半功倍了。
上路行驶篇
1.行车技巧
首先，上车后要先清除一下鞋上的积雪。由于雪水会使鞋底变得湿滑，如果踩油门或刹车踏板时脚下打滑会很危险，即使不发生事故，也会让驾驶者受到惊吓而影响驾车心情。
2.防止车窗结雾
寒冷天气上路时，车窗由于内外温差过大
很容易结雾，如果车辆有风挡加热功能的话尽量全打开，保持车内视野清晰的同时也要注意车外的左右后视镜。最好准备一块擦车用的麂皮或吸水性好的棉布，在停车的时候随时将后视镜擦干净。值得一提的是，如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现你。
3.缓慢起步转弯降速
起步缓加油，可防止车轮空转打滑。如路面极滑，建议用手动2挡起步，换挡后转速降低，不要大油门加速。切忌空挡驾驶。
4.行人和非机动车要注意
过路口和转弯时要密切注意周围的行人，尤其是骑自行车和摩托车的人，他们在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四轮的汽车更差。雪天开车大家都会很小心，所以很多情况下事故很可能是行人或两轮车辆控制不住而撞上机动车，但只要发生事故不管是谁的责任都会很麻烦，尤其是行人和非机动车与机动车发动事故，所以尽量让行人、骑自行车和摩托车的人先行。
应对抛锚：预防与应变同样重要
冬季雨雪天气多发，汽车抛锚也随之增加。对于冬季出行的车主，在做好预防工作的同时，也应学会汽车抛锚时的处理方法和注意事项，从而避免发生事故的风险。
在温度较低的冬季，包括发动机、蓄电池以及轮胎等都容易出现问题，进而导致汽车抛锚。为避免不必要的麻烦，长途出行前的常规检查尤为必要。
1.检查防冻液和机油
对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。
2.注意蓄电池防冻
电瓶在低温情况下耗电量明显增加，容易出现亏电打不着火的情况。为防蓄电池结冰损坏，长期停放户外的车辆最好拆下蓄电池，或者选择地下停车场停放。
3.胎压避免过高或过低
冬季轮胎橡胶变硬而相对脆，要注意检查胎压，不宜过高或过低，并尽量避免使用补过的轮胎。
常规检查，冷静应对
如果抛锚不可避免地发生了，大家也不用惊慌。按照以下步骤和注意事项冷静处理即可。
1.驶离危险带
如果是在高速公路上，需及时将车驶到应急车道上，并打开双闪警示来往车辆。在雨雪天气时，还应注意选择平坦干燥的位置，避免汽车溜滑，或者轮胎冻结于地面。
2.设置警示牌
把车辆停好后，确保没来往车辆才下车查看。由于高速公路车速较高，需在至少60米以外的地方摆放三角形危险警示架，在雨雪天气还应设置更远的安全距离。在不得已的情况下，可用车上存放的纸箱等大件物品代替，同样可以起到让车辆提前减速的作用。还可以打开车后备厢和引擎盖，进一步提醒其他司机。如果是在夜间抛锚，在打开汽车双闪的同时，车主还应打开手电筒等发光物体提示来车。
3.迅速检查，同伴提醒
注意在检查车辆的过程中，不要拖延太长时间。如果有同伴可让其到来车方面对来车做进一步警示。
4.及时请求救援，远离汽车
如果自己不能及时解决问题，车主需及时拨打4S店或者维修厂电话请求援助，在等待援助的过程中注意远离车辆，避免不确定的风险。
救援门道：厂家救援更专业快捷
作为4S店中的一个“S”，Service(服务)一直是它的使命之一。而厂家授权的4S店在对车辆故障的判断和维修方面显然更加专业和权威。
以东风日产为例，该厂家提供24小时的道路救援服务，在车主所驾驶的该品牌车辆抛锚时，可以拨打他们的800全国客服电话，第一个选项就是紧急道路救援。
一般客服会根据车主描述来比较专业地初步判断和排除故障，如果未能奏效，便会登记车主的姓名、车牌号、车架号后六位，以及车辆具体位置，以便安排最近的4S店前往救援，一般会根据所在位置的远近，到达时间略有不同，一般会控制在60分钟内携带专业的营救器材和该品牌零部件到场。
在收费情况方面，质保期内的车辆，且因车辆本身故障而抛锚的，厂家将给予完全免费的道路救援服务。而在此之外的情况中，4S店将根据距离远近收取100-200元的出车费，再视现场提供了何种技术支持收取其他费用。此外，也有的4S店会给予该店会员免费的道路救援服务。
值得一提的是，有的品牌是提供完全免费的救援服务，但比较少。准车主购车时除了看是否免费外，还必须关注这个品牌的服务网点数量，网点越多，意味着救援越方便快捷，毕竟那个时候不能光考虑价钱了。
保险公司“轻救援”也划算
保险公司所提供的道路救援服务，我们可称之为“轻救援”，解决汽车通用的小毛病不在话下，而且免工时费，既然买保险花钱了就要利用起来，不消耗材料的服务最划算。
以太平洋车险为例，该企业对所有投保商业险的车主都提供免费的道路救援服务，期限与投保年限同为一年。主要是一些基础的快修。主要包括小故障路边30分钟快修，更换轮胎、派送燃料、加防冻液、电瓶搭电、紧急拖车和困境救援。
在费用方面，保险公司基本上承担工时费，即出车、维修的人工费，而维修过程中所产生的材料和材料费用则需要车主自行提供或承担，例如油费、轮胎等。而对于拖车服务，非事故车辆可以享受100公里以内的免费拖车服务，而事故车辆只可享受50公里的免费服务。
信用卡救援服务
各大商业银行推出的信用卡业务中，金卡或者白金卡以及联名的汽车卡等多种形式的信用卡均涵盖了汽车救援服务。在这些汽车救援服务中，除了拖车服务之外，还有送油、换轮胎等各种服务类型。以民生银行信用卡为例，根据信用卡的等级不同，其中金卡和普卡每年需交费80元，可享受不限次数的路面紧急援助及15公里内的汽车拖带服务；拖带15公里以上，最高按10元/公里收费。白金卡免费不限车牌号码道路救援服务；更高级别的信用卡享受不限次数的路面紧急援助及30公里内的汽车拖带服务，拖带30公里以上，最高按10元/公里收。
类似民生银行信用卡，几乎各大商业银行均根据信用卡的级别设置相应的救援服务，同时信用卡中心推出的一些汽车联名卡，除一般的救援拖车服务之外，还有其他用车服务，如民生银行的车车信用卡，还有加油金，在加油站刷信用卡可获得返还，还有1元洗车、1元机场停车等服务。各大商业银行也有类似汽车联名信用卡推出。
专业救援公司
汽车救援大约是从汽车4S店开始，目前国内的大大小小的专门从事汽车救援服务的公司很多，但据了解，这些汽车救援公司大多与汽车厂商或者4S店合作，即厂商或4S店将其业务外包给他们，同时这些救援服务商也提供个人服务。以“安联全球救援”为例，早前其服务的均为大客户，例如奔驰、宝马、保时捷、沃尔沃、捷豹等。四年前在中国他们开始个人业务，从其官方网站上来看，现在的个人救援服务分为三档，分别为149元一年的基础版，可获得15公里范围的免费拖车服务，更换轮胎、搭电以及现场快修等服务，249元一年的关爱版，全国100公里免费拖车等服务，还有999元一年的至尊版服务。
