美国版的X5可调底盘的。最初由 qiang 发布
现在的4.4和CAYNNE S比,没什么优势啊`除了价格便宜了点,外型还是见仁见智.
2004年的新款还可以比较下,因为马力提升了.整体性能也提高了点.两家公司都是以操控著名,但是BMW和保时捷比起来,武功还是差了点啊.内饰上我比较喜欢保时捷,因为看起来更庄重和华丽点,但是新的V6的就差了点.X5出来也有几年了,外型没有太大的变化,所以说换代也快了,但是保时捷刚出来,并且保时捷的外型向来变化不大.在这个方面上,保时捷占有优势.X5虽然也是空气悬挂,但是底盘不可调节,这也是一个弱点.
个人觉得保时捷最大的弱点也是它的优点,就是它的品牌.怎么说呢,什么人开什么车,个人自己理解吧,有的时候会给自己带来不必要的麻烦.
最初由 qiang 发布
现在的4.4和CAYNNE S比,没什么优势啊`除了价格便宜了点,外型还是见仁见智.
2004年的新款还可以比较下,因为马力提升了.整体性能也提高了点.两家公司都是以操控著名,但是BMW和保时捷比起来,武功还是差了点啊.内饰上我比较喜欢保时捷,因为看起来更庄重和华丽点,但是新的V6的就差了点.X5出来也有几年了,外型没有太大的变化,所以说换代也快了,但是保时捷刚出来,并且保时捷的外型向来变化不大.在这个方面上,保时捷占有优势.X5虽然也是空气悬挂,但是底盘不可调节,这也是一个弱点.
个人觉得保时捷最大的弱点也是它的优点,就是它的品牌.怎么说呢,什么人开什么车,个人自己理解吧,有的时候会给自己带来不必要的麻烦.