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- 2003-06-07
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英国人给人的感觉有些古板，但他们很爱车，也造过很多好车。非常典型的例子就是劳斯莱斯和本特利，外形古拙，比当下流行的造型落后了几十年，一眼望去还有一股上世纪燕尾服的气息，但却庄严得让人心生敬，颇有些贵族用车的味道。只是现在穿燕尾服的人越来越少了。
英国人更为青睐的还是高档西装。目前英国车坛的当家花旦是德国的奔驰，无论是E320，还是S级房车，都颇受青睐。奔驰的外形上透着一股硬朗坚实厚重的味儿，一看就知道像材质不错的高档正统西装，给人以踏实可靠的印象，正符合传统英国男人的口味。
淑女是不会开奔驰的，宝马3、本田雅阁无疑是英国女郎的首选，精巧且动力强劲的奥迪A3感觉也不错。也不是所有的英国男人都喜欢奔驰的古板的，VOLVOXC90同样够神气。而对那些新新人类来说，甲壳虫敞篷款和Smart也都是个不错的选择！
英国车坛今日谁当家？英国最具权威的《Ａｕｔｏｅｘｐｒｅｓｓ》杂志近日评出2003年最受英国人欢迎的8款名车。这是英国汽车业最受尊敬且最具价值的评选，评选的对象都是经过详细测试的汽车，并且是基于大量数据得出的更为客观的结果。其中包括互为竞争对手车型的对比测试。这种评比的目的很明显，就是为准备买车的读者服务。
最佳房车：本田雅阁
评价
房车的市场竞争是最激烈的，因为这一种车型的市场最大。厂家稍有疏忽，市场份额就会被对手活生生吃掉，所以能够当选为最佳房车的车是最经得起考验的。
这一殊荣在过去８年中都由福特、通用和大众包办，但今年日本车占据了这一位置。雅阁最集中体现了本田的最大技术优势，它打动英国人的是外形设计的改进和技术性能的提升，譬如丰满的车门手柄，以及有奔驰风格的仪表盘。雅阁内饰真正依据人体工程学设计，特别是座位的功能齐全。如果将这部车放在５年前，那么它可以获得最佳豪华车的称号了。
另外，雅阁一直最为人称道的是它那部ＶＴＥＣ发动机，2.0升和2.4升四缸引擎动力充沛，加速平顺，而且省油。
雅阁还有一张王牌，那就是它的驾驶感受令人心醉。它的悬挂可以使一部价值４万英镑的管理级人士用车大为逊色。在高速行驶时最能显示其优越的操控性能。另外，在崎岖路面行驶，雅阁的噪音仍然很小，这是雅阁的另一个特色。
对雅阁的总体评价就是，驾驶像小型车那样轻快灵活，感觉又像豪华车一样放松自在。
提问：买雅阁还有其他什么好处？
回答：有很多，雅阁的产量不是很大，所以它的服务质量更有保证。而且，本田的二手车都特别好卖，因为本田有耐用和可靠的口碑，所以以后将雅阁作为二手车卖出去也很易出手，价钱也不错。
最佳行政轿车：奔驰E320CD
评价
英国市场对于柴油车市场是十分看重的，几乎所有的车厂推出新车时都有汽油和柴油两种版本。现在，这种柴油车市场已蔓延至高档车。奔驰E320就是其中的典范。
E320引擎是涡轮增压版本，动力强劲，而且是该车第二代产品，它比第一代柴油机的燃烧率更高，噪音更低。它的油耗约为：每加仑油可走35英里，比普通的汽油车多走10英里。
E320的一些人性化技术也很有卖点，如动态照明系统，它可以在车辆转弯时变化车灯的照射角度，这对于夜间行驶很有好处。
提问：E系列柴油版是否能像汽油版一样精练。
回答：只有经过特殊训练的耳朵才能听出柴油机额外的轰鸣声。对于普通人来说，是觉察不出柴油机有什么不好的缺点的。
提问：柴油版是否需要更多的保养？
回答：E系列柴油版有一个电子监控系统，可以了解车子的所有状况，因而并不需要特别地去关注，所需的关注程度与汽油版本是一样的。
最佳敞篷软顶车：新甲壳虫Cabrio
评价
这部车的车身曲线像玩具，车顶呈半圆形，而不论软顶打开与否，它的外形都一样漂亮，这对于像英国这样降水量以米计算而不是以毫米计的地方，就显得更加重要了。
新甲壳虫不仅仅是外形吸引人，它的独特之处在于它的活动软顶篷，这种帆布顶篷打开之后是完全圆滑的，不会起皱，这体现了大众的过硬技术，另外，顶篷打开后，车后窗视野很宽阔。顶篷开合所需时间仅为15秒，这一成绩比一般同类车都要快。
新甲壳虫的引擎可选择范围很大，从1.6升到2.3升分为多个档次，目前1.4升的引擎正在研发。新甲壳虫与大众高尔夫共线生产，这也决定了它较为舒适的特点，悬挂较软，而高速行驶时感觉很好。
提问：为什么新甲壳虫不选择开篷硬顶？
回答：因为它的车顶呈半圆形，这种设计如果是用硬顶的形式，那么它收缩进车尾箱时需要的空间就很大，这样不但会影响外观，而且成本更高。
最佳市区小车：Ｓｍａｒｔ
评价
如果你见到一辆Ｓｍａｒｔ在街道上行驶，那么多留意驾驶者的脸，那张脸上应该是挂着笑容的，因为开Ｓｍａｒｔ是愉快的，它在城市中是那样的如鱼得水。
拥有Ｓｍａｒｔ就等于拥有机会。为什么这么说呢？Ｓｍａｒｔ的车身由头到尾仅2.5米长，这样小巧的车很容易在停车场找到位置停放，非常方便。在闹市区，停车位置越来越难找到，Ｓｍａｒｔ的优势也就越显得突出了，这难道不等于为车主提供了更多的机会吗？
Ｓｍａｒｔ优点还有:车身轻巧灵活，动力因而显得很充足，另外，排量仅600cc的Ｓｍａｒｔ特别省油，它跟一部大排量的摩托车相差不多，而厂方为其设计了大容量的油箱，这样一来，Ｓｍａｒｔ的独特本事就是，可以连续跑480公里不用加油。按照市区车辆的日平均行程，Ｓｍａｒｔ每６个星期才需加油一次。
双座的Ｓｍａｒｔ车身尺寸是挺小的，但是它的座位空间却是一个奇迹，对于两个身高1.8米的大个子同时坐进车里也不觉得拥挤，腿部空间和头部空间都绰绰有余。
Ｓｍａｒｔ是市区代步的好帮手，但这并不代表它不会跑长途，其实开着它跑几百公里也是一种享受，而不是负担。Ｓｍａｒｔ的操控感是很不错的，特别是方向盘和刹车很灵敏，适合市区的路面状况。Ｓｍａｒｔ的配置也不算少:有双气囊、ABS、ESP，这样的五脏俱全的“小麻雀”，有新意的城市人怎么会不为所动呢？
提问：车身这么小，是不是停车费会便宜一些？
回答：在伦敦确实是这样的，它比普通轿车的停车费少25％。
提问：车这么小，在碰撞事故中车主会不会受重伤？
回答：Ｓｍａｒｔ的车身采用刚性特强的TRIDION钢水，在欧洲NCAP碰撞测试中获得了三星认可。
最佳中级柴油车：奥迪Ａ３ＴＤＩ
评价
Ａ３ＴＤＩ是今年才登场的奥迪新产品，它既经济又富有操控性，特别是它的柴油涡轮增压发动机，达到欧洲最新的排放标准。这部发动机的最大输出功率达138马力，算是不错，但更加不错的是它的扭力，竟高达320牛米。
Ａ３的价钱较为经济，它的油耗也很经济，是同类车中表现最好的。我们在一周的测试中，它的成绩也是每加仑油可跑36.4英里。
Ａ３的波箱很棒，较轻的离合器使用时十分平顺。
Ａ３的本事还有其他因素，令其获得如此好评，它的外形设计精致，内饰则得益于奥迪ＴＴ的成功，其对ＴＴ的内饰借鉴了不少。与Ｔｏｕｒａｎ一样，Ａ３在第５代高尔夫的生产线上生产，这就提高了它的底盘舒适性。
提问：Ａ３采用新平台有何受益？
回答：用新平台之后，Ａ３外形上变化不大，但性能却是有了大的改进，总的来说，新Ａ３驾驶时更具运动感，更加精巧。
最佳豪华车奔驰Ｓ级
评价
如果你一生中想要寻找完美的事物，那么奔驰Ｓ级就是你必须拥有的汽车。近几年来，奔驰Ｓ级已经成为豪华车的代名词了。
Ｓ级连续５年占据最佳豪华车头衔，虽然有宝马的冲击，但是它仍是最经得起考验的豪华车。豪华车与年龄没有关系。
什么原因使奔驰Ｓ级取胜于对手呢？舒适性应该是最主要原因，奔驰Ｓ级是首家采用气垫悬挂的车厂，竞争对手不得不紧紧追随奔驰的脚步，但是，Ｓ级的气垫表现确实出色，即使在崎岖的路面，Ｓ级也能通过自如，将颠簸化解掉。再者，奔驰的操控性很棒，行驶中方向盘感觉很清晰。Ｓ级的车身尺寸很大，但是，开起来却会发现很轻松，就像开着一辆Smart一样。
Ｓ级的豪华装备特别多，譬如座椅调教记忆，自动调整巡航速度等，与宝马７系的ｉ―Ｄｒｉｖｅ不同，Ｓ级不是采用一键式按钮，而是采用传统的多键式按钮。
Ｓ级在去年改款升级，改款后Ｓ级更加出色，现在最顶级的Ｓ级车型是双涡轮增压Ｖ12引擎的Ｓ６００。
提问：豪华车是吃油大户，真有人买吗？
回答：不在少数。Ｓ３２０占了Ｓ系总销量的６０％，其中大部分买家是公司用户。
提问：Ｓ级能令我快乐吗？
回答：Ｓ级的神奇功能很多，如自动关门系统、记忆座椅、根据太阳的角度自动调整温度的智能空调，如果你嫌这些还不够的话，可以增购车载电视和冰箱。
最佳中级行政用车：宝马３系
评价
一些事情是一成不变的，譬如早上一定要刷牙，晚上一定要睡觉，宝马３系一定会当选为最佳中级行政用车。
这已是宝马３系第四次获此殊荣了。这棵德国长青树胜人之处在哪里呢？
首先是整车的完整性，其次也是它的引擎，再次是它前置引擎后轮驱动的驱动模式，这三者使它成为一部操控明显强于同一档次对手的车子。
此外，宝马公司过强的管理能力也是３系制胜的法宝之一。譬如曾经有竞争对手盗用了３系的一种引擎技术，宝马当即以牙还牙。
提问：为什么宝马总是坚持后轮驱动？
回答：很简单，这种方式有利于更好地表现行政用车的特点。
提问：３系有什么另类的产品？
回答：有。如果你觉得３系改装版Ｍ３还不够的话，那么你可以选择ＣＳＬ，它更轻更快，但当然也更贵，比普通３系贵20000英磅，不过，以这个价格可以买到更高档次的车！
最佳越野车ＶｏｌｖｏＸＣ９０
评价
ＸＣ９０是一部驾驶者之车，驾驶乐趣明显。它有强劲的动力（Ｄ５柴油版可输出272匹马力）以及豪华车的配置。
ＸＣ９０的特别之处在于：作为一部越野车，它的内部空间比同类型车大，能够装更多的东西，它的座位布置十分灵活方便，车主可以很自由地将车子设置为２座、５座和７座，如果将座位放平，则车内后部是一个完整的平面，没有角位，非常方便实用。如果你愿意，往ＸＣ９０车里装载2000升的货物也没有问题。
除此之外，ＸＣ９０的舒适性比其他对手要强，座椅设计是最科学的，驾驶者的舒适度和中控台设计在同车型中属于一级的。
ＸＣ９０的底盘也是一绝，即使是挑剔的车主，也不会对它的悬挂有太多的不满。
像ＸＣ９０这样又漂亮又富有创意的车是不多见的。
提问：ＸＣ９０的安全是否和别的沃尔沃车一样呢？
回答：当然是啦。在欧洲权威的碰撞测试ＮＣＡＰ测试中，沃尔沃ＸＣ９０是少数获得最高安全级数――――五星级的汽车。在Ｆ１Ａ测试中也是得分最高的，ＸＣ９０的所有的型号都装有翻车保护系统、车侧气帘以及多个气囊。
英国人更为青睐的还是高档西装。目前英国车坛的当家花旦是德国的奔驰，无论是E320，还是S级房车，都颇受青睐。奔驰的外形上透着一股硬朗坚实厚重的味儿，一看就知道像材质不错的高档正统西装，给人以踏实可靠的印象，正符合传统英国男人的口味。
淑女是不会开奔驰的，宝马3、本田雅阁无疑是英国女郎的首选，精巧且动力强劲的奥迪A3感觉也不错。也不是所有的英国男人都喜欢奔驰的古板的，VOLVOXC90同样够神气。而对那些新新人类来说，甲壳虫敞篷款和Smart也都是个不错的选择！
英国车坛今日谁当家？英国最具权威的《Ａｕｔｏｅｘｐｒｅｓｓ》杂志近日评出2003年最受英国人欢迎的8款名车。这是英国汽车业最受尊敬且最具价值的评选，评选的对象都是经过详细测试的汽车，并且是基于大量数据得出的更为客观的结果。其中包括互为竞争对手车型的对比测试。这种评比的目的很明显，就是为准备买车的读者服务。
最佳房车：本田雅阁
评价
房车的市场竞争是最激烈的，因为这一种车型的市场最大。厂家稍有疏忽，市场份额就会被对手活生生吃掉，所以能够当选为最佳房车的车是最经得起考验的。
这一殊荣在过去８年中都由福特、通用和大众包办，但今年日本车占据了这一位置。雅阁最集中体现了本田的最大技术优势，它打动英国人的是外形设计的改进和技术性能的提升，譬如丰满的车门手柄，以及有奔驰风格的仪表盘。雅阁内饰真正依据人体工程学设计，特别是座位的功能齐全。如果将这部车放在５年前，那么它可以获得最佳豪华车的称号了。
另外，雅阁一直最为人称道的是它那部ＶＴＥＣ发动机，2.0升和2.4升四缸引擎动力充沛，加速平顺，而且省油。
雅阁还有一张王牌，那就是它的驾驶感受令人心醉。它的悬挂可以使一部价值４万英镑的管理级人士用车大为逊色。在高速行驶时最能显示其优越的操控性能。另外，在崎岖路面行驶，雅阁的噪音仍然很小，这是雅阁的另一个特色。
对雅阁的总体评价就是，驾驶像小型车那样轻快灵活，感觉又像豪华车一样放松自在。
提问：买雅阁还有其他什么好处？
回答：有很多，雅阁的产量不是很大，所以它的服务质量更有保证。而且，本田的二手车都特别好卖，因为本田有耐用和可靠的口碑，所以以后将雅阁作为二手车卖出去也很易出手，价钱也不错。
最佳行政轿车：奔驰E320CD
评价
英国市场对于柴油车市场是十分看重的，几乎所有的车厂推出新车时都有汽油和柴油两种版本。现在，这种柴油车市场已蔓延至高档车。奔驰E320就是其中的典范。
E320引擎是涡轮增压版本，动力强劲，而且是该车第二代产品，它比第一代柴油机的燃烧率更高，噪音更低。它的油耗约为：每加仑油可走35英里，比普通的汽油车多走10英里。
E320的一些人性化技术也很有卖点，如动态照明系统，它可以在车辆转弯时变化车灯的照射角度，这对于夜间行驶很有好处。
提问：E系列柴油版是否能像汽油版一样精练。
回答：只有经过特殊训练的耳朵才能听出柴油机额外的轰鸣声。对于普通人来说，是觉察不出柴油机有什么不好的缺点的。
提问：柴油版是否需要更多的保养？
回答：E系列柴油版有一个电子监控系统，可以了解车子的所有状况，因而并不需要特别地去关注，所需的关注程度与汽油版本是一样的。
最佳敞篷软顶车：新甲壳虫Cabrio
评价
这部车的车身曲线像玩具，车顶呈半圆形，而不论软顶打开与否，它的外形都一样漂亮，这对于像英国这样降水量以米计算而不是以毫米计的地方，就显得更加重要了。
新甲壳虫不仅仅是外形吸引人，它的独特之处在于它的活动软顶篷，这种帆布顶篷打开之后是完全圆滑的，不会起皱，这体现了大众的过硬技术，另外，顶篷打开后，车后窗视野很宽阔。顶篷开合所需时间仅为15秒，这一成绩比一般同类车都要快。
新甲壳虫的引擎可选择范围很大，从1.6升到2.3升分为多个档次，目前1.4升的引擎正在研发。新甲壳虫与大众高尔夫共线生产，这也决定了它较为舒适的特点，悬挂较软，而高速行驶时感觉很好。
提问：为什么新甲壳虫不选择开篷硬顶？
回答：因为它的车顶呈半圆形，这种设计如果是用硬顶的形式，那么它收缩进车尾箱时需要的空间就很大，这样不但会影响外观，而且成本更高。
最佳市区小车：Ｓｍａｒｔ
评价
如果你见到一辆Ｓｍａｒｔ在街道上行驶，那么多留意驾驶者的脸，那张脸上应该是挂着笑容的，因为开Ｓｍａｒｔ是愉快的，它在城市中是那样的如鱼得水。
拥有Ｓｍａｒｔ就等于拥有机会。为什么这么说呢？Ｓｍａｒｔ的车身由头到尾仅2.5米长，这样小巧的车很容易在停车场找到位置停放，非常方便。在闹市区，停车位置越来越难找到，Ｓｍａｒｔ的优势也就越显得突出了，这难道不等于为车主提供了更多的机会吗？
Ｓｍａｒｔ优点还有:车身轻巧灵活，动力因而显得很充足，另外，排量仅600cc的Ｓｍａｒｔ特别省油，它跟一部大排量的摩托车相差不多，而厂方为其设计了大容量的油箱，这样一来，Ｓｍａｒｔ的独特本事就是，可以连续跑480公里不用加油。按照市区车辆的日平均行程，Ｓｍａｒｔ每６个星期才需加油一次。
双座的Ｓｍａｒｔ车身尺寸是挺小的，但是它的座位空间却是一个奇迹，对于两个身高1.8米的大个子同时坐进车里也不觉得拥挤，腿部空间和头部空间都绰绰有余。
Ｓｍａｒｔ是市区代步的好帮手，但这并不代表它不会跑长途，其实开着它跑几百公里也是一种享受，而不是负担。Ｓｍａｒｔ的操控感是很不错的，特别是方向盘和刹车很灵敏，适合市区的路面状况。Ｓｍａｒｔ的配置也不算少:有双气囊、ABS、ESP，这样的五脏俱全的“小麻雀”，有新意的城市人怎么会不为所动呢？
提问：车身这么小，是不是停车费会便宜一些？
回答：在伦敦确实是这样的，它比普通轿车的停车费少25％。
提问：车这么小，在碰撞事故中车主会不会受重伤？
回答：Ｓｍａｒｔ的车身采用刚性特强的TRIDION钢水，在欧洲NCAP碰撞测试中获得了三星认可。
最佳中级柴油车：奥迪Ａ３ＴＤＩ
评价
Ａ３ＴＤＩ是今年才登场的奥迪新产品，它既经济又富有操控性，特别是它的柴油涡轮增压发动机，达到欧洲最新的排放标准。这部发动机的最大输出功率达138马力，算是不错，但更加不错的是它的扭力，竟高达320牛米。
Ａ３的价钱较为经济，它的油耗也很经济，是同类车中表现最好的。我们在一周的测试中，它的成绩也是每加仑油可跑36.4英里。
Ａ３的波箱很棒，较轻的离合器使用时十分平顺。
Ａ３的本事还有其他因素，令其获得如此好评，它的外形设计精致，内饰则得益于奥迪ＴＴ的成功，其对ＴＴ的内饰借鉴了不少。与Ｔｏｕｒａｎ一样，Ａ３在第５代高尔夫的生产线上生产，这就提高了它的底盘舒适性。
提问：Ａ３采用新平台有何受益？
回答：用新平台之后，Ａ３外形上变化不大，但性能却是有了大的改进，总的来说，新Ａ３驾驶时更具运动感，更加精巧。
最佳豪华车奔驰Ｓ级
评价
如果你一生中想要寻找完美的事物，那么奔驰Ｓ级就是你必须拥有的汽车。近几年来，奔驰Ｓ级已经成为豪华车的代名词了。
Ｓ级连续５年占据最佳豪华车头衔，虽然有宝马的冲击，但是它仍是最经得起考验的豪华车。豪华车与年龄没有关系。
什么原因使奔驰Ｓ级取胜于对手呢？舒适性应该是最主要原因，奔驰Ｓ级是首家采用气垫悬挂的车厂，竞争对手不得不紧紧追随奔驰的脚步，但是，Ｓ级的气垫表现确实出色，即使在崎岖的路面，Ｓ级也能通过自如，将颠簸化解掉。再者，奔驰的操控性很棒，行驶中方向盘感觉很清晰。Ｓ级的车身尺寸很大，但是，开起来却会发现很轻松，就像开着一辆Smart一样。
Ｓ级的豪华装备特别多，譬如座椅调教记忆，自动调整巡航速度等，与宝马７系的ｉ―Ｄｒｉｖｅ不同，Ｓ级不是采用一键式按钮，而是采用传统的多键式按钮。
Ｓ级在去年改款升级，改款后Ｓ级更加出色，现在最顶级的Ｓ级车型是双涡轮增压Ｖ12引擎的Ｓ６００。
提问：豪华车是吃油大户，真有人买吗？
回答：不在少数。Ｓ３２０占了Ｓ系总销量的６０％，其中大部分买家是公司用户。
提问：Ｓ级能令我快乐吗？
回答：Ｓ级的神奇功能很多，如自动关门系统、记忆座椅、根据太阳的角度自动调整温度的智能空调，如果你嫌这些还不够的话，可以增购车载电视和冰箱。
最佳中级行政用车：宝马３系
评价
一些事情是一成不变的，譬如早上一定要刷牙，晚上一定要睡觉，宝马３系一定会当选为最佳中级行政用车。
这已是宝马３系第四次获此殊荣了。这棵德国长青树胜人之处在哪里呢？
首先是整车的完整性，其次也是它的引擎，再次是它前置引擎后轮驱动的驱动模式，这三者使它成为一部操控明显强于同一档次对手的车子。
此外，宝马公司过强的管理能力也是３系制胜的法宝之一。譬如曾经有竞争对手盗用了３系的一种引擎技术，宝马当即以牙还牙。
提问：为什么宝马总是坚持后轮驱动？
回答：很简单，这种方式有利于更好地表现行政用车的特点。
提问：３系有什么另类的产品？
回答：有。如果你觉得３系改装版Ｍ３还不够的话，那么你可以选择ＣＳＬ，它更轻更快，但当然也更贵，比普通３系贵20000英磅，不过，以这个价格可以买到更高档次的车！
最佳越野车ＶｏｌｖｏＸＣ９０
评价
ＸＣ９０是一部驾驶者之车，驾驶乐趣明显。它有强劲的动力（Ｄ５柴油版可输出272匹马力）以及豪华车的配置。
ＸＣ９０的特别之处在于：作为一部越野车，它的内部空间比同类型车大，能够装更多的东西，它的座位布置十分灵活方便，车主可以很自由地将车子设置为２座、５座和７座，如果将座位放平，则车内后部是一个完整的平面，没有角位，非常方便实用。如果你愿意，往ＸＣ９０车里装载2000升的货物也没有问题。
除此之外，ＸＣ９０的舒适性比其他对手要强，座椅设计是最科学的，驾驶者的舒适度和中控台设计在同车型中属于一级的。
ＸＣ９０的底盘也是一绝，即使是挑剔的车主，也不会对它的悬挂有太多的不满。
像ＸＣ９０这样又漂亮又富有创意的车是不多见的。
提问：ＸＣ９０的安全是否和别的沃尔沃车一样呢？
回答：当然是啦。在欧洲权威的碰撞测试ＮＣＡＰ测试中，沃尔沃ＸＣ９０是少数获得最高安全级数――――五星级的汽车。在Ｆ１Ａ测试中也是得分最高的，ＸＣ９０的所有的型号都装有翻车保护系统、车侧气帘以及多个气囊。
