理财人生
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- 2015-11-18
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经历了开年第一周的紧张气氛，终于盼来美股晒出盈利季报的机会，让投资者通过对企业基本面的了解看清大盘的形势。昨日标普 500成分股中，第一个公布季报的是美国铝业，公司虽然盈利较前一年同比有所下降，但美股盈利 4美分，大幅好于分析师预计的 2美分。
美铝预计今年全球铝业的需求将增长 6%，美铝的盈利离不开波音以及空客的订单，美铝在去年底锁定波音公司的 25亿美元合同订单。
分析师预计 2016年由于全球商业航空客机的需求，全球航空业增长将达到 8%-9%，在此大好环境下，同样是航空业的巨擘，加拿大的庞巴迪则显得有些落寞。总部设在魁北克的庞巴迪公司运营一直非常困难，去年联邦政府的大选里自由党能够组建多数政府与魁北克的票仓支持密不可分。
那么作为竞选承诺，支持魁北克的地方企业本该义不容辞。目前魁省政府已经向庞巴迪注资超过了 10亿加元，但是并不能解决所有问题。陷入困境的庞巴迪希望联邦政府能够注资 13亿加元扶植企业渡过难关。
庞巴迪的机型普遍偏小，比较适合于短途飞行，特别适合类似于加拿大波特航空这类以短途飞行为主的航空公司。
本来庞巴迪有机会获得 21亿加元的庞巴迪C系列机型订单，但是订购者波特航空要求扩建多伦多湖心机场作为购买的前提条件。但是安省自由党政府，以及多伦多市政府考虑到湖滨规划，否决了波特航空要求扩建湖心岛机场的计划，这样一来令这笔大买卖泡汤。
庞巴迪是加拿大制造业的标志，更是加拿大航空业的千倾地一根独苗。全球范围内一共有超过 18万的雇员，仅仅大蒙特利尔地区就涉及到 40000个就业岗位。
在否决了扩建湖心岛机场后，自由党政府面临两难的境地，如果政府出资填补资金缺口，那么庞巴迪将会被国有化（别忘了去年魁省政府用了 10个亿换来了49.5%的股份，那么如果联邦政府注资 13亿呢？）
如果企业被收归国有，那么公司的决策很难跟得上市场经济的步伐，效率会降低。未必是一个理想的结局。可见，只有切实改善公司的运营，以及政府建设性的支持才会帮到企业。
庞巴迪只是一个例子，反映出的是加拿大制造业现在面临的一系列问题。如何解决还看执政者的政治智慧。政府支持民族企业不应该简单依靠拿纳税人的钱去填补资金缺口，这样会造成道德风险。相反，政府应该积极配合协调各方面的利益，促成企业的发展才是长远之计。
美铝预计今年全球铝业的需求将增长 6%，美铝的盈利离不开波音以及空客的订单，美铝在去年底锁定波音公司的 25亿美元合同订单。
分析师预计 2016年由于全球商业航空客机的需求，全球航空业增长将达到 8%-9%，在此大好环境下，同样是航空业的巨擘，加拿大的庞巴迪则显得有些落寞。总部设在魁北克的庞巴迪公司运营一直非常困难，去年联邦政府的大选里自由党能够组建多数政府与魁北克的票仓支持密不可分。
那么作为竞选承诺，支持魁北克的地方企业本该义不容辞。目前魁省政府已经向庞巴迪注资超过了 10亿加元，但是并不能解决所有问题。陷入困境的庞巴迪希望联邦政府能够注资 13亿加元扶植企业渡过难关。
庞巴迪的机型普遍偏小，比较适合于短途飞行，特别适合类似于加拿大波特航空这类以短途飞行为主的航空公司。
本来庞巴迪有机会获得 21亿加元的庞巴迪C系列机型订单，但是订购者波特航空要求扩建多伦多湖心机场作为购买的前提条件。但是安省自由党政府，以及多伦多市政府考虑到湖滨规划，否决了波特航空要求扩建湖心岛机场的计划，这样一来令这笔大买卖泡汤。
庞巴迪是加拿大制造业的标志，更是加拿大航空业的千倾地一根独苗。全球范围内一共有超过 18万的雇员，仅仅大蒙特利尔地区就涉及到 40000个就业岗位。
在否决了扩建湖心岛机场后，自由党政府面临两难的境地，如果政府出资填补资金缺口，那么庞巴迪将会被国有化（别忘了去年魁省政府用了 10个亿换来了49.5%的股份，那么如果联邦政府注资 13亿呢？）
如果企业被收归国有，那么公司的决策很难跟得上市场经济的步伐，效率会降低。未必是一个理想的结局。可见，只有切实改善公司的运营，以及政府建设性的支持才会帮到企业。
庞巴迪只是一个例子，反映出的是加拿大制造业现在面临的一系列问题。如何解决还看执政者的政治智慧。政府支持民族企业不应该简单依靠拿纳税人的钱去填补资金缺口，这样会造成道德风险。相反，政府应该积极配合协调各方面的利益，促成企业的发展才是长远之计。
