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星期五一早5点钟就醒来了。这阵子时差一直混乱着。先是9月份去了温哥华一周，然后回渥太华，然后飞中国，然后飞洛杉矶，飞芝加哥，飞费城，再回渥太华。好几个时区在搅和。
刚从国内回来的几天，早晨总是从睡梦里惊醒，伸手就在黑暗中抓衣服往身上套，以为还在酒店，误了团队活动。
10月28日星期五醒来，窗外白茫茫的。冬雪压着火红的秋枫，景色很美，但没法打球了。
9月份跟Bethpage球场球场申请到订场通行码，原本是准备11月11日，加拿大国殇日休息时过去打球的。那时距离关场只有一个星期，气温也低。查了一下纽约的气温，这个星期六18度，要不周末试试纽约著名的黑色球场？
打电话输入那个通行码，结果被告知不可以订场。这时已过了早7点，给永远打不通的客服打电话，居然打通了。
总算获得了正确的通行码，终于可以与机器对话了。一步一步，订到了星期六12：33的一个位置。 费劲啊！之后赶紧订机票、租车、订酒店……打包行李，中午才全部确定。下午2点，出发了！
纽约的夜空非常灿烂，趋近机场时，一路灯火通明，生机盎然。
纽约寸土寸金，我订的靠近机场的 Best Western，停车位置有限。于是我干脆先入住酒店，第二天一早再乘酒店摆渡车去租车公司。
我算Budget公司的老顾客了，先后从这家公司租过十多辆车，一直挺满意。但这次在纽约却非常失望。
柜台员工给了我一辆Ford Fusion，过去一看，车里面竟然坐了两个人。核对车牌号，两份合同写的是同一个牌照。先到先得，这车自然归已经坐在里面的两位。外场员工说，我再给你找一辆。于是我傻等在停车场中，左等右等，等了七、八分钟无人理睬。只好回到前台找先前的员工。员工丝毫没觉得自己有责任，只是说，好吧，我再给你找一辆。新打印了合同，递给我一把车钥匙，让我去B12车位找车。我过去一看，是一辆红色的Ford Focus，明显降了一个档次，租金却没变。心想开这辆车无非是球场来回，总驾驶时间超不过两小时，租金也就差几个美元， 吃亏是福，不再去跟他们纠结了，有这功夫，可以多练一筐球。
车是刚洗过的，水还没干，车窗是开着的，皮座，看上去挺干净。开车上路，才发觉车里有一股非常浓的化学味道，估计是洗涤剂一类东西。时间长了头疼，只好一路开着车窗。
然后更搞笑的是，油箱居然不满，只有三分之二。
懒得跟他们计较，当晚加满油还车。停车场居然无人接车，我去前台交钥匙，员工问了一句加满油了吗？其它便什么也没说没看。我也无语了，直接走人。当晚Budget发来售后调查表，我老实不客气写了2000字的抱怨。
2016年10月29日，早上9点半刚过，便来到Bethpage球场。先去Proshop办理手续，收费处像航班进出港公告牌一样挂着六个大显示屏，显示所有的开球时间及人数。
收费的是纽约市公务员，窗口挂的牌子上写着政府雇员谢绝一切形式的小费。
收费人问我要不要提前开球，11:21现在有一个空，我同意提前。交了150美元，手腕上被绑了一条浅蓝色的纸环，像是去了医院。 到隔壁商店买了一顶有球场徽记的球帽，再到练习场打了一筐球。10美元一大筐，8美元一小筐。黑场不允许使用动力车，但可以拉车打球。推车是Bagboy牌子的，车体和拉杆分离，练习场雇员收了我5美元，从柜台里拿出一根拉杆，跟我要驾照做抵押。然后到屋旁找一个车体，自行组装。
练习球是耐克的，半新不旧。球位是地毯垫子，不能打草地，左右看看，没找到表明旗帜距离的牌子。
练了一遍铁杆，主要是找下杆时左肩带动的感觉。手和胳膊动作放慢放松，腰胯加快，打出了不少好球，“又直又远”。但偶尔会打出相克，非常离谱。
推杆练习果岭没有球洞，不同的地方插了几根球梯。
终于见到了传说中的那块警示牌：黑场是异常难的球场，我们只建议高手打此球场。
刚从国内回来的几天，早晨总是从睡梦里惊醒，伸手就在黑暗中抓衣服往身上套，以为还在酒店，误了团队活动。
10月28日星期五醒来，窗外白茫茫的。冬雪压着火红的秋枫，景色很美，但没法打球了。
9月份跟Bethpage球场球场申请到订场通行码，原本是准备11月11日，加拿大国殇日休息时过去打球的。那时距离关场只有一个星期，气温也低。查了一下纽约的气温，这个星期六18度，要不周末试试纽约著名的黑色球场？
打电话输入那个通行码，结果被告知不可以订场。这时已过了早7点，给永远打不通的客服打电话，居然打通了。
总算获得了正确的通行码，终于可以与机器对话了。一步一步，订到了星期六12：33的一个位置。 费劲啊！之后赶紧订机票、租车、订酒店……打包行李，中午才全部确定。下午2点，出发了！
纽约的夜空非常灿烂，趋近机场时，一路灯火通明，生机盎然。
纽约寸土寸金，我订的靠近机场的 Best Western，停车位置有限。于是我干脆先入住酒店，第二天一早再乘酒店摆渡车去租车公司。
我算Budget公司的老顾客了，先后从这家公司租过十多辆车，一直挺满意。但这次在纽约却非常失望。
柜台员工给了我一辆Ford Fusion，过去一看，车里面竟然坐了两个人。核对车牌号，两份合同写的是同一个牌照。先到先得，这车自然归已经坐在里面的两位。外场员工说，我再给你找一辆。于是我傻等在停车场中，左等右等，等了七、八分钟无人理睬。只好回到前台找先前的员工。员工丝毫没觉得自己有责任，只是说，好吧，我再给你找一辆。新打印了合同，递给我一把车钥匙，让我去B12车位找车。我过去一看，是一辆红色的Ford Focus，明显降了一个档次，租金却没变。心想开这辆车无非是球场来回，总驾驶时间超不过两小时，租金也就差几个美元， 吃亏是福，不再去跟他们纠结了，有这功夫，可以多练一筐球。
车是刚洗过的，水还没干，车窗是开着的，皮座，看上去挺干净。开车上路，才发觉车里有一股非常浓的化学味道，估计是洗涤剂一类东西。时间长了头疼，只好一路开着车窗。
然后更搞笑的是，油箱居然不满，只有三分之二。
懒得跟他们计较，当晚加满油还车。停车场居然无人接车，我去前台交钥匙，员工问了一句加满油了吗？其它便什么也没说没看。我也无语了，直接走人。当晚Budget发来售后调查表，我老实不客气写了2000字的抱怨。
2016年10月29日，早上9点半刚过，便来到Bethpage球场。先去Proshop办理手续，收费处像航班进出港公告牌一样挂着六个大显示屏，显示所有的开球时间及人数。
收费的是纽约市公务员，窗口挂的牌子上写着政府雇员谢绝一切形式的小费。
收费人问我要不要提前开球，11:21现在有一个空，我同意提前。交了150美元，手腕上被绑了一条浅蓝色的纸环，像是去了医院。 到隔壁商店买了一顶有球场徽记的球帽，再到练习场打了一筐球。10美元一大筐，8美元一小筐。黑场不允许使用动力车，但可以拉车打球。推车是Bagboy牌子的，车体和拉杆分离，练习场雇员收了我5美元，从柜台里拿出一根拉杆，跟我要驾照做抵押。然后到屋旁找一个车体，自行组装。
练习球是耐克的，半新不旧。球位是地毯垫子，不能打草地，左右看看，没找到表明旗帜距离的牌子。
练了一遍铁杆，主要是找下杆时左肩带动的感觉。手和胳膊动作放慢放松，腰胯加快，打出了不少好球，“又直又远”。但偶尔会打出相克，非常离谱。
推杆练习果岭没有球洞，不同的地方插了几根球梯。
终于见到了传说中的那块警示牌：黑场是异常难的球场，我们只建议高手打此球场。
