把垫片取下来,连接活动处把绣磨掉,涂copper grease,caliper mounting bolt是活动的所以也要擦一下涂一遍grease,轮胎落地以后踩三下刹车,缸就会归位了
Rotor应该一起换的,一般前刹车正常管个5-6万公里,一起换新的又能管5-6万公里,没必要中途又重新折腾。非常感谢以上三位及时的回复。
首先,我是换的左右两个轮子的4个刹车片。4个也就50-60元。
我重新装了一遍,这次,我彻底清理了刹车片的固定槽,有些绣,用锉锉平了,所有接触面上了grease. 这样就刚好用手可以紧凑地装上。很紧凑。但是不卡。
刹车片表面是抹了一层silver anti seize. Guide pin 清洗后抹了一层brake grease.
最后,踩刹车多次,把轮子又支起来,rotor可以很容易搬动,说明闸皮没有抱死。我想应该可以了。跑了一圈,制动正常!
BTW, 第二次打开后,发现刹车片上下部分磨损严重,有两条沟,是因为Rotor表面不平。本想把它Rotor拆下来磨平,但是螺丝太紧打不开。考虑是旧车,就不换了。应该一起换新的,Rotor不贵。
是的,应该一起换的。螺丝太紧,打不开。而且我测了,尺寸还可以。先凑合着开吧。谢谢。Rotor应该一起换的,一般前刹车正常管个5-6万公里,一起换新的又能管5-6万公里,没必要中途又重新折腾。
嗯。打磨了。最后用手就可以装上了-Just fit!不光是锈的问题有的非原厂刹车片需要打磨一下