首条“全中国标准”国际铁路在非洲正式通车(图)

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首条“全中国标准”国际铁路在非洲正式通车(图)
文章来源: 凤凰卫视 于 2017-05-30 20:21:59 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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  蒙内铁路示意图。

  

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  5月16日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,中方管理人员黄晓丽(前)培训列车员。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网

  

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  5月16日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,中方管理人员黄晓丽为列车员整理着装。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网

  

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  5月16日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员在培训间隙自拍。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网

  

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  5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员进行站台接车培训。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网

  

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  5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员进行队列培训。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网

  

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  5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员在培训中敬礼。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网

  

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  5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员进行站台接车培训。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网

  连接肯尼亚首都内罗毕、与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路,30号在蒙巴萨,举行项目移交仪式。中国驻肯尼亚大使刘显法表示,这一世纪工程的建设完工,是中肯两国发展理念与梦想、友谊与合作的集中体现。

  耗时两年半建造的蒙内铁路,首班货运列车共50个车卡,从蒙巴萨启程前往内罗毕。

  肯尼亚总统肯尼亚塔主持通车仪式时,对为这个项目作出贡献的人表示感谢。

  肯尼亚总统肯尼亚塔:这是非常历史性和自豪的时刻,不只对我来说,对每一个肯尼亚人也是如此。因为我们开始见证转变和革新之旅正在扎根。

  出席项目移交仪式的中国驻肯大使刘显法表示,蒙内铁路推动了一带一路倡议、中非合作十大计划,以及肯尼亚《2030愿景》,在非洲大地上,由理想变成事实。

  蒙内铁路总长480公里,由中国路桥承建,于2014年12月开工,总投资38亿美元,将部分取代超过一百年前,由英国殖民者修建的铁路。

  蒙内铁路建成通车后,货物运输时间有望从传统卡车运输耗时两天,缩短至8小时。客运列车也将于31号开通,最高时速达到每小时120公里。旅客来往内罗毕及蒙巴萨,所需时间将从超过十个小时,缩短至4个小时。

  蒙内铁路是海外首条采用中国标准全方位运营维护的国际干线铁路。中国路桥将提供运营及维护服务,标志着中国铁路装备、产能全方位走出去
 
这些非洲的黑人看起来比加拿大的黑人精神,有朝气。
 
这些非洲的黑人看起来比加拿大的黑人精神,有朝气。
东非的黑人看起来比西非的精神、有朝气。
 
最后编辑:
东非的黑人看起来比西非的精神、有朝气。
东非黑人有很多阿拉伯的混血。受教育程度也高。
 
别成为坦赞铁路第二就好。
 
别成为坦赞铁路第二就好。
要看外部投入,否则早晚的事。如果中国不断给坦赞铁路输血,也不会有问题。
 
别成为坦赞铁路第二就好。
本来就不一样。坦赞铁路烧的是人民币。蒙内铁路烧的是美国债卷。
 
来来来。。。这估计又要辱华了
 
 中新社北京6月1日电 (梁奕)针对肯尼亚可能无力偿还蒙内铁路有关贷款的报道,中国外交部发言人华春莹1日在例行记者会上称,蒙内铁路充分体现了中方的集约发展理念和负责任精神,中方建设企业和金融机构在深入做好项目可行性科学论证的基础上最终确定铁路的建设方案和融资规模,严防给肯尼亚造成新的债务风险和财政负担。


  有记者提问,据外媒报道,肯尼亚国内有评论称蒙内铁路耗资巨大,且项目资金多来自中国贷款,肯尼亚可能无力偿还。中方对此有何评论?是否担心肯方无法按时偿还贷款?

  华春莹表示,中国有句话叫“要想富,先修路”。基础设施落后、资金匮乏、人才短缺是制约非洲实现自主可持续发展的三大瓶颈。谁帮助非洲解决了三大瓶颈,谁就是非洲的真朋友和可靠的发展伙伴。中国几十年发展的经验表明,铁路建设必须秉持集约发展理念,同产业园区、经济特区建设同谋划、共推进,实现大型基础设施建设同当地产业发展良性互促。

  “由中方融资建设的蒙内铁路充分体现了中方的集约发展理念和负责任精神。中方建设企业和金融机构坚持以肯尼亚的经济发展水平和承受能力为依据,坚持以铁路的经济社会效益为导向,在深入做好项目可行性科学论证的基础上最终确定蒙内铁路的建设方案和融资规模,严防给肯尼亚造成新的债务风险和财政负担。”华春莹说。

  她表示,目前,中肯已就蒙内铁路未来发展总体规划达成一致,双方将继续秉持集约发展理念,以蒙内铁路建设为牵引,加强铁路沿线工业园区建设,全力打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的发展格局,以铁路建设带动沿线产业和经济社会发展,以产业发展为铁路自主有效运营提供支撑,确保蒙内铁路、肯尼亚和中肯合作可持续发展,形成立足当地、带动地区、引领非洲工业化进程的良好态势,造福中非人民。

  当地时间5月31日,蒙内铁路正式建成通车。华春莹1日在评价其意义时表示,这条东非交通大动脉的开通,是中肯友谊和互利合作的结果,对促进肯尼亚和地区国家经济社会发展、推动东非地区互联互通、加快非洲工业化进程,进一步推动“一带一路”建设走进非洲腹地,都具有重要意义和深远影响。
 
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