97年南航空难黑匣子录音，心理承受力低的千万不要听！

[臭农民]

 

[臭农民]

AIR CHINA WTF?

 

[atla]

AIR CHINA WTF?

不敢看第一个，看不完这个。 这国航怎么会这样？ 敢情在天上都是连蒙带猜地降落啊，，吓死我了， 以后都不敢坐国航了

 

[ottawa_tj]

From Wikipedia:
飞机机组人员训练不足，副机长曾是机械师，机长曾是报务员，且单飞时间不超过500小时，按照常规不能担任机长。飞机在进近过程中遭遇恶劣天气，机组在看不清跑道的情况下，违反安全规定盲目下降，由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。后经过分析后认为，若此时机长果断压低机头强行降落，最多只会造成飞机报废或中部主起落架附近的乘客重伤。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，高速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。因此官方认定这是一起人为原因造成的重大责任事故。

 

[ottawa_tj]

视频中这些机师还是英文算不错的了。好多人喜欢坐中国航空公司的国际航线（飞行，降落稳），但他们不知道机师的英语和驾驶技术一样重要。

但现在可能好多了，年轻一代的机师英语水平高了，还从国外挖了好多机师。。。

 

[他乡枫叶]

装着胆听了两遍，什么地方吓人？

 

[7456]

是很让人害怕。地面这么大的雨为什么不改降其它机场或盘旋一阵等雨过了再降落？看不清地面就应该使用自动驾驶盲降，录音中机组却关闭自动驾驶。机组人员之间也不协调，争论不休， 第一次降落失败就不应该急着第二次降落， 先盘旋弄清什么地方失灵了， 做好各种事故预案， 找一个附近天气好的机场等燃油消耗的差不多了再降落。平时坐飞机总认为机长副机长应该什么情况都是成竹在胸镇定自若。 看了这个视频才知道遇到一场雷雨机组人员就进退失据，乱成一团。轻易就做出事关全飞机人员生死的决定。 想想坐这么多次飞机不知道多少次与死神擦肩而过，只是作为乘客看不见听不到驾驶舱里的情况，不知道而已。 真的是很后怕。

 

[小铲子]

现在大陆飞行员都送去美国培训